177 polini Probleme komm einfach nicht weiter

[Pitschka]

Hallo zusammen ich bräuchte mal euern Rat .

Hab mein winterprojekt fast fertig und komme nicht weiter .

Mein Problem ist das leidige Thema AUSPUFF . Habe schon im 177 polini überarbeiten gelesen und geschrieben. Dachte es kann nicht schaden ein neues Thema auf zumachen .

Vorab erst mal mein Set up

Polini 177

MMW kopf

S&S Glockenwelle

Auslass breiter höher

Überströmer größer

Steuerzeiten 124/185

Zündung auf 19 Grad

RD Membran 350

28er DELLO vergaser ( bedüst mit Hd 135)

GS Kolben ( nicht bearbeitet )

150er sprint getriebe

Sip 23/64

Lüra 2200 kg.

Jetzt mein auspuff Problem .

Wollte eigentlich eine PM EVO fahren zu fett bedüst lag er bei 14,8ps und mit guter bedüsung 14,4ps 15,5 Nm und gefühlt als würde ich gegen eine Wand fahren.

Jetzt habe ich einen sip roed drunter da sind nur noch 12 PS 13 Nm ( Steuerzeiten nicht angepasst)

Hab noch einen scooter rs aus probiert der war voll für den rasch

Hab mir jetzt noch einen scorpi besorgt. Damit habe ich das gleiche wie mit dem PM

Alles auf der p4 Prüfstand getestet

Mein eigentliches Ziel war es um die 17 PS und einem guten Durchzug .

Habt ihr vielleicht eine Lösung oder einen Rat .

Bin dankbar für jeden Rat

[Revolverheld]

Pickup?

[maxpower]

Ich hab ein ähnliches setup und ein ähnliches Problem:

57 hub lippenwelle

VA auf 30grad.

Polinikopf.

SIP road2.0

200er getriebe 23/65 4gang 35z

Bei 115 fährt er gegen eine Wand.

Ist aber mega haltbar. Bin voriges jähr eine Tour von 380km mit nur zwei Tankpausen gefahren.

Fast alles Vollgas ohne reiber auch mal 30km am Stück kein Problem. Hab aber das Gefühl als wäre leistungsmässig noch viel mehr drin.

Prüfstand war ich damit noch nicht aber laut popometer denke ich das es nicht viel mehr als 12-14 PS sind. Und extrem sparsam

[Pitschka]

Schau nach dem pick up mal . Danke

[PK-HD]

Setup hört sich eigentlich nach vernünftigem Mittelmaß an, so Bedüsung und Komponenten, nix ausgereizt.

Sollten schon die 20 PS drin sein.

Bedüsung hört sich auch vernünftig an.

Pickup ist i.O.?

Simmerringe sind richtig drin?

Kurbelwelle lässt sich leicht drehen?

[Goof]

Poste mal das Diagramm

[Pitschka]

Rot ist mit einem Scorpi

BLau mit PM

Grün mit sip roed

Kann leider nicht digital schicken sonder nur ein Foto vom aus Druck. Hoffe ihr erkennt was

[Pitschka]

Jetzt aber

[Pitschka]

Kurbelwelle lässt sich leicht drehen

Simmerringe sind neu Lager auch .( alles sauber verarbeitet in Ruhe )

Wenn es die simmerringe wären würde der Motor doch auch nicht sauber drehen und Kurbelwellen würde ich auch hören . Oder ?

Pick up muss ich noch kontrollieren .

[mika4real]

Gasschieber geht ganz auf?

[Arthur]

Möglicherweise eine Schnappsidee aber ich schreibs mal:

Oben steht was von Sprint Getriebe. Auch Sprint Motor?

Ich habe seinerzeit beim Verbauen des Polini auf TS Motor

aus lauter Nachlässigkeit die Originalkerze verbaut. Damit

auch nur ca. 13 PS, unschöner Motorlauf  und alle Nase

lang Kolbenreiber. Mit der richtigen Kerze (NGK BR9HS)

ca. 4-5 PS (je nach Auspuff) und keine Probleme mehr.

[Revolverheld]

Klingt ganz danach

[Labrat XL]

Hatte das gleiche mal mit dem Keihin PWK. Der Ansaugbalg war zum Rahmen war zu weich und hat seinen Durchmesser bei hohen Drehzahlen reduziert, die Minderleistung hatter ich nur im vierten ab 100. Hast du eventuell einen neuen Balg verbaut? Die billigen enthalten oft zu viel Wichmacher und sind labbrig.

Saubere Vergaseranstimmung war bei mir nicht zu machen, erst mit LuFi.

[Pitschka]

Danke schön mal für die vielen Anregungen . Werde Montag direkt los legen .

Fasse mal alles zusammen :

Kerze ändern ( es ist jetzt eine 8 Kerze drin)

Ob der gasschieber ganz auf geht

Pick up kontrollieren

[hausmoasdabua]

Ohne ansaugbalg testen

[Revolverheld]

Die Kerze bleibt so... mannmannmann

Der Wärme wert ist völlig okay. Ich glaube auch nicht, dass die einen Fertigungsfehler hat.

Bearbeitet 31. Januar 2015 von Revolverheld

[Pitschka]

Sorry aber ich halte mich an jeden Strohhalm .

Das Problem geht mir richtig auf den s.........

Naja wer sucht der findet .

Mich wundert das ich mit verschiedenen auspuff anlagen die fast die gleichen Kurven bekomm außer jetzt mit dem sip roed aber das liegt wohl an den Steuerzeiten .

Grübel jetzt schon fast zwei Tage ununterbrochen drüber

[Pitschka]

Mir ist grade noch was eingefallen .

Muss ich den GS kolben bearbeiten . Hab nur nach dem kolben spiel geschaut . Den Kolben habe ich so wie er geliefert worden ist eingebaut . Hab mir den alten polini kolben angeschaut und der hat zwei Fenster mehr als der gs .

[Goof]

Fenster sind egal

[Pitschka]

Ok

Schade :(

[HELL]

Könnte aber echt an der Zündung liegen, wie sieht's denn aus mit Kleinigkeiten? CDI,Pick up würde schon genannt Zündkabel und Kerzenstecker? Was hast für einen Kerzenstecker NGK schwarz? Was für ein dello? PHB oder VHSA? Gute Masse Verbindungen? Selbst mein 166er hat mehr dampft obwohl da nicht viel aufwand betrieben würde und einen SI hat der Pinasco kann sich auch sehen lassen mit dem Standard Setup.

[Goof]

Würde simpel beginnen.

Kerze.

Dann Stecker (Achtung, kein 5KOhm-Stecker mit R-Kerze)

Kabel tauschen

CDi tauschen

Lüfterrad tauschen

Pickup tauschen

[Pitschka]

Mit dieser cdi fahre ich schon immer auch mit diesem lüfterrad . Kerze ist neu einer 8er. Stecker ist ein schwarzer NGK . Vergaser ist ein PHB.

[Goof]

Ich fuhr auch jahrelang mit einer CDI. Sie hatte mit der Kerze eine schöne Beziehung!

Erst war die Kerze auf einmal krank.

Aus Gram darüber ging die CDI auch kaputt....

Nach so vielen schönen Jahren...

[emoji41][emoji13]

Bearbeitet 31. Januar 2015 von Goof

[HELL]

Schwarzer NGK Stecker dann guck mal ob der kleine Clip noch drin Sitzt womit der Stecker auf der Kerze gehalten wird oder ob der total locker ist. Der sollte immer in einer Position fest gemacht werden. Hatte mal das meine PX bei höheren Drehzahlen nicht richtig wollte. Ewig gesucht bis ich dann mal gesehen hab das bei fast end Drehzahl der Luftstrom vom Lüfterrad (HP4 da kommt nicht grad viel) den Kerzenstecker abgehoben hat. Neuer Stecker alles gut. Gut sind die kleinen Gummi Kerzenstecker vom Rasenmäher ohne Funkentstörung.

[Pitschka]

Aber wenn ich was an der Zündung hätte würde das sich nich auch anders bemerkbar machen.

Z.b

-zünd Aussetzer

- kein zündfunke

- fehl zündungen

[Goof]

Aber wenn ich was an der Zündung hätte würde das sich nich auch anders bemerkbar machen.

Z.b

-zünd Aussetzer

- kein zündfunke

- fehl zündungen

Nein

Nicht unbedingt

Haben sich schon viele zu Tode bedüst etc

Und am Ende war es ein Pickup etc.

Teilweise laufen die Dinger bis zu einer gewissen Drehzahl absolut fehlerfrei

[Pitschka]

Ok danke werde mich morgen direkt mal dran setzten . Melde mich wenn ich was neues weiß

[Goof]

Ok danke werde mich morgen direkt mal dran setzten . Melde mich wenn ich was neues weiß

Um konsequent vorgehen zu können, solltest du jedes oben genannte Bauteil einmal dahaben und davon wissen, das es funktioniert.

2. laufender Roller oder netter Rollerkollege bietet sich da an!

Nicht jeder hat alle Teile doppelt oder sogar mehrfach da.

[HELL]

Meine PK hatte auch mal so eine komische Zündung , lief aber nicht richtig . Hab dann mal ein Massekabel vom Motor an Karosserie gemacht dann war es eine Zeit lang gut nacher hab ich die Grundplatte erneuert. Noch was könnte es nicht auch an den Membranplättchen liegen ? Kenn mich da nicht so aus aber flattern oder Das Sie irgendwo Anschlagen ?