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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus,

da ich etwas Platz für ein neues Projekt gebrauchen kann, verkleinere ich nach und nach meine Sitzbank-Sammlung. Nun, für welches Modell ist diese Denfeld? Bin nur auf Smallframes unterwegs, bei den großen kenn ich mich nicht aus, aber sollte für eine GS/3 sein, oder? Die Sitzbank ist komplett original und in einem super Zustand. Was ist die ungefähr Wert? Habe eine andere originale Denfeld soeben bei ebay entdeckt, die ging für einen Haufen Kohle weg -> Link hier. Wobei meine hier in einem besseren Zustand ist. 

 

Vielen Dank für eure Hilfe!

 

 

 

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Bearbeitet von christophallgäu
Geschrieben (bearbeitet)

suche ich - tausch geg selbe in grau/rot ?... allerdings von unten besser...

Ich fahre nur Smallframes - tausche nur gegen einen intakten V50 Rahmen oder einen schönen und seltenen Tacho. Aber trotzdem danke für die Blumen.

 

Jup, GS/3.

Danke dir! Preislich in ähnlichem Milieu wie die bei eBay (Link in meinem 1. Post)? Was meinst du?

Bearbeitet von christophallgäu
Geschrieben

Ah ja... Evtl kommt das auf den Bildern hier nicht richtig rüber: Meine Denfeld hier ist schwarz, nicht dunkelblau.

Denfeld-Sitzbnänke für die GS/3 waren aber alle dunkelblau, lt "hacki". Mhmm...!?  :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Die Egayauktion war doch von hinten bis vorne gefaked.

Die war zweimal drinnen. Das erste mal ging sie für knapp 800 Euro weg. LÄCHERLICH :-D

Und ein paar Tage später war sie wieder drinnen.

Ich hab mal ne VNB Denfeld Sitzbank für 200 gekauft in gutem Zustand. Denke das ist realistisch :thumbsup:

Bearbeitet von PhilLA
Geschrieben

...

 Preislich in ähnlichem Milieu wie die bei eBay (Link in meinem 1. Post)? Was meinst du?

 

Nee. Deine hat ne offene Naht hinten links; die T4-Bank bei Ebay sah für mich besser aus. Und originale T4-Bänke sind m. E. doch noch seltener und schwerer zu bekommen.

 

Preislich würde ich das wie Phil einschätzen - vielleicht auch 250, wenn einer wirklich dringend sucht.

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    • mein Tipp:   mach dir von Crimaz die Multispring, oder ähnliches auch hier zu finden, Revolver-Clutch, eine gute Kupplung klar. bei mir ging gerade beim Umbau von Proma-Banane auf Reso-Setup die verstärkten Ein-Feder-Kupplung in die Knie. https://de.officinatonazzo.it/Kupplungssatz-8-Federn-Mehrfeder-Crimaz-für-Einzelfederkupplung-Vespa-Smallframe.2.15.50.gp.10328.uw die habe ich in 2 Vespas eingebaut und bin mir sicher, die halten bis 22 PS aus. Allerdings: 6 Federn reichen. bei 8 wirds schwer zu ziehen ;)   nun zu meinem aber: der VMC100 hat enormes Potential nach oben. Erhöhung der Steuerzeiten, gern mit 45/47Hub Kurbelwellen für Mamba oder Taipan, was passende Resotüten dafür sind. Taipan hat den optischen Vorteil, da er in der Backe hängt und "nur" der ESD rausschaut. Laut sind die dann alle. ABER: hier sollte man dann wirklich über einen kurzen vierten Gang nachdenken. (vmc-Nebenwelle fahr ich ohne Probleme)    Fährst du das dann mit Versicherungsschild? da muss du Rieseneier haben.
    • Ich mag mich irren, aber ist das nicht "Stop on Sight 2"? 
    • Ich will das Ge*** auch auf Insta gar nicht sehen... Die Posts sind nicht wirklich der Verlust, aber die Lesbarkeit leidet halt schon, wenn ganzen Passagen eines Freds fehlen.
    • Viel wichtiger wäre ja hier mal zu erwähnen, dass in diesem "schroffen" Forum seit über einem Jahr hier keiner mehr was ins "wo-gehts-grad-ab"-Topic geschrieben hat. Werden die Ungereimtheiten jetzt heimlich und leise ausgetragen, oder werden wir jetzt alle alt und streifaul??? 
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