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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Gemeinde,

ich habe Interesse an einer PX80 mit dem Baujahr ´82.

Der Roller ist in Zweitbesitz, der Erstbesitzer ist verstorben. Der Zweitbesitzer kommt nicht dazu sie zu fahren. Sie rollt nur von TÜV zu TÜV, den sie ohne Mängel besteht. Getauscht wurden bisher nur die Reifen, sonst ist sie frei von Basteleien allerdings wurde auch keine Wartungsarbeiten durchgeführt. Der Zustand ist gut, der Lack original, Rahmennummer, Motornummer und Baujahr passen zusammen, Betriebsanleitung und 4 Schlüssel gibt es dazu lediglich der Motor ist wohl "leicht" feucht. Was mir gefällt ist die Farbe als solche und der wohl wirklich gute O-Lack Zustand. Sowohl von unten als auch von oben ist kein Rost zu sehen.

Wieso steht auf dem Werksaufkleber 150 wenn es sich um eine 80 handelt?

Auf was sollte man bei so einem Roller achten?

Sticht euch gleich was ins Auge, was nicht passt?

Was darf sowas kosten?

Bearbeitet von Dr.Looping
Geschrieben

das sieht nach tollem originalzustand aus, 80er motor muss gefallen. ansonsten schöne px alt.

1500-2000€ bringt die mit den dokumenten im frühjahr bestimmt in den weiten des internets.

preis kannst du evtl. mit dem alter der reifen drücken oder der entsorgungserfordernis des topcase.

alles unter tausend wäre ein schnapper.

der 150er aufkleber muss nicht irritieren, die karosserie gabs ja mit unterschiedlichen motoren.

Geschrieben

Du hast doch gerade eine PX verkauft, da solltest du doch wissen, wo da die Macken sitzen können.....

Typische Standschäden sind defekte Lenkkopflager, verglaste Bremsbeläge, harte Reifen, poröse Züge, klebende Kupplungen, nach Inbetriebnahme werden gerne Kurbelwellen Simmeringe und Stoßdämpfer undicht.

Die gezeigte PX wird sicher über 1500 bringen....

Geschrieben

Warum?

Infos abgreifen und dann Fotos rausnehmen um damit das Topic zu killen: ist unkomod

Hat den Sinn vom Forum verfehlt. Sollte verboten werden so dass wie in der Galerie Fotos nicht gelöscht werden können

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  • 2 Wochen später...

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