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Geschrieben

Da schlachtet man nichtsahnend eine billige Cosa mit Motorschaden und findet dann diesen kunstvollen Zweigangumbau... Dürfte mühsam gewesen sein, den 3. und 4. Gang von den Zähnen zu befreien.

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  • Like 3
Geschrieben (bearbeitet)

Sind nur da nur die Zähne abgedreht oder wurde da etwas eingebracht um das schaltkreuz zusätzlich zu sperren?

Bearbeitet von hiro LRSC
  • Like 1
Geschrieben

Das optmiert sich selber wenn die Anlaufscheiben verschlissen sind oder das Lager.

 

Schon klar.

 

So eine hab ich hier auch noch liegen.

Die wurde zusätzlich sogar noch getempert.

Quasi ambulant ...

Geschrieben

Schaltkreuz ist nicht gesperrt und kann auch in den 3. und 4. (Leerlauf-)Gang. Der Kurbelwellenschaden scheint bei den 125ern aus den 90er Baujahren nicht so selten zu sein. Von den letzten 10 Motoren auf der Werkbank hatten 2 das Problem. Der aktuelle Block hat auch am Drehschieber gefressen. Ausser Zündung und Kupplung praktisch nichts mehr zu verwenden...

Geschrieben

Ihr müsst das mal pragmatisch sehen: dem ist das Getriebe explodiert (siehe Tannenbaum).

Und da hat er sich gedacht - Na um zum Briefkasten zu fahren oder die Schweine zusammentreiben reichen auch die ersten zwei Gänge :-D

  • Like 1
Geschrieben

Vielleicht hat auch seine Frau immer versucht mit der Cosa ihrem Schicksal zu entkommen und mit nur 2 Gängen in der Cosa konnte er sie mit dem MB Trac locker wieder einfangen.

  • Like 1

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