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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

kann man den regler nicht in einem leeren zündspulengehäuse verstecken? evtl mit Luftlöchern an einer nicht sichtbaren stelle?

Geschrieben

Hmm, ist gar keine schlechte Idee. Ich Bau die Karre erst mal zusammen und wenn ich dann Langeweile habe, dann mache ich mich noch mal über die optischen Details her.

Geschrieben (bearbeitet)

Statusbericht vom Lackierer

Im Moment der einzige, der sich an sein Wort hält und für den Termintreue kein Fremdwort ist!

Bei einem Profi-Spengler wären mit Sicherheit nicht so viele Nacharbeiten erforderlich gewesen. Aber leider habe ich sowas nicht gelernt.

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Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben

Das ein Lackierer pünktlich liefert ist nicht so häufig anzufinden ;)

Die Erfahrung habe ich bis jetzt auch leider schon häufig gemacht. Wenn man mit ner Vespa ankommt, ist man immer als letzter an der Reihe, auch, wenn man für eine Komplettlackierung so viel zahlt, wie für ein ganzes Auto. Das habe ich noch nie begriffen...

Die Adresse von dem Lackierer brauche ich!;-)

Geschrieben

 

 

Die Erfahrung habe ich bis jetzt auch leider schon häufig gemacht. Wenn man mit ner Vespa ankommt, ist man immer als letzter an der Reihe, auch, wenn man für eine Komplettlackierung so viel zahlt, wie für ein ganzes Auto. Das habe ich noch nie begriffen...

Die Adresse von dem Lackierer brauche ich! ;-)

Na ja, als Leidgeprüfter Oldie-Fahrer würde ich davon träumen, für den Kurs einer Vespa-Lackierung ein Auto lackiert zu bekommen. Während vor 10 Jahren noch 2000€ Freundschaftspreis für eine gute Lackierung ausreichten, geht heute nix Gutes mehr für unter 5 Kilo. Darf auch gerne mehr sein.

Geschrieben

Macht dein Lacker mehrere Roller oder willst du jetzt doch auf Lammy Gabel umrüsten?

Ne das ist mein krempel

 

 

BTW: Andreas ganz tolle arbeit ( Ich hab ja auch sowas im Kopf nur mit ner Kette:-)

  • Like 1
Geschrieben

Ne das ist mein krempel

 

 

BTW: Andreas ganz tolle arbeit ( Ich hab ja auch sowas im Kopf nur mit ner Kette:-)

 

Das kann ja auch gut aussehen, hab ich auf jeden fall Hochachtung vor :-D

Wenns ne TV Serie 2 sein darf kannst dich gerne melden.

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Geschrieben (bearbeitet)

Die Adresse von dem Lackierer brauche ich! ;-)

 

ausser von hagen und mir nimmt er grundsätzlich keine roller mehr an, frank. ich kann das sogar verstehen...selbst von mir selbst würde ich keine roller-lackierprojekte annehmen.  :satisfied:

 

 

 

BTW: Andreas ganz tolle arbeit ( Ich hab ja auch sowas im Kopf nur mit ner Kette:-)

danke dir. auf das projekt bin ich sehr gespannt. welche dekade? 50er oder 60er jahre?

 

 

Das kann ja auch gut aussehen, hab ich auf jeden fall Hochachtung vor :-D

Wenns ne TV Serie 2 sein darf kannst dich gerne melden.

oooh, TV S2-büdde nich son schickes teil vernichten..... :aaalder:

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben

hast du dich vorgedrängt, kollege????! :sly:

grade die info bekommen, dass sich die fertigstellung der lackierarbeiten um eine woche verzögert- und dabei hab ich gestern noch so ein loblied gesungen .... :???:

Geschrieben (bearbeitet)

ja, einen ssi kann ich mir leider nicht leisten-geschweige denn die probleme, ihn zu finden...

 

edith: wenn ich einen ub24 finden würde, würde ich es damit versuchen...

Bearbeitet von andreasnagy
Geschrieben (bearbeitet)

könntest nen CP fahren. der FOX hat ja schöne ASS gebastelt  :thumbsup:

falls sich das unter der offenen backe ausgeht. wohl eher nicht fürchte ich

Bearbeitet von digs
Geschrieben

Verfolge deinen Aufbau ja hier und bei Facebook mit großer Freude! 

Bei meiner GS ist grad totaler Stillstand. Muß erst 2-3 andere Projekte fertig bekommen. :crybaby:

 

Gruß aus HH

tarzan

Geschrieben (bearbeitet)

ja, einen ssi kann ich mir leider nicht leisten-geschweige denn die probleme, ihn zu finden...

 

edith: wenn ich einen ub24 finden würde, würde ich es damit versuchen...

HI Andreas!

 

Ich habe mir aus Amerika (e..y.com ich weiß nicht ob man es aussschreiben darf.) den 27er SSI Vegaser + SS2 Schwimmerkammer gekauft. Sind viel günstiger als auf .de oder .at. Man muss aber schon länger schauen, da die Vergaser selten sind.

Auf www.dellorto.co.uk gibt es sehr gute Ersatzteile. Nicht günstig, aber sie können noch sehr viele Teile liefern auch für UB Vergaser.

24er UB ist ab und zu auf e..y.de. letztens war wieder einer sehr lange online. Ist aber jetzt nicht mehr.

Auch 24er UB auf e..y.com, da einige Harleys solche Vergaser eingebaut gehabt haben.

 

grüße

gs-gani

Bearbeitet von gs-gani
Geschrieben

ja, einen ssi kann ich mir leider nicht leisten-geschweige denn die probleme, ihn zu finden...

 

edith: wenn ich einen ub24 finden würde, würde ich es damit versuchen...

 

Hallo Andreas,

einen UB24 sollte ich noch irgendwo haben - muss mal in der Werkstatt nachschauen gehen, falls noch Bedarf vorhanden....

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    • Ja da ist sicher mehr Potential. Mir war aber tatsächlich wichtiger das der Motor keinen Ärger macht. Im eingebauten Zustand kann man fast nichts reparieren und ausbauen ist auch nicht so einfach. Deswegen lieber weniger Leistung dafür läufts. Wie schon erwähnt ist es ja auch echt nicht so wichtig. Der muß natürlich aussehen als ob er Kinder frisst, aber wenn er sich mit nem kleinen Fitnesssalat zufrieden gibt bin ich auch zufrieden. Ich hab weder Überströmer, kurzen Cosa Einlass, Steuerzeiten noch Quetsche großartig gemessen oder bearbeitet. Dafür finde ich die Leistung top.    Was mich tatsächlich immer noch reizen würde wäre ein Wankel Motor. Da habe ich aber bisher keine "sinnvoll" umzusetzende Möglichkeit gefunden.  Zum einen gibt es einen Rasenmäher von Sachs mit Wankel aus den 70ern. Problem ist zum einen der Anschaffungspreis von ca 500€ mit meist fragwürdigen technischen Zustand. Selbst wenn man es jetzt schafft den Brennraum auf einen Vespa Block zu setzen und das ganze zum laufen zu bringen, hat man hinterher nen 125er mit ca 5ps und keiner Ersatzteilversorgung. Das ist halt selbst bei so einem Projekt einfach unrentabel.  Es gibt aber auch einen Kart Motor mit 300ccm Wankel und zwischen 30 und 50ps der sogar für UL Flieger zugelassen ist und damit wohl ein annehmbares Wartungsintervall hat.  Problem hier ist wieder wie einbauen. Klar Arschbrand hats vorgemacht aber dafür muss soviel am Rahmen geändert werden und das wollte ich nicht  Naja man wird ja noch träumen dürfen.     
    • Jup, 1er mit 60 Hub und ca 181/130, TMX35, 19/46 und Inder-GP-Getriebe. Irgendwann über den Winter komme ich bestimmt mal auf nen Prüfstand. 
    • Und vorher wird gegessen und mit der Hand abgespült
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