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Herrenuhr Diesel Mini Daddy


skusi

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis: 149,00 inkl Versand 
- Ort: Kärnten/Österreich 
- Richtig beschreiben: siehe unten
- Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen: hier im vespaforum und auf willhaben
- Ohne Eigentum kein Verkauf: ist meins ;) 

 

Hallo, 

 
ich habe zu Weihnachten ein gut gemeintes Geschenk von meinem Onkel bekommen! 
Leider er meinen Geschmack überhaupt nicht getroffen! 
 
Diesel Mini Daddy Herrenuhr
- Modische Herrenuhr der Marke Diesel
- Das Diesel Logo befindet sich auf der 12-Uhr Position.
- Die Uhr verfügt über eine Dual-Time Funktion: Mit einer zweiten Krone lässt sich eine zusätzliche Zeitzone einstellen.
- Die Zeiger und Indizes sind mit einer Leuchtmasse gefüllt, damit auch im Dunkeln die Uhrzeit gut lesbar ist.
- Ein zentraler Sekundenzeiger sticht in Orange hervor.
- Ein Mineralglas schützt das Zifferblatt vor äußeren Einflüssen.
- Das Armband besteht aus braunem Leder und wird mit einer Dornschließe verschlossen.
- Das Gehäuse hat einen Durchmesser von ca. 46mm und besteht aus gebürstetem Edelstahl.
 
Abgestempelte Garantiekarte (Dezember 2014) liegt bei. 
 
Neupreis laut Internet: Euro 249,00 
 
Mein Preis inkl. Versand Deutschland (ohne Inseln) oder Österreich Euro 149,00 
Somit 100 Euro günstiger als im Internet
 
Ich hätte auch nichts gegen einen Tausch gegen Teile für meine LML - bin grad auf der Suche nach einer Kurbelwelle und Polini 177 oder Malossi 166. ;)  
 
Ciao, Skusi

 

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    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
    • Tacho hat sich erledigt. Suche einen defekten PX Tank zum basteln. Egal ob extrem verrostet, verharzt oder was auch immer. Wichtig ist die Aufnahme des Benzinhahns und die Grundform. Können auch gerne Teile fehlen z.b. Tanköffnung usw.  Muss halt billig sein. 
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