PX Gabel in eine Sprint

[x003]

Sprint auf PK sollte eigentlich mit meist weniger Aufwand anzupassen sein. Evtl. deiner einer der etwas enger ausgefallenen Repros?

Leg mal etwas dickere Unterlegscheiben zwischen Kotflügel und Auflage an der Gabel(da wo die Schrauben oben durchgehen)

hebt den Kotflügel etwas an und oben am Dämpfer hast mehr Luft.

Stossdämpferaufnahme oben kann man auch etwas bearbeiten damit der Stossdämpfer oben etwas weiter Richtung Reifen wandert

[Hjey]

nach oben ist keine Luft mehr drin. Die Schrauben musste ich bereits abfeilen am Kopf, damit die nicht an der Unterkante der Kaskade schleifen.

Stoßdämpferaufnahme oben verändern?

Langlöcher reinfeilen oder was meinst du?

[Arthur]

Wir haben diesen verbaut:

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7672896/Kotfluegel+OEM+QUALITAeT+Vespa+SS180+VSC1T?meta=7672896*scd_ALL_de*s2859972562608*kotflügel ss180*2*2*1*16

 

In dieser Kiste:

 

 

[x003]

vor einer Stunde schrieb Hjey:

nach oben ist keine Luft mehr drin. Die Schrauben musste ich bereits abfeilen am Kopf, damit die nicht an der Unterkante der Kaskade schleifen.

Stoßdämpferaufnahme oben verändern?

Langlöcher reinfeilen oder was meinst du?

Merkwürdig bei einer pk gabel, hatte da immer genug Luft. Ja z.b. langlöcher. Welcher Stoßdämpfer ist den verbaut? 

[Hjey]

vor 59 Minuten schrieb x003:

Stoßdämpfer

YSS der Kurze

[Hjey]

vor 1 Stunde schrieb Arthur:

Wir haben diesen verbaut:

wie war die Qualität so?

[Nakkl]

vor 5 Stunden schrieb Arthur:

 

Kannst du die LML Gabel empfehlen, bin da immer etwas abgeschreckt und will gleich weiter blättern....?

[Arthur]

vor 21 Stunden schrieb Hjey:

wie war die Qualität so?

 

 

In Ordnung. Wurde lackiert und der Lackierer hat nicht gemeckert.

 

vor 18 Stunden schrieb Nakkl:

Kannst du die LML Gabel empfehlen, bin da immer etwas abgeschreckt und will gleich weiter blättern....?

 

Ich würde sofort noch eine oder zwei nehmen, wenn die noch lieferbar wären. Leider ist LML inzwischen den Bach runter

und das Ding nicht mehr irgendwo lagernd. Für gut 300.- war das Teil top in Preis und Leistung.  

[Nakkl]

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[Arthur]

Das ist SIP, oder? Erkenne da nichts lieferbares, das erste Ding ist nutzlos.

Das 2. hat einen Termin im Februar, von dem ich davon ausgehe, dass der

ausgedacht ist. Die alte Trommel sollte es schon sein, ich habe nur

60er und 70er Jahre Karren, da sieht die Stern-Trommel doof aus. 

 

http://www.scooter-center.com/de/product/5900028/Gabel+mit+Scheibenbremse+komplett+LML+Classic+Grimeca+Style+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+Lusso+ab+Bj+1984?meta=5900028*scd_ALL_de*s20453790354864*Gabel mit Scheibenbremse (komplett) - LML NT Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (ab Bj. 1984)*2*2*1*16

 

 

[maxo]

Ich hol das nochmal hoch.

 

Bin mir gerade unschlüssig für meine Sprint eine PK oder (bereits komplett vorhanden) PX Scheibenbremsgabel zu verbauen. Nun passt das ja mit einem SS180 Repro Koti. Von @Arthur gibts dazu ja ein paar Bilder.

Ich meine das sieht ganz stimmig aus. Gibts noch mehr die so einen Koti verbaut haben und evtl. Bilder dazu? 

[Hoofy]

Guten Morgen. Ich habe bisher nur „Erfahrung“ mit dem Neuaufbau einer PX gemacht. Und das nur an 2. bin in den Überlegungen mit eine Motovespa Sprint 150 zu kaufen. Kann mir jemand genauer erklären was beim Gabelumbau zu beachten ist? Ich habe noch eine gekürzte (5,5cm) PX Gabel übrig. Was muss ich da alles machen? Was ist sonst bei einer Motovespa zu beachten? Gerne auch PN.

[pino069]

Hier ist das ganze in einer GT Baugleich mit der Sprint … Teile haben mich so um die 1000 Euro gekostet gehabt. 

[Hoofy]

Danke für die Bilder. Aber für mich als wirklicher Anfänger wäre halt ein How to wichtig und sehr nett. 

[sähkö]

Hier lang, bitte sehr: