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Lüftungsschlitze in der Backe und Pornorolller

benebane

Von benebane
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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eins-zwo
eins-zwo

Lieber Mob, hier anbei ein Foto. Es wird in Zukunft morgens eine sehr schwere Entscheidung werden, welches Gerät man zum Fahren nimmt.    

Revolverheld
Revolverheld

SCHAUDERHAFT

Daredevil77
Daredevil77

Bei mir sieht das so aus

Veröffentlichte Bilder

benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Fahre auch ne gekürzte Gabel von S&S in meiner 200er und bin echt super zufrieden was das fahrgefühl angeht ....und optisch isses auch lecker

benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Seit diesem Wochenende ist noch me mattschwarze GFK bank drauf ....die weisswand reifen fliegen im Frühjahr runter, so dass sie noch schwärzer wird[emoji12]

Die Blinker werden auch getönt^^

post-42301-1421019140885_thumb.jpg

post-42301-14210192929736_thumb.jpg

Bearbeitet von benebane
Lightfeet sexidol

Lightfeet

Geschrieben
Geschrieben

Seit diesem Wochenende ist noch me mattschwarze GFK bank drauf ....die weisswand reifen fliegen im Frühjahr runter, so dass sie noch schwärzer wird[emoji12]

Die Blinker werden auch getönt^^

Rücklicht pulverbeschichten/lackieren lassen. Also nicht das Glas... :rotwerd:

pötpöt gay-sf-lord

pötpöt

Geschrieben
Geschrieben

....die Reifen würde ich drauf lassen.

Genau... gibt nix rattigeres als vergammelte Weißwandreifen. Vielleicht noch den hinteren nach vorne.

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benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Rücklicht pulverbeschichten/lackieren lassen. Also nicht das Glas... :rotwerd:

Ich hatte das Rücklicht schon mattschwarz das sah net gut aus.....jetzt suche ich alternativen. .... bin für tipps dankbar. ....passt das v50 ???
t4. Internetrollerfahrer

t4.

Geschrieben
Geschrieben

Passen? In die Bohrungen nicht.

 

Entweder ein V50-Antikrücklicht (in geschwärzt) oder (was mir pers. gut gefällt, weil´s wie ein PX-Alt-Rücklicht in klein ausschaut und der PX optisch nen etwas dickeren Arsch verpasst): ein ET3 / ETS- / V50("letzte Serie") Rücklicht.

  • Like 1
benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Hier mal mit neuer Bank. ....und so wies aussieht ist mir heute echt der Vergaser vereist. ....ich fahr jetzt dann in die Werkstatt und analydiere das

post-42301-14211634191131_thumb.jpg

post-42301-14211634476019_thumb.jpg

benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Wird das jetzt neue Mode mit den vereisten Vergasern, hier?

Das ist völlig normal, dass sich Eis außen am Vergaser und am Stutzen bildet. Druckabfall=Temperaturabfall.

Ja ich habe hier in dem topic zum ersten mal davon gehört und fahre jetzt den ersten Winter nen großen bock und als ich heute die Tropfen bemerkt hab dachte ich das es evtl daher kommen kann........

Bearbeitet von benebane
benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Analdrüsiere auch gleich mal die Flecken unterm Roller. Die Reuse suppt nicht schlecht. :-D

Hab sie auch beim abstellen bemerkt ........ das war der grund wieso heute in der Werkstatt nur die 200er gemacht wurde und der Rest warten musste.....
benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

post-42301-14212278258302_thumb.jpgAlso jetzt mit Gitter in der Tristesse des heutigen Wetters....

Blinker werden noch getönt und das (hier empfohlene ) kleinere Rücklicht kommt drauf und dann bin ich eigentlich soweit fertig....bin aber für weitere Vorschläge dankbar ;-)

Den Klarglas Scheinwerfer lasse ich drauf da mich die Lichtausbeute überzeugt hat und das Gitter die Hässlichkeit verdeckt[emoji12]

Bearbeitet von benebane
  • Like 1
thisnotes4u gay-sf godfather

thisnotes4u

Geschrieben
Geschrieben

Durchgewischt. Leute, das ist der Technikbereich hier! Da sind ernsthafte und sachliche Beiträge gefragt und keine Diskussion über Ein-Wort-Beiträge und nadelnde Tannenbäume :wacko: Dafür geht bitte nach F&S...

  • Like 1
benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Wooooow Tönungsspray ist der Hammer. Ich habe heute meine Blinker in ner Spontanaktion schnell übersprüht und ich muss sagen es sieht Bombe aus und sie blinken immer noch hell und orange

  • Like 1
Tyler Durden gay-sf-lord

Tyler Durden

Geschrieben
Geschrieben

Anstatt hier einige der Beiträge zu löschen, hätte man dieses non-sense Topic einfach ins BlaBla verschieben und seinem Schicksal überlassen sollen, dann wär's wenigsten lustig, wenn schon nicht nützlich...

  • Like 2
Revolverheld gay-sf-lord

Revolverheld

Geschrieben
Geschrieben

Anstatt hier einige der Beiträge zu löschen, hätte man dieses non-sense Topic einfach ins BlaBla verschieben und seinem Schicksal überlassen sollen, dann wär's wenigsten lustig, wenn schon nicht nützlich...

Danke. Diese vernünftige Einschätzung motiviert mich schon für den Tag. Das ganze Leben ist ein Test und wir sind nur die Kandidaten.
benebane pornstar

benebane

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Das is mir klar aber es sieht gut aus und es gab den blinker ja mal bei sus mit e-zeichen in schwarz....daher denke ich das mich das net den Schein Kosten wird^^

Aber ich war sehr positiv überrascht wie gut es anging

Radulf tycoon

Radulf

Geschrieben
Geschrieben

Also ich finde es geil !

Und endlich legale schwarze Blinker[emoji12]

Mattschwarz ist zeitlos geil. Ich dachte zuerst, die Weisswandreifen würden die Optik verschandeln. Aber so ein leicht gewetterter Weisswandreifen bringt den nötigen Kontrast.

  • Like 1

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  • Beiträge

    • Lenki
      TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen

      Von Lenki · Geschrieben

      Klar, wird die Vmax erhöht muss das Fahrwerk und selbstverständlich auch die Bremsanlage passen, das sollte dann auch so eingetragen werden (nur in Verbindung mit...blablabla).  In der Praxis schauen die Eintragungen jedoch überwiegend nicht so aus...
    • stony99
      Conception Nitro 200 t5

      Von stony99 · Geschrieben

      Anpassungen: Zylinderfuß minimal abgedreht (passt damit Plug&Play in T5 Gehäuse) Dekompressionsbohrung verschlossen Auslass angepasst für T5 Auspuffkonus Vorbereitung für Zentrierung Zylinderkopf (Analog T5 Originalkopf zuzüglich Vorbereitung für zweite Hülse) Auslass in die Breite gefräst auf ca. 66% Sehnenmaß, Höhe unverändert.
    • stony99
      Conception Nitro 200 t5

      Von stony99 · Geschrieben

      Air Conception Nitro 200 Zylinder mit Anpassungen zum Verbau auf Vespa T5 Motoren. Die Nitro Zylinder basieren auf den bekannten Malossi 172 Zylindern, haben aber eine verlängerte Laufbahn, so dass sie mit 60mm Langhubwelle 199ccm auf originalen Vespa T5 Motorblöcken ermöglichen.
    • zimbo
      Fräser verstopfen andauernd

      Von zimbo · Geschrieben

      könnte ich dir helfen... allerdings mit einem Luftfräser (macht ca 70-75000) Ist so im Handel nicht erhältlich, aber bei mir  Hochwertiges Teil, kein billigschrott. Hat standard eine 1/8" Aufnahme, gibt aber auch ein 3mm Futter dafür.    bin kein Metallfachmann. Ich meinte einfach einen härteren Stahl als was so rumfliegt. Ob da Wolfram drin ist oder nicht weiss ich nicht. Funktioniert aber bei mir so ohne Probleme!    Ich selbst habe 3mm 6mm Alufräser und ebenso 3mm 6mm Hartmetallfräser am Start... ebenso von Pferd! Mir stellte sich nicht die Frage wie ichs frei bekomme.  Habe den Tipp mal vor Ewigkeiten von einem Motorenbauer bekommen mit dem "freischleifen" am härteren Metall.
    • ss90
      Conception Nitro 200 t5

      Von ss90 · Geschrieben

      was soll das sein?
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