Restauration GS/3 (BJ. 61)

[TM_369]

...nun habe ich noch eine weitere Frage.

In der Gepäckseitenbacke ist am Seitendeckel eine Befestigung für eine Feder.

Wird hier der gleiche Federtyp, der an der Vergaserklappe verwendet wird, eingesetzt?

Hier ein Bild der Vergaserklappen Feder.

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet. Ebenso suche ich noch Infos zur Länge des Hauptständers. (Vorheriger Beitrag)

DANKE

Thomas

[TM_369]

.... Kleiner Update. Die Elektrik funktioniert. Alles angeschlossen und getestet. Sogar der alte Gleichrichter funktioniert noch. Sicherheitshalber habe ich mir aber schon mal einen neuen Silicium Brückengleichrichter beim Reichelt besorgt.

Heute ist das Sitzbank Bespannen dran. Ich glaube das wird nicht ganz so einfach.

Bilder folgen

Vg

Thomas

Bearbeitet 4. April 2015 von TM_369

[LAPaint]

Bezug gut mit Armor All Kunststoffpflege einschmieren und vorsichtig warm machen hilft beim original Bezug sehr gut.

[TM_369]

Bezug gut mit Armor All Kunststoffpflege einschmieren und vorsichtig warm machen hilft beim original Bezug sehr gut.

Hallo Dennis,

 

ich habe leider nicht den Original-Bezug  .

Ich finde aber, dass  der von "Sitz und Sattel" auch eine sehr gute Qualität hat.

[TM_369]

...wie gesagt, heute war Sitzbezug-Montage an der Reihe.

 

Ich habe mir von "Sitz und Sattel" den Bezug, sowie das Polster bestellt. Beider hat meiner Ansicht nach eine sehr gute Qualität. Der Sitzbezug lässt sich sehr gut spannen und ist dementsprechend elastisch.

 

Der Bezug wurde über die vorbereitete Sitzbank gezogen. Mit Hilfe einer "kleinen Konstruktion" über der  Hebebühne  erzielte ich einen Druck auf das Gestell und den Polster, so dass ich den Bezug nicht sehr vorspannen musste.

 

 

 

Klebstoff (Patex) wurde bis an die markierten Bereiche am Bezug aufgetragen. Zusätzlich strich ich den Klebstoff an die Innenseite des Gestells. Nach einer Wartezeit von ca. 15min konnte ich mit festkleben beginnen.

 

Mittels kleinen Spanner wurde der Bezug zusätzlich noch fixiert. Funktionierte eigentlich ganz gut.

 

 

 

Abschließend wurde noch die vorhandene Alu-Zierleiste sowie das Denfeld-Schildchen montiert.

 

 

 

 

Mit dem Resultat bin ich sehr zufrieden ... genauso hatte ich mir es vorgestellt    

 

 

[gs-gani]

.... könnt ihr bitte mal prüfen, wie weit bei euch der Hauptständer incl. den Ständergummis im eingeklappten Zustand über das Trittbrett schaut?

 

Hier ein Bild wie es bei mir aussieht. Die Gummis sind vollständig aufgeschoben. (ca. 8.5 cm)  

 

Ich finde es sieht irgendwie komisch aus. 

 

CIMG4464.jpg

Hallo Thomas!

 

Bei meiner orig. GS3 schließt der Ständergummi eben mitn Trittbrett ab. Siehe Foto.

 

Danke für Deine Beiträge. Super Fotos.

 

grüße

gs-gani

[gs-gani]

...nun habe ich noch eine weitere Frage.

In der Gepäckseitenbacke ist am Seitendeckel eine Befestigung für eine Feder.

Wird hier der gleiche Federtyp, der an der Vergaserklappe verwendet wird, eingesetzt?

Hier ein Bild der Vergaserklappen Feder.

image.jpg

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet. Ebenso suche ich noch Infos zur Länge des Hauptständers. (Vorheriger Beitrag)

DANKE

Thomas

 

Die zwei Federn sind bei meiner GS3 gleich.

 

gs-gani

[TM_369]

Hallo, GS-Gani,

Vielen Dank für die Info.

Dein Hauptständer sieht mit dem Trittbrett auf viel stimmiger aus. Ich muss eh die kommenden Tage den motor einbauen. Dann sehe ich auch viele cm das Vorderrad in der Luft hängt. Ein evtl. Kürzen des Hauptständers sollte kein Problem sein.

Ebenso danke für das Feedback mit der Feder. Der Verdacht hat sich somit bestätigt.

Vg

Thomas

[gs-gani]

den Kotflügel habe ich nun auch mit Rostdelete eingedeckt. Ich bin schon gespannt welche Wirkung das Mittel zeigen wird. Morgen weiß ich mehr...

 

 

CIMG4398.jpg

 

CIMG4399.jpg

 

 

 

Trittbrett nach der Rostdelet-Behandlung:

 

Ich bin eigentlich ganz happy. Mehr Pelox oder Rostdelete werde ich für diesen Bereich nicht mehr verwenden. Etwas Historie muss ja noch bleiben.

 

CIMG4403.jpg

 

 

In den Wartepausen habe ich zumindest schon mal die Reifen aufgezogen.

 

CIMG4409.jpg

 

 

...Fortsetzung folgt...

 

Hallo Thomas!

 

Hast Du Rostdelete nur mit der Spachtel aufgetragen oder auch probiert mit der Pistole aufzutragen? LAut Homepage darf man es spritzen auch? Sollte gleichmäßiger und sparsamer sein? Sonst verbraucht man da schon ein paar kg Rostdelete?

 

grüße

gs-gani

[TM_369]

Hallo GS-Gani,

 

ich habe das Rostdelete mit der Spachtel aufgetragen. Durch das das Rostdelete eine sehr komische Masse ist und schwer mit der Spachtel zu bearbeiten ist, kann das mit dem Spritzen eine Alternative sein. Ich habe es leider nicht ausprobiert. Ein Versuch ist es aber mit Sicherheit wert. Vielleicht hat ja einer diese Erfahrung bereits gemacht.

Du hast vollkommen recht, mit der Spachtel braucht man einige kg, um den gesamten Roller zu behandeln. Wird auch teuer.

Da ist Pelox deutlich sparsamer und damit auch billiger.

 

VG

Thomas

[TM_369]

die letzten Tag hatte ich mich mit der Hupe beschäftigen müssen.

 

Habe leider festgestellt, dass diese leider nicht funktioniert  . Das Anlegen von 6VDC sowie ein Rein- bzw. Rausdrehen der hinteren Schraube brachte keine Verbesserung.

 

Somit blieb nur ein Öffnen (Aufbohren der Nieten) der Hupe übrig.

 

 

 

Nun begann die Ursachenforschung. Letztendlich hatte ich zwei Probleme.

1) Bei der hinteren Schraube, die für die Frequenz zuständig ist, war das Gewinde komplett vernudelt. Somit bewirkte das Rein- bzw. Rausdrehen gar nichts.

2) Der Kontakt (Öffner) war sehr korrodiert und hatte dadurch einen zu großen Übergangswiderstand.

 

Neue Schraube und das Reinigen der Kontaktfläche und schon funktionierte die Hupe wieder .

 

Beim Öffnen der Hupe wurde die Papierdichtung beschädigt. Eine Neue war aber auch schnell hergestellt.

 

 

 

Nieten hatte ich noch übrig. 

 

So sieht das Endresultat aus:

 

 

 

[andreasnagy]

Sehr schöne detailarbeiten, Thomas! Sehe ich sie am 9. Mai auch??

[Benvenuto]

http://www.germanscooterforum.de/topic/281716-px-alt-mit-batterie-hupe-12-v/?fromsearch=1

... Erinnert mich an meine Hupensektion

[TM_369]

Sehr schöne detailarbeiten, Thomas! Sehe ich sie am 9. Mai auch??

Hallo Andreas- DANKE!

 

Mal blöd nachgefragt, was ist am 9. Mai?

 

Generell muss ich sehen, wie es mit dem TüV und der Anmelderei wird. Meine Planung ist aktuell schon, dass sie Ende April fertig ist.

 

LG

 

Thomas

[TM_369]

http://www.germanscooterforum.de/topic/281716-px-alt-mit-batterie-hupe-12-v/?fromsearch=1

... Erinnert mich an meine Hupensektion

Hallo Benvenuto - die Sektion macht echt SPASS - vorallem wenn es nachher wieder hupt

 

VG

 

Thomas

[125vnb6]

Hallo Andreas- DANKE!

 

Mal blöd nachgefragt, was ist am 9. Mai?

 

Generell muss ich sehen, wie es mit dem TüV und der Anmelderei wird. Meine Planung ist aktuell schon, dass sie Ende April fertig ist.

 

LG

 

Thomas

 

...der Vortag zum Muttertag und damit der letzte Tag der Woche um an deinem Roller herumzuschrauben!

Am Tag danach ist Essig, nicht mal Testfahrten können in Erwägung gezogen werden ohne Mutti im Schlepptau und und ......

 

aber ich nehme an, der Andreas meint eher das Hoffmann Zement Bahn Rennen in Darmstadt 

Bearbeitet 10. April 2015 von 125vnb6

[andreasnagy]

Zutreffende Erläuterung, 125vnb6.

Ja, ich meinte das Hoffmanntreffen. Dachte du würdest auch kommen, Thomas.

[Benvenuto]

Hallo Benvenuto - die Sektion macht echt SPASS - vorallem wenn es nachher wieder hupt

VG

Thomas

Jau, mir sind damals im Keller fast die Ohren angefallen

[TM_369]

Zutreffende Erläuterung, 125vnb6.

Ja, ich meinte das Hoffmanntreffen. Dachte du würdest auch kommen, Thomas.

Ah!

Leider habe ich keine Hoffmann

Bei uns gibt es Ende April nochmals Nachwuchs, somit sind die freien Termine sehr begrenzt. muss mal schaun'.

 

VG

 

Thomas

[TM_369]

...der Vortag zum Muttertag und damit der letzte Tag der Woche um an deinem Roller herumzuschrauben!

Am Tag danach ist Essig, nicht mal Testfahrten können in Erwägung gezogen werden ohne Mutti im Schlepptau und und ......

 

aber ich nehme an, der Andreas meint eher das Hoffmann Zement Bahn Rennen in Darmstadt

...so ist es...

 

 

Cheers,

Thomas

[TM_369]

...bedingt durch Beruf und vorallem Familie, erzielte ich in den letzten Wochen nicht den Fortschritt, den ich mir eigentlich gewünscht hatte.

Mittlerweile könnte ich die GS bereits schon zusammenbauen. Zwar noch nicht ganz vollständig, aber zumindest wird es langsam ein roller.

Bilder folgenden demnächst

[TM_369]

wie versprochen, zumindest ein paar Schnellschüsse vom aktuellen Zustand:

 

 

 

 

Detailaufnahme und der Vorher - Nachher Vergleich kommt die kommenden Tage

[citydick]

Schööön!

[dschanginet]

Seeehhhhrrrr Schööööön!

[hacki]

sauba - hast Du ev einen Link zum Sitzbezug ? habe bei S und Sattel nichts gefunden... 

[TM_369]

sauba - hast Du ev einen Link zum Sitzbezug ? habe bei S und Sattel nichts gefunden... 

 

Hacki,

auf der Hauptseite von Sitz und Sattel gibt es eine Auswahlmöglichkeit für die GS und T Modelle. Es wird folgende PDF Seite aufgebaut:

http://www.sitzundsattel.de/pdf/Vespa%20Sitzbank%20GS3%20T2-3.pdf

 

Grüße

 

Thomas

[TM_369]

...nun ist sie fertig - eigentlich fast so wie ich es mir vorgestellt habe ...

 

                 

 

 

                 

 

 

 

hier ein paar Detailaufnahmen:

 

                 

 

                 

 

                 

 

                 

 

                 

 

 

 

morgen wird die GS/3 dem TÜV vorgestellt, angemeldet und dann endlich Probegefahren .

 

 

 

 

 

Anschließend wird entschieden, wer mich auf die Reise nach Zell am See zu den Alp Days begleitet.

 

..ich werde berichten...

 

 

 

Bearbeitet 31. Mai 2015 von TM_369

[TM_369]

TÜV und Zulassung ist nun auch vollbracht.

Nochmals vielen Dank für die vielen Ratschläge und Tipps während meiner Restauration.

Viele Grüße

Thomas