Fluid Film trotz späterer Lackierung?

[weissbierjojo]

Hi zusammen, 

 

Ein paar Jahre Fluid Film zur Substanzerhaltung in den Rahmentunnel und irgendwann mal ne Neulackierung.....gibts da Probleme oder kriegt man das Zeug wieder rausgewaschen?

 

Gruß, Jochen

[Revolverheld]

Mit genug bremsen Reiniger...

[weissbierjojo]

Ok....dann werd ich mal fluten.

Spätere Neulackierung nicht ausgeschlossen.

Danke!

Bearbeitet 17. Januar 2015 von weissbierjojo

[PhilLA]

Da Fluid Film sehr kriechfähig ist, könnte es sein das nach ner gewissen Zeit eh nichts mehr vorhanden ist. Du bekommst es mit nem Tauchbad defintiv komplett raus. Bremsenreiniger ist natürlich quatsch. So kannst es viell aus dem Tunnel spülen, aus den viel wichtigeren Falzen bekommst es so nicht raus.

Wenn da noch Rückstände von Fluid Film sind, wird schweissen und lackieren zum Haare raufen werden ...

Bearbeitet 17. Januar 2015 von PhilLA

[Kebra]

ich wuerde immer erst lackieren.

fluidfilm oder aehnliches ganz zum schluss.

[PhilLA]

Lager den Rahmen halt iwo trocken, dann wird das schon passen. Also ein Bootsschuppen anna Adria in Rimini wäre jetzt eher suboptimal

Falls in absehbarer Zeit eine Neulackung geplant ist, würde ich da auf gar keinen Fall vorher was (auch immer) reinspritzen...

[weissbierjojo]

Lagern is so ne Sache.

Ich würde die Sprint evtl ein bis zwei Jahre so fahren und dann aber neu aufbauen. Die Gute hat nur Flugrost und dabei solls auch bleiben. Also brauch ich solange was zu Konservierung, übrigens auch auf dem Trittbrett, das ich vor der Lackierung auch wieder runter Kriege.

Bearbeitet 18. Januar 2015 von weissbierjojo

[Labrat XL]

Fluid Film ist zum fluten eigentlich zu viskos. Kann aber sein dass es Fluid Film auch in verschiedenen Viskositaeten gibt. Eigentlich nutzt man es um wegen seiner hohen kriechfaehigkeit fuer Falze, laesst es einziehen und nutzt dann ein Wachs mit einer geringeren Viskositaet zum fluten Ich habe alle Hohlraeume mit reichlich Fluid Film geflutet, im Sommer suppt alles raus was ueberschuessig ist und gut.

Alternativ koenntest du ja erst mal mit Fertan arbeiten um den Rost umzuwandeln und spaeter die Hohlraeume fluten. Das Zeug ist super und laesst sich ueberlackieren, aber faerbt stark wenn es mit Wasser in Beruehrung kommt.

Es gab mal ein Oldtimer Markt Heft in dem das Wachs-Prozedere und die besten Produkte genau beschrieben werden. Das Heft ist noch ueber den Verlag zu beziehen wenn du es ganz genau wissen willst.

[uLuxx]

Fertan ist für Tunnel und Falze aber nicht gut. Was du machen kannst ist deine Fluidfilm Aktion und später dann nach dem Strahlen KTL beschichten lassen. Da wandert das Teil dann durch ein paar Bäder, ist top grundiert und danach fettfrei.

[Zapper]

Owatrol würde ich dann nehmen bis zur Lackierung. Das kannst Du einfach überlackieren. Erst nach der Lackierung dann Fluidfilm.

 

Grüße

Zapper

[weissbierjojo]

Fertan ist für Tunnel und Falze aber nicht gut. Was du machen kannst ist deine Fluidfilm Aktion und später dann nach dem Strahlen KTL beschichten lassen. Da wandert das Teil dann durch ein paar Bäder, ist top grundiert und danach fettfrei.

 

So hab ich mir das auch gedacht....Jetzt erst mal Fluid Film drauf und dann später vor einer Lackierung das Zeug in einem Bad rauswaschen.

 

@Zapper:

 

Owatrol niemals!! wenn überhaupt dann Oxyblock. Owatrol wandert ins Blech rein und kann bei späteren Lackierungen echte Probleme verursachen. Da hält kein 2K Lack mehr drauf. Oxyblock ist da harmloser, das lässt sich auch wieder überlackieren.

[PhilLA]

Owatrol niemals!! wenn überhaupt dann Oxyblock. Owatrol wandert ins Blech rein und kann bei späteren Lackierungen echte Probleme verursachen. Da hält kein 2K Lack mehr drauf. Oxyblock ist da harmloser, das lässt sich auch wieder überlackieren.

Ich muss mich gezielter ausdrücken.

Für deinen Fall, also Rahmenholm könntest du schon Owatrol nehmen, da es ja nicht durchkriecht bis aufs Trittbrett wie z.B. FF ...

Bearbeitet 18. Januar 2015 von PhilLA

[HELL]

Fluid Film darf übrigens nicht an Gummiteile kommen, also eher schlecht zum Roller fluten . Außer Züge , Gummis usw. werden erst danach eingezogen.

[Dr.Paulaner]

Fluid Film habe ich in allen Gs´en unterm Tank in dem Tunnel. Wird im Laufe der Zeit pastös; allerdings werde ich diese Fahrzeuge auch niemals lackieren

[Revolverheld]

FluidFilm und Gummi macht keine Probleme.

Owatrol ist vom Ansatz auch okay. Das kann man alles selber machen und mit 1k lack oder Kunstharz arbeiten. Bei ff muss man lokal entfetten, wo das nicht geht lackiert man auch nicht.

Wenn man sich zum komplettAufbau entscheidet, hat der Lackierer eben die entsprechende Vorarbeit zu leisten.

Test

[uLuxx]

Fluid Film darf übrigens nicht an Gummiteile kommen, also eher schlecht zum Roller fluten . Außer Züge , Gummis usw. werden erst danach eingezogen.

 

FluidFilm und Gummi macht keine Probleme.

Owatrol ist vom Ansatz auch okay. Das kann man alles selber machen und mit 1k lack oder Kunstharz arbeiten. Bei ff muss man lokal entfetten, wo das nicht geht lackiert man auch nicht.

Wenn man sich zum komplettAufbau entscheidet, hat der Lackierer eben die entsprechende Vorarbeit zu leisten.

Test

 

Kann Revolverheld nur zustimmen. Macht null Probleme. Gibt wahrscheinlich irgendeine exotische Gummiart, die das nicht verträgt und deswegen der Warnhinweis. Hab an der Vespa noch nie irgendeinen Gummi gehabt, dem das was machen würde.

[PhilLA]

Ich habe FluidFilm bereits über 10 Jahre in versch. Vespas. Macht den Zugaussenhüllen und Kabelbäumen genau gar nix ...

Zumal ich nicht verstehe was für einen Sinn es macht, die Züge usw. erst nach dem fluten einzuziehen?

Fluid Film kriegen sie so oder so ab.

Ich hab bei einem Spezialist mal Züge und nen Kabelbaum eingezogen, nachdem er Fluid Film und Mike Sanders in die Hohlräume gejagt hat. Super Idee war das! Das Einziehen war ein riesen Spass

Bearbeitet 18. Januar 2015 von PhilLA

[Revolverheld]

Das gibt's doch garnicht

[yafo]

jochen flute das ding nach der lackierung, mach dir nicht mehr arbeit wie eh schon...

das ding rostet dir bestimmt nicht weg in den nächste jahren wo es in der garage steht .

das teil überlebt dich auch ohne fluid film