MRB bei eGay?

[freibier]

Hallo,

ich habe einen Ansauger bei eGay gefunden, der aber von unten komisch aussieht. Der normale MRB Ansauger hat doch auf der unter Seite noch vorne eine langezogene Nase, oder? Der auf eGay nicht.

Kaufen oder nicht kaufen?

Gruß, Ralf

[GLRacer]

Ist ein Nachbau ( von Uli Ernst ?) . Gabs früher beim Rollerladen etc..

Denkt das Ölpumpenloch nicht ab....

Sonst wohl völlig ok!

[karoo]

Jepp, ganz sicher so ein Nachbau vom Uli Ernst... er ist ja auch der Verkäufer

An sich schon okay, aber die meisten Exemplare brauchen Nacharbeit! Vor allem sind die Ansaugstutzen die ich kenne alle für die Supervalve-Membran von Polini gegossen, um eine grosse Yamaha-Membran einbauen zu können (YPVS, RZ, Blaster etc.) muss also noch kräftig gefräst werden.

Desweiteren haben einige Exemplare zwischen dem Loch für die in Fahrtrichtung hintere Halteschraube und der Ansaugöffnung kaum Dichtfläche (viel Dichtmasse oder eine per Kaltmetall erweiterte Dichtfläche helfen falls man eins der schlechteren Exemplare erwischt).

Das Standardloch ist bei den meisten Uli-Stutzen auch weiter in Richtung Kupplung gezogen als z.B. beim MIB, daher kommts schneller vor dass man zur Kupplungsseite Material auftragen muss...

Ausserdem ists schon vorgekommen dass das Loch zum Motor hin zu gross war und das Loch über die Dichtfläche zur Limaseite hinausging. Dichtpapier und viel Dichtmasse oder Kaltmetall helfen da.

Ausserdem kenn ich ein Exemplar bei dem der neue Besitzer seinen Luftkanal erstmal wegflexen musste um das Ding zu montieren, stand einfach zu weit rüber...

Das zu weite Überstehen auf Richtung Limaseite kann man aber auch zum Tuning nutzen, wenn auf der Limahälfte Kaltmetall aufgetragen wird so dass die Vergaserdichtfläche bis auf die Limahälfte reicht. So lässt sich leicht eine Ansaugung über beide Motorhälften bauen, strömt dann schön zwischen die Kurbelwangen (Es ist aber kein Muss über beide Hälften zu gehen um mächtig Leistung zu haben)

Alles in allem ist das Ding auf jeden Fall brauchbar (ich fahr ja selber einen), aber man muss oft noch einiges an Arbeit reinstecken damit das ganze dann vernünftig läuft - eben oft mehr Rohling als einbaufertiger Ansaugstutzen... durch die grossen Fertigungstoleranzen können obige Probleme auftreten, müssen aber nicht. Kann auch sein dass das ein Exemplar ist bei dem alles passt...

Bearbeitet 26. November 2003 von karoo

[gravedigger]

und das mib- bzw. mmw snüffelstück passt auch nicht gscheit drauf

wusste garnicht, dass der EM motorsport auch rolex uhren vercheckt.

siehe andere auktion.

Bearbeitet 26. November 2003 von gravedigger

[vespaflow]

Ausserdem ists schon vorgekommen dass das Loch zum Motor hin zu gross war und das Loch über die Dichtfläche zur Limaseite hinausging. Dichtpapier und viel Dichtmasse oder Kaltmetall helfen da.

Oder ein exzentrischer Stehbolzen, um den Ansauger etwas in Richtung Kuluseite zu verschieben/verdrehen. Dann wirds halt etwas eng was die Materialstärke zur Kuluseite angeht, aber dafür gibts ja Kaltmetall...

[PXfahrer]

meiner war top.nur bischen grat