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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Zusammen,

 

ich überlege mir etwas mit 10-Zoll zuzulegen und da muß eine Vespa gehen.

Was kann man dafür verlangen?

 

 

VBB1T im O-Lack

Italienimport

BJ61 (noch ohne Blinker)

Mit O-Tacho/Scheinwerfer/Rüli/Schlüssel

Dieses Jahr komplett gestrippt und O-Lack aufbereitet

Im Spritzbereich ein kleines Loch geschweißt und lackiert

Gepäckfach hat hinten im Boden 2 Stecknadelkopf große Löcher

Trittbrett oben/unten mit Owatrol behandelt, der Rest nur poliert/gewachst

An der Motorbacke und am oberen Rand des Rahmens wo mal eine Sitzbank montiert war und diese gescheuert hat, wurde vom Vorbesitzer mit Lack ausgebessert

Alle Verschleißteile neu, d.h. auch neue Lager in der Schwinge und neues Lenkkopflager.

12V-Kabelbaum

Motor 150er Lusso (noch ungeöffnet) mit DR177, SI24 und SIP Road

Härtere Schwingenfeder und Dämpfer BGM vorne/Bitubo hinten

 

Motor und Dämpfer hinten eingetragen

 

Originalmotor ist noch vorhanden und läuft auch, muß aber revidiert werden

 

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Bearbeitet von markus196
Geschrieben

schwer aufgrund der schlechten "verkaufsfotos" was zu schreiben

die fotos hier sind für die eisdielenfahrer sicher top

und würden die reuse zum verkaufsknallerpreis rausgehen lassen

stelle hier die wichtigen fotos rein dann sehen wir weiter

Geschrieben

Servus,

 

Einfahrvorschrift hat schon gefehlt als ich die Vespa gekauft habe. Die Schrift hat sich aber durch die UV-Strahlung in den Lack gezeichnet. Bei hellem Licht und genauem hinschauen kann man sie noch erkennen :-)

 

Der Lack ist überall der Gleiche. Die Gepäckbacke war zuvor auch noch nie ab.

 

Die Fotos habe ich mal für mich gemacht. Zugegebenermaßen zum verkaufen nicht optimal, es fehlt u.a. auch ein Bild von der Oberseite des Trittbretts. Aber andere habe ich gerade nicht zur Hand, muß ich erst noch machen.

 

 

Gruß Markus

Geschrieben

Würde auch so 4000+- sagen!Wo ist denn die Einfahrvorschrift geblieben?

nicht vorhandene Einfahrvorschriften sind für mich kein Kriterium fûr o-Lack oder nicht...damals wird die Mehrzahl der Vespa Käufer den Aufkleber nach der Einfahrzeit schnellstens entfernt haben, oder? Hat doch keiner ahnen können das das mal wichtig wird in der Zukunft.

Geschrieben

nicht vorhandene Einfahrvorschriften sind für mich kein Kriterium fûr o-Lack oder nicht...damals wird die Mehrzahl der Vespa Käufer den Aufkleber nach der Einfahrzeit schnellstens entfernt haben, oder? Hat doch keiner ahnen können das das mal wichtig wird in der Zukunft.

Da hast Du natürlich Recht,wer wollte damals schon länger als nötig mit der Vorschrift rumgurken!
Geschrieben

Da hast Du natürlich Recht,wer wollte damals schon länger als nötig mit der Vorschrift rumgurken!

Die Leute von heute, die auch die Schutzfolie noch auf´m Handy lassen, sind die selben coolen Typen

Geschrieben

deswegen kratzt mein Toilettenpapier immer wenn ich es grade ausm Laden geholt habe - Plastikfolie noch drum...

 

zum Roller, sehe ich auch wie oben bereits geschrieben... 4

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    • Ich war letztens Gast in einem VW ID3 GTR oder so. Beim Einschalten des adaptiven Laserlichts fiel mir dann nix mehr ein. Das ist so hell, dass man die Schrift auf reflektierenden Schilden kaum noch lesen kann, weil eben dieses Schild so hell zurück strahlt! Das automatische Abblenden funktioniert in meinen Augen überhaupt nicht. Das stelle ich auch immer wieder auf dem Roller fest. Ein Glück hat man in der Fahrschule gelernt sich dann am rechten Fahrbahnrand zu orientieren   Wo ich aber gerade dabei bin meinen Puls hochzuschrauben... warum kann man moderne Autos nicht so ausstatten, dass das Handy keinen Empfang hat, solange es nicht in einer dafür vorgesehenen Halterung befindet??? Kotzt mich dieses gemaile und telefonieren an.   So geht schon wieder, musste mal raus...Prost!
    • Ich rate dazu unbedingt das Axialspiel des unteren Pleuellager zu überprüfen! 
    • Jetzt bin ich in der Tat auch sprachlos, WTF!   Da klafft jetzt aber ein ganz großes Loch... Neben seiner Aktivität hier als Moderator sollten wir seine Zeit und sein Wissen, welches er für das GSF-Wiki aufgebracht hat nicht vergessen. Rainer hat sich maßgeblich dafür eingesetzt, dass das Wiki zu einem umfassenden Vespa und Lambretta Kompendium wird. Er war DER WIKI-KURATOR!   Zitat: @thisnotes4u [August 2022]: "Meine Vorstellung bei den Modelleinträgen war immer, das nicht mehr existente vespa-archiv.de zu übertreffen"   Über das Vespa-Archiv sind wir mit dem GSF-Wiki mittlerweile weit darüber hinaus denke ich und ich werde seine Idee weiterverfolgen...   Für mich war Reiner der beste Sparringspartner, wenn es um die Ausarbeitung, Diskussionen, Korrekturen/Umstrukturierungen von Wiki-Artikel ging. Ich denke auch, dass ein Beitrag hier im "BlaBla" Rainer nicht wirklich gerecht wird, daher werde ich Teile aus diesen Beiträgen auf seiner Benutzerseite im Wiki als Nachruf hinterlegen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benutzer:Thisnotes4u Danke und gute Reise Herr Kurator!   Mein Beileid der Familie und den Freunden...
    • Aber ab 6000 Euronen fängt er ja schon mal zum reden an... ist doch schonmal was!  
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