S&S CNC Bremse mit Adelin Bremszange

[meiermachine]

Moin moin!

 

 

Da S&S ja ein paar mehr von den Dingern verkauft hat, sollten auch schon welche montiert worden sein.

 

Ich warte noch auf meine Bestellung und vermisse in der Produktbeschreibung ein paar Angaben und habe auch ein paar Fragen.

 

 

1. Welches Gewinde hat die Hohlschraube? M10x1? M10x1,5?

2. Die "hinten" angebrachte Entlüftungsschraube - kann man diese verwenden, oder muss die Bohrung verschlossen werden, damit nix an der Felge anliegt?

3. Sind die Schrauben zur Befestigung dabei? Falls ja - hat jemand die Maße?

 

VG Jan

[Gast]

Hier stand Mist...

Bearbeitet 8. Januar 2015 von Säule200

[wheelspin]

Moin moin!

 

 

Da S&S ja ein paar mehr von den Dingern verkauft hat, sollten auch schon welche montiert worden sein.

 

Ich warte noch auf meine Bestellung und vermisse in der Produktbeschreibung ein paar Angaben und habe auch ein paar Fragen.

 

 

1. Welches Gewinde hat die Hohlschraube? M10x1? M10x1,5?

-ist M10x1, wie Spiegler

2. Die "hinten" angebrachte Entlüftungsschraube - kann man diese verwenden, oder muss die Bohrung verschlossen werden, damit nix an der Felge anliegt?

-ist knapp (ca.6mm zum reifen) aber passt

3. Sind die Schrauben zur Befestigung dabei? Falls ja - hat jemand die Maße?

-die schrauben um die zange an der ankerplatte zu befestigen sind dabei. meiner meinung nach dürften die aber etwas länger sein, da so nur 8mm einschraubtiefe in alu vom halter - ist aber auch nur   meine meinung dazu...

 

VG Jan

[meiermachine]

Danke!

Das war eine zielführende Antwort @ wheelspin.

[Tim Ey]

@Wheelspin:

https://www.scooter-and-service.de/largeframe/fahrwerk/bremsen/scheibenbremse/1363/bremszange-4-kolben-radial-/-schwarz?c=185

 

Der Jan meint das Ventil auf der Rückseite welches man auf dem zweiten Foto sieht. Das Ventil welches der S6 Sattel nicht hat.

[minderleistungsfahrer]

Die obere Schraube zur Entlüftung des Bremssattels passt nicht. Ich habe es mit der geschlossenen "Trommel" und auch mit dem Radstern ausprobiert, hierbei stoßen der Arm (Bereich der Radbolzens) und der Entlüfter zusammen. Lösung ist hier den Entlüfterkonus abzudrehen/kürzen oder eben verschließen und die Variante wie S&S sie verwendet zu wählen.

 

Bei Bedarf kann ich noch Bilder machen.

[meiermachine]

Bilder: sehr gerne!

Und Danke für den Hinweis!

[minderleistungsfahrer]

Bei Interesse ist der Bremssattel zu verkaufen... 

[retzbrenner]

Habe auch beim Weihnachtsangebot zugeschlagen.

@ wheelspin - habe ich das richtig verstanden, dass bei Dir alles ohne Probleme gepasst hat?

Woran liegt es, dass es teilweise nicht passt? Toleranzen?

[meiermachine]

Vesponex... ist das die alte Ausführung der grimeca oder die nt?

[Quickshifter]

Das ist die NT. Sieht man an der Bremsscheibe.

[minderleistungsfahrer]

Bei mir passt die Entlüftungsschraube mit Trommeln der NT und PX´98 nicht.

 

@Quickshifter: Bremsscheibe ist ne Galfer Wave

[lussc-presi]

Moin,

 

der Entlüftungsnippel muß gekürzt oder verschlossen werden.

 

Wie man auf den Bildern erkennen kann,

muss auch an den Einsatzbolzen für die Felge von hinten etwas abgenommen/geschliffen werden.

 

Bei schwimmenden Scheiben wie Polini, Stage6, etc. müssen noch Taschen für die Floater in die Nabe gefräst werden.

 

Gruß

Helge

[retzbrenner]

Sorry, wenn ich blöd frage.

 

Muss der Entlüftungsnippel auch bei der Millenium gekürzt oder verschlossen werden?

 

Wenn ich das Loch verschließe ist das nicht blöd zum Entlüften?

[lycantor]

passt die Zange auch auf die Grimeca classic? oder braucht man da die Aufnahme mit dazu ?

blöde Frage - man braucht natürlich die Aufnahme dazu --

 

nächste Frage - passt die auch auf die Classic Bremse mit der Tellerscheibe?

[meiermachine]

Sorry, wenn ich blöd frage.

Muss der Entlüftungsnippel auch bei der Millenium gekürzt oder verschlossen werden?

Wenn ich das Loch verschließe ist das nicht blöd zum Entlüften?

Zum entlüften gibt es eine spezielle hohlschraube. Siehe Fotos bei s&s. Wie gut das funktioniert weiß ich leider noch nicht. Fraglich ist auch, ob eine stahlbus entlüftungsschraube passen könnte

[lussc-presi]

Bremsaufnahme passt nicht auf die Classic.

 

Nur PX'98, Millenium und LML.

Wenn man den kleinen Nippel zu macht, kann man nur Entlüften,

indem man den Sattel demontiert und überkopf hält

(höchster Punkt ist dann der Nippel an der Entlüfterhohlschraube).

 

Stahlbus passt glaube ich nicht.

 

Gruß

Helge

[retzbrenner]

Hat schon jemand probiert über die spezielle Entlüftungsschraube die Bremse zu entlüften?

Hab ein Bild von einem Automatikroller gesehen. Dort war ein Stage6 Bremssattel montiert. Der Anschluss war oben an der höchsten Stelle mit dieser speziellen Entlüftungsschraube.

Es sollte wie schon beschrieben klappen. Also Sattel abmontieren, umdrehen und hoch halten, entlüften.

[meiermachine]

Richtig. Aber dabei nicht vergessen die bremsscheibe zu simulieren. Schlimmstenfalls drückt man sonst die Kolben raus.

 

 

Stahlbus entlüftungsschraube ist auf dem weg. Werde dazu noch was schreiben.

Bearbeitet 21. Januar 2015 von meiermachine

[Klint]

Stahlbus passt, jedenfalls bei mir, hab allerdings die Stage6 Zange!

[meiermachine]

 

...

 

1. Welches Gewinde hat die Hohlschraube? M10x1? M10x1,5?

-ist M10x1, wie Spiegler

 

Bei mir war eine Hohlschraube mit Entlüftungsventil dabei!

 

2. Die "hinten" angebrachte Entlüftungsschraube - kann man diese verwenden, oder muss die Bohrung verschlossen werden, damit nix an der Felge anliegt?

-ist knapp (ca.6mm zum reifen) aber passt

3. Sind die Schrauben zur Befestigung dabei? Falls ja - hat jemand die Maße?

-die schrauben um die zange an der ankerplatte zu befestigen sind dabei. meiner meinung nach dürften die aber etwas länger sein, da so nur 8mm einschraubtiefe in alu vom halter - ist aber auch nur   meine meinung dazu...

 

Gebe ich dir vollkommen recht! Ich werde die Schrauben gegen 10.9 austauschen und dies in 5mm länger. Die Gewinde sind recht tief geschnitten. 24mm Sacklochtiefe. M8x40 wird mitgeliefert.

 

VG Jan

 

 

 

ich habe dazu noch ein paar fotos gemacht.

 

Mitgelieferte Entlüftungshohlschraube

 

 

tiefe der Bohrung am messschieber zu sehen. ist also noch ordentlich luft.

 

und dann nochmal von allen seiten :)

 

 

 

weiß jemand, wie ich den s&s schriftzug davon runterbekomme? ich steht auf den laden - keine frage! - aber das passt so nicht zu meinem bock. wird noch schwarz eloxiert.

Bearbeitet 21. Januar 2015 von meiermachine

[meiermachine]

so... "hazet Stahlbus" ist nun vor ort - sieht gut aus. sooo viel größer ist es jetzt nicht. ob die sicke stahlbuskappe noch passt weiß ich noch nicht.

 

auf dem anderen foto ist die originallänge der m8 schraube zu sehen - die neue ist vertrauenserweckender ;)

[Gast]

Also... Wenn ich es richtig verstehe passt es nirgends, ?!?

[meiermachine]

Genau. Lass lieber die Finger davon. ;)

[Gast]

Habe die bremse auch in der Weihnachtsmarktakion gekauft... Im Dezember war ja schon die Geschichte mit der 4kolbem radial bremse zum preis der normalen...

Da hatte ich ja schon ein 2h Gespräch mit denen...

[Gast]

Aus Prinzip hatte ich mal die finger davon lassen sollen, aber da das Geld gerade locker saß und ich etwas rausschlagen konnte, hab ich nach langem hin und her doch zugeschlagen...

[GLRacer]

Tauschen gegen normale grimeca Aufnahme mit sip sattel..

Passt plug and play

[meiermachine]

mach ich!

[retzbrenner]

Zum Thema S&S Schriftzug:

 

Habe die Bremssattelaufnahme schwarz mit der Dose lackiert.

3x Grundierung und 2x schwarz. Der Schriftzug schimmert nur noch minimal durch.

Fällt nur bei genauem hinsehen noch auf.

 

Denke mal mit ein paar Schichten mehr ist nichts mehr zu sehen.

[retzbrenner]

Habe gestern endlich angefangen die S&S Bremsanlage einzubauen. Kann den Stern nicht durchdrehen, da er an der hinteren Entlüfterschraube anschlägt.

Kann ich die Schraube gegen eine andere Schraube tauschen, um das Loch zu verschließen?

Oder die Entlüfterschraube einfach kürzen, absägen damit es passt?