PM Auspuff

[albert]

Habe zwei (ich denke ältere) PM Auspuffanlagen die von der Form beide nahezu identisch aussehen. Der einzige offensichtliche Unterschied ist, dass der eine aus mehreren einzelnen Segmenten besteht und der andere geblasen scheint (nur eine Schweissnaht in Längsrichtung). Auch hat der mit den Segmenten einen Alu- und der geblasene einen Carbon Dämpferr. Wer kann mir hierzu näheres sagen (Modell, Unterschiede, Leistungscharakteristik etc.)? Wozu passt er besser Polini oder Malle?Kann leider keine Fotos hiervon einstellen, da ich keinen Webspace und auch noch keine Fotos habe.

albert

[GLRacer]

> Neu mit wenigen segmenten. Und haltbarer.

Alles weitere Suche !! da steht viel ..

[Marc Werner]

Mit Segmenten = PM Old (PM 21), sehr drehzahlorientiert, mit richtigem Boost ab ca. 5500 u/min. Unten raus etwas schwach auf der Brust.

PM mit geblasenem Segment = PM Evo, dreht fast genauso hoch wie der PM Old, dafür aber untenraus ein verbessertes Drehmoment- und Ansprechverhalten.

PM Evo läuft fantastisch auf allen 177er Zylindern. Aber auch auch Malle 211 und Polossi/Polini 207 ein super Auspuff. Der Evo hat meiner Erfahrung nach (geht aber auch aus dem Worb 5, Scootering und Motoretta Auspufftest hervor) etwas weniger Spitzenleistung als ein RZ Right / Sip Performance. Dafür aber auch alltagstauglicher zu fahren (breiteres Band, leichter, leiser, Ersatzrad + Hauptständer möglich).Insgesamt um ein vielfaches leichter als die meisten Auspuffanlagen und deswegen auch weniger bruchempfindlich.

Es gibt hier noch eine spezielle Version für die T5 (drehzahlfreudiger).

Endschalldämpfer sind für beide Anlagen identisch. Da bietet Paul Melici (PM) ca. 8 verschiedene. Seit 2002 gibt es diese auch mit einem nach unten gebogenen Endröhrchen. Sind angeblich noch etwas leiser.

Die PM Anlagen sind in den letzten Jahren allerdings auch unverhältnismäßig teuer geworden. Kosten z.Zt. glaub ca. 330 ?

Das ist soweit mein Stand.

Viele Grüße

Marc

[scooterized]

Moin,

ich denke auch, dass der PM sehr gut zum Malle passt, da er wie Marc schon sagte eher auf Drehzahl geht. Ich bin den PM (Old) auf dem 172er T5 Malle gefahren und war ganz zufrieden damit.

Gruß Markus

[freakmoped]

PM Old (PM 21) soll sehr ähnlich dem entdrosselten leovinci sein

hab ich mal irgendwo aufgeschnappt

[roadrunner]

Fahre selbst den PM Evo auf nem 210er Malossi und bin super zufrieden.

Kann Marc nur zustimmen, man hat ein wunderschön breites Drehzahlband und meiner Meinung nach ausreichend Spitzenleistung.

Der Große Vorteil des PM Evo gegenüber dem SIP zum Beispiel ist, dass der PM einfach einen besseren Ganganschluß bietet, zwar verliert man ca 1-2 PS an Spitzenleistung, aber man hat dafür ein echt tolles Band und mehr Drehmoment als mit nem SIP.

Kann den nur empfehlen, am besten in Chrom mit Carbonenddämpfer :love:

Bin den auch mal auf nem 186er Pinasco gefahren, da ging der PM Evo (für die 125er) auch sehr gut.

[Rietzebuh]

Den PM-Evo hab ich jetzt auf Polini und Malle gefahren und muß sagen, dass er wirklich sehr variabel ist.

Beim Malle dreht er wirklich jeden Gang aus mit Kraft auch in der Mitte (4ter Gang bei richtiger Bedüsung mit 57mm kein Problem) und beim Polini ist er auch echt super zu fahren(4ter Gang immer und überall ).

Aber leise ist er wirklich nicht!!! Wenigstens bei mir, kann aber daran liegen, dass ich die Dämmwolle nie erneuert habe. Stört aber auch net,weil das Ansauggeräusch noch lauter ist

[Marc Werner]

Naja, beim Motocross wird die Wolle nach jedem Rennen getauscht ;)) Alle 2000 km müßten wir das eigentlich auch. Der Resonanzdämpfer verliert bei verbrannter Wolle seine Wirkung fast ganz.

Viele Grüße

Marc

[albert]

Vielen Dank an alle für die zahlreichen und schnellen Antworten.

albert

[schurl]

Der EVO ist viel leiser, als ein SIP. Der wird mit verbrannter Wolle extrem laut!

Ich dämm meine Auspuffe schon nach ca. 700km neu.

[Woifal]

@Schurl

OFF TOPIC AN

Das halt ich woh für ein Gerücht

OFF TOPIC AUS

Ich würde mal sagen, wenn man jede Saison einmal neu dämmt, dann passt dass!

Obwohl ich persöhnlich noch nie gedämmt habe!

Bin, Jahrelang Kegra gefahre, dann JL und RZ-EVO

nun denn

Hängt vielleicht damit zusammen, daß ich am Lande aufgewachsen bin und sich der Lärm zwischen den Bäumen leichter vertschüsst als in der Stadt!

Woifal

[Tobsi86]

Ist der PM 20 Evolution immer noch so gut wie 2003 ? Hab einen bearbeiten 211 Malossi mit überarbeitet 26 SI + Polini Venturi. Mich wurde der PM sehr interessieren.

[DocMed]

Ist noch baugleich.

[Tobsi86]

Oder gibt es in der Preisklasse momentan bessere ?

[booooster]

Beim lth gibts den rz right recht günstig, bild mir für knapp über 200€?

Den kannst du dir auch noch genauer anschauen...

Lg

Bearbeitet 28. Dezember 2015 von booooster

[Tobsi86]

Möchte aber gern einen für links. Mir geht es nur darum ob er für mein set-up gut ist oder ob es zwischenzeitlich besser in der Preisklasse gibt.

[booooster]

Den rz gibts beim lth auch als lefthand, preis ist ähnlich!

Lg

[weiky]

weis wer wie der PM evo alt mit dem Malossi Sport auf membran harmoniert?

[Tobsi86]

Also bei mir läuft er wie die Sau. Aber ohne Membran ! Bin froh das ich ihn heute drauf gemacht habe.

[weiky]

Fährst du auch 24/63?ganganschluss Probleme wie bei Malle alt?