Polrad schleift 133Polini

[David89]

Moien,

mein frisch gekauftes Polrad schleift am Zylinder.

Ziemlich sicher das es am Polrad liegt. Ist ein 20er Polrad, auf einer 20er ETS Welle.

 

Welches passt denn?

 

Cheers

/David

[Spiderdust]

Polini Evo? Oder Grauguss?

Für den Evo muss das Polrad abgedreht werden.

[wheelspin]

bei fast allen, eher potenten zylinder ist das leider so durch die auslegung der üs-kanäle, unbearbeitete polräder schleifen.

 

infos hier-> Polini Evo

 

 

Hier geht es um den neuen Polini EVO (Alu) mit 57mm Bohrung und 51mm Hub.

Portmap

Bilder und mehr Fakten kommen noch hier rein...

Auslassstehbolzen/-abstand M8 ; 56mm
Auslassbreite (Sehne) ca. 38mm
Auslassdurchmesser am Flansch 28mm
Polini gibt die Steuerzeiten mit 126/178 mit 98mm Pleuel und 51mm Hub an.
DRUCKFEHLER BEI POLINI!!!! DER ZYLINDER IST FÜR 97mm PLEUELLÄNGE!!!!
Zylinderstehbolzen werden mitgeliefert.
Die Feder am Lima-GehÄuse muß entfernt werden, ala M1 und co..
Allerdings ist bei den ersten, bis jetzt im Umlauf befindlichen Zylindern der Zylinderfuß nach dem Beschichten nicht entgratet, so das der Fuß sehr schlecht ins GehÄuse passt. Nach dem Engraten ist die Montage problemlos.
In einigen FÄllen ist der Zylinderfuß und das Kolbenhemd ca. 1mm zu lang und steht im GehÄuse an. VOR dem Einbau PrÜfen!!
Bei PK oder ET3 Polrad, muß der Durchmesser angepasst werden, da sonst das Polrad mit einem Überstromkanal kollidiert.
Vespatronic, Parmakit und Polini Innenrotor passen ohne verÄnderung.
Zylinderfuß muß nicht gespindelt werden.

Schön ist der Auslassflansch, da gibt es jede menge Platz zum frÄsen.
Beschichteter Kolben mit 2 Ringen. Kolbengewicht komplett (Ringe, Bolzen, Clips) 195,80gr.
Kolbenringe machen einen sehr guten Eindruck, Richtungsorientierter Einbau mit Markierung! (Bild)
Zylinderkopfdichtung ausgefÜhrt als Kupferring. Sehr massiver Kopf, versenkt zentriert, Kein Malossi mehr nötig )
Auch die ÜS-KanÄle sind deutlich größer geworden, mit gut augeprÄgter KickerflÄche.
Bei den AbgÜssen ist der linke jeweils der "alte" 133er Polini.

Gemessene Steuerzeiten:
51mm Hub, 97er Pleuel, Fußdichtung Polini 0,5mm
KolbenrÜckstand zur DichtflÄche 1,5mm
(Wenn die Kopfdichtung 1mm ist, ergibt sich daraus ein Quetschmaß von 2,5mm und dann wÜrde sogar die Geschichte mit dem 98er Pleuel sinn machen)
Überstom 41,2mm = 126°
Auslass 29,3mm =189°
Boostport 42,3mm = 119,8°


Mit 54er Welle, 105er Pleuel + 7mm Spacer:
KolbenÜberstand 1,00mm
Überstom 40,9mm = 126°
Auslass 29,4mm = 180°

Die Masse beziehen sich auf die jeweilige Kanaloberkante zur Zylinder KopfdichtflÄche.

 

 

[David89]

Moien,

danke also doch kein kompletter Fehlkauf.

 

Sollte jemand ein abgedrehtes haben... hätte Interesse.

 

Muss am Außenhemd abgedreht werden richtig? Kobold macht das?

 

133er Evo ist es richtig. EDIT: NEIN! Ist ein 133er Racing.

Bearbeitet 31. Dezember 2014 von David89

[amazombi]

Bei dem Zylinder sollte das aber eigentlich gehen. Vielleicht kannst du ja versuchen näher zu bestimmen, wo das schleift. Vielleicht mit Edding anmalen, montieren, drehen, und schauen, wo genau der schleift. Wenn du da meinetwegen handelsübliche Inbusschrauben nimmt für das Polrad kann da schon mal anstehen.

[maik3009]

wenn ein Spacer unter dem Zylinder montiert ist,kann es auch mal sein,dass es da schleift.