ET3

[bdani]

hallo,

Mir wurde ein prima

Bearbeitet 10. September 2015 von bdani

[subway]

Vielleicht die Sonderserie aus den 90ern.

[matzmann]

Ich meine die Japan ET3 haben höhere Nummern, die bei Scooterhelp nicht gelistet sind. Kann also durchaus sein.

[jens-paul1]

Japan kommt in Betracht. Sind Papiere dabei?

[bdani]

Leider keine

[matzmann]

Kann zu Problemen führen, ab '89 muß das Abgasverhalten nachgewiesen sein.

[Arthur]

Wenn die Nummern korrekt sind, kannst du über den Oldtimer Service

von Piaggio technische Daten und Herkunftsnachweis zu genau diesem
Fahrzeug mit genau diesen Nummern bestellen. Kostet um die 100.- €,

erleichtert den Besuch beim TÜV und das  Ausstellung von Papieren aber

enorm.

[T5Rainer]

Meine ET3 (Japan-Edition) TdE x.3.1998 hat die FIN VMB1T 153.1xx   

[bdani]

Hier sind die Nummern:

Bearbeitet 10. September 2015 von bdani

[bdani]

es sieht echt aus.

oder?

[T5Rainer]

Wenn die Nummern korrekt sind, kannst du über den Oldtimer Service

von Piaggio technische Daten und Herkunftsnachweis zu genau diesem

Fahrzeug mit genau diesen Nummern bestellen. Kostet um die 100.- €,

erleichtert den Besuch beim TÜV und das  Ausstellung von Papieren aber

enorm.

Ne, da wird er zu ET3 vorauss. nix bekommen.  

ET3 war m.W. nie offizielles D-Import-Modell. Die Japan-Edition-Moppeds waren nur sog. Grau-Importe.

 

es sieht echt aus.

oder?

was?

[bdani]

....

Bearbeitet 10. September 2015 von bdani

[Rita]

Rahmennummer, Motornummer sieht meiner Meinung nach nicht gefälscht aus. 

(wenn mein Grammatik oder Rechtschreibung nicht passt, bitte sag es ruhig, da ich ein Ungar bin, und Deutsch nur in der Schule gelernt habe)

alles prima....Note 2 nicht fehlerfrei aber GUT

da gibt's hier viele Deutsche, die eine schlechtere Rechtschreibung abliefern

Rita

[T5Rainer]

 (wenn mein Grammatik oder Rechtschreibung nicht passt, bitte sag es ruhig ...)

 

Keine Rede davon. Alles gut. Nur worauf Deine Frage abzielte, war mir nicht klar. Ein nacktes es war mir zu unbestimmt.

[Arthur]

Ne, da wird er zu ET3 vorauss. nix bekommen.  

ET3 war m.W. nie offizielles D-Import-Modell. Die Japan-Edition-Moppeds waren nur sog. Grau-Importe.

 

 

 

Der Mensch, der diese Anfragen bearbeitet heißt Juan Orticochea und sitzt bei der Piaggio & C. s.p.a in Pontedera.

Zu den Rollern, die dort vom Band gelaufen sind, hat er Unterlagen, es sei denn die Nummern wurden andernorts

geändert (Augsburger GS4, Sprint usw.), dann kann er auch nicht weiterhelfen. Er ist übrigens sehr nett und spricht

sogar deutsch. Die Zertifikate und Datenblätter, die er aus Italien schickt sind in englischer bzw. italienischer Sprache.

[bdani]

...

Bearbeitet 10. September 2015 von bdani