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innenliegende scheibenbr. scootrs, vollhydr. halter mit bremspumpe, ti


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus,

hab mal wieder aussortiert!

Liegt in Hall in Tirol

Gehört mir

Versand ö 5,00 und d 10,00 pauschal

1. Innenliegende Scheibenbremse von iScootrs, mit gelochter Scheibe, weiße Fenster, Airscoop, Newfren Beläge, Reverse pull, in azzuro metal. Von der lis, für disc link! Steige um auf aussenliegend!

Kostet 140,00

2. Lichtschaltergehäuse für sx/dl lichtschalter mit schwarzer Bremepumpe scootrs, gib noch den Kupplungshebel in der optik dazu

Kostet 35,00

3. Hydraulik Zylinder für umrüstung der originalen Scheibenbremse, neu!

Kostet 50,00

4. Ancilotti von Tino, Graugusskrümmer, fast neu, hab ihn leider etwas grob behandelt!

Kostet 100,00

Fotos gibts heute abend, das sch... tablet lädt sie nicht hoch!

Der PC lässt mich die Bilder nicht zum Text einfügen, aber im Anhang sind sie dran!!

Sg

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    • Ich benutze bei dem Gummi Simmerringen Loctite 480.   Ich habe die Metallsimmerringe noch nie runterschliffen, ich lege nur immer ein Stück Gummi Schlauch zwischen Simmerring und Lager. Bisher hat es nur einmal nicht geklappt, das war allerdings ein Gehäuse mit 2. Rille wo eigentlich ein Gummi Simmerring reingehört.   Auch noch zu ergänzen wäre das die Simmerringe von BGM und Malossi in schmaler Ausführung gibt.
    • Die Bananen die viel können sind aber in der Regel auch sehr laut.
    • Das will ich doch sehr hoffen 
    • Viele uralte kleinere Motorräder und Mopeds hatten ursprünglich weder Batterie, Bremslicht oder Zündschloß! Daß ein gut funktionierendes Bremslicht für die Verkehrssicherheit sehr wichtig ist und ohne Energiespeicher nur bei hohen Drehzahlen richtig leuchtet, das bestreitet heute kaum noch jemand und viele rüsten ihre alten Fahrzeuge auch entsprechend um. Deshalb sind auch die kleinen 12V 2Ah LiFePo4 Akkus sehr belibt, welche man sie notfalls auch unauffällig unter der Sitzbank verstecken kann.
    • Man sollte seinen Material-/Verschleiß- und Schrauberkenntnissen allerdings vertrauen, bevor man nach 5tkm mit 244er auf eine große Tour geht. Aber normal sehe ich da auch kein Problem.   Abhängig natürlich auch davon wie man das Material fahrerisch belastet .. ausschließlich 90kmh im 4. Autobahn oder nur Drecksau-Wheelies neben jeder 17jährigen?!?!   
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