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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi, kann mir vlt jemand sagen wie das zeug hier so funktioniert? Hätte schon gern mal was auf längere zeit :-D Hat den schonmal wer in durchsichtig getestet?

Gruss

Geschrieben

Hab einen neuen (Stahlblech) Auspuff mit dem VHT Klarlack lackiert. Habe mich bei der Verarbeitung so weit möglich an die Anleitung gehalten und den Lack dementsprechend eingebrannt. Leider wird der Lack bei Erwärmung, also beim Laufen lassen bzw. Fahren im Bereich des Krümmers immer wieder weich und es hat sich schon deutlich Staub usw. um den Krümmer "geklebt", Fahrzeug ist noch nicht auf der Straße, von daher keine Langzeiterfahrungen. Lackierung ist aber schon über ein Jahr alt. Da der Krümmer jetzt schon aussieht wie sau werd ich jedoch über kurz oder lang mein Glück im Pulverbeschichten versuchen. Wird halt dann schwarz...

Geschrieben

Komischerweise hatte ich das selbe problem mit ner spraydose die eigentlich bis 500 hitzebeständig sein sollte. Das zeug wurde nie trocken und blieb klebrig..

Wie istes mit den schwarzen VHT lack? Trocknet der?

Geschrieben

ja den mein ich. da ist nix gelb geworden.

ich hab das bei nem Bekannten, welcher Lacker ist in die Kabine legen dürfen :thumbsup:

 

Wenn ich mich heute grippal gechwächt nochmal aufrafen kann, mach ich mal nen Foddo :cheers:

Geschrieben

die ganzen Motorlacke und Auspufflacke halten Anfangs ganz gut wenn man sie gut verarbeitet aber nach einigen  Kilometern oder  auch Jahren blättert das Zeug so oder so wieder ab

VHT Lack war bisher einer der besten den ich verarbeitet habe, aber nix hält ewig

 

für ne Schönwetterkiste langt es für den Alltag aber absolut untauglich

 

Ich nehme mittlerweile immer das normale schwarz matt aus der Dose von 

 

www.werkstatt-produkte.de

 

der Thermolack ist auch ganz knackig

 

wenns abblättert einfach wieder drüber und los gehts

  • Like 1
Geschrieben

nur mal interessehalber, was ist lang? Ich nutze seit Jahren die billige Plörre (Sprühdose) vom OBI und das hält aber mal locker eine Saison (2-3000km), eher mehr. Klar, irgendwann muss man im Krümmerbereich leicht nacharbeiten

Geschrieben (bearbeitet)

mehrere saisons.

es trägt auch wesentlich dicker auf und bietet einen sehr guten korrosionsschutz

 

 

weiterhin ist es benzinfest (nach dem einbrennen) was kein dosenlack mit sich bringt

Bearbeitet von PXler
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Unter welchen Bedingungen / welche Voraussetzungen müssen für das Lacken eines Auspuffs gegeben sein? Habe einen neuen Franz da. Würde den nun mit Terpentin sauber/fettfrei machen und dann aufhängen zum Lacken - muss das draußen erfolgen bzw. wie lange muss der draußen hängen bleiben zum Trocknen? Machen 2 Schichten sinn oder nur einmal?

(Passt nicht ganz zum Thema-Kern, sorry)

Geschrieben

wenn du nur kurz zum besprühen raus gehst, passt das scho. puff und dose sind ja vorher im keller , von daher eher etwas wärmer.

 

trockezeit geht recht schnell, bei 20° im keller etwa 15 min.

 

dann mach ich meistens ne 2. schicht, dünn, danach muss eingebrannt werden 

  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Hat jemand Erfahrung mit dem VHT Lack in weiß? Verfärbt sich das, und wenn ja wie schnell und stark? Ansonsten jemand Erfahrung mit hitzefest pulvern in weiß?

Geht um ne Big Bertha.

 

LG, Stefan

Geschrieben
vor 42 Minuten schrieb Kotzerider:

Hat jemand Erfahrung mit dem VHT Lack in weiß? Verfärbt sich das, und wenn ja wie schnell und stark? Ansonsten jemand Erfahrung mit hitzefest pulvern in weiß?

Geht um ne Big Bertha.

 

LG, Stefan

 

Pulvern in Blau könnte ich als Erfahrung bieten ....

 

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Die Abgase machen schwarze Flecken, die sich in die Beschichtung brennen und die Pigmente am Krümmer verbrennen und nehmen eine leicht gräulich weiße Farbe an.

Vermutlich wird eine weiße Beschichtung ein wenig gräulich bis schwarz.

Alles in Allem hätte ich nicht gedacht, dass sich das so gut hält.

 

Grüße,

Arne

 

  • Like 1
Geschrieben
 

Pulvern in Blau könnte ich als Erfahrung bieten ....

 

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Die Abgase machen schwarze Flecken, die sich in die Beschichtung brennen und die Pigmente am Krümmer verbrennen und nehmen eine leicht gräulich weiße Farbe an.

Vermutlich wird eine weiße Beschichtung ein wenig gräulich bis schwarz.

Alles in Allem hätte ich nicht gedacht, dass sich das so gut hält.

 

Grüße,

Arne

 

Das ist doch schon mal was! Wo hast du das machen lassen?

 

Ach übrigens, ist das deine SS , die ich vor 20 Jahren mal gefahren bin?

 

Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

 

 

 

Geschrieben
vor 15 Minuten schrieb Kotzerider:

Das ist doch schon mal was! Wo hast du das machen lassen?

 

Ach übrigens, ist das deine SS , die ich vor 20 Jahren mal gefahren bin?

 

Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk

 

 

 

 

Das hat @phantasia62 gemacht.

 

SS ist das keine, sondern eine vietnamesische Bordsteinschwalbe der älteren Generation.

Keine Ahnung, wer die vorher hatte, vermutlich sind da schon mehrere drübergerutscht ... :-D

  • Like 1
  • Haha 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb alfonso:

 

Das hat @phantasia62 gemacht.

 

SS ist das keine, sondern eine vietnamesische Bordsteinschwalbe der älteren Generation.

Keine Ahnung, wer die vorher hatte, vermutlich sind da schon mehrere drübergerutscht ... :-D

 

 

...danke alfonso :thumbsup:

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