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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

schon mal im Verkaufe Topic und auf anderen Plattformen geschaut was die so bringen ?

 

ungesehen ( also ohne Bilder, genauere Beschreibung - dreht, funkt, ungeöffnet, bla, bla, ... ) max. nen fuffi

 

G. 

Geschrieben

schon mal im Verkaufe Topic und auf anderen Plattformen geschaut was die so bringen ?

 

ungesehen ( also ohne Bilder, genauere Beschreibung - dreht, funkt, ungeöffnet, bla, bla, ... ) max. nen fuffi

 

G. 

Soll das a Scherz sein?

Und ja sicher hab o schon gschaut was sowas kostet - aber nix gfunden. Sonst hätt ich ja hier ned die Frage gestellt.

Und dass er mehr als 50 Euro Wert is - darüber brauch ma ned diskutieren...

Geschrieben

schon mal im Verkaufe Topic und auf anderen Plattformen geschaut was die so bringen ?

 

ungesehen ( also ohne Bilder, genauere Beschreibung - dreht, funkt, ungeöffnet, bla, bla, ... ) max. nen fuffi

 

G. 

 

 

Soll das a Scherz sein?

Und ja sicher hab o schon gschaut was sowas kostet - aber nix gfunden. Sonst hätt ich ja hier ned die Frage gestellt.

Und dass er mehr als 50 Euro Wert is - darüber brauch ma ned diskutieren...

 

Wenn nur der Vergaser fehlt, der Motor ansonsten NOS bzw. frisch vom anerkannten Fachmann überholt ist, wäre nen Fuffi sicher etwas geizig. Das ging aber nicht eindeutig aus deiner Beschreibung hervor.

 

 

Lag der Motor jetzt 28 Jahre ohne Vergaser am Grunde des Starnberger Sees, wäre 500€ vermutlich hoch gegriffen. ;-)

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    • Ist halt (vermutlich unter Anderem) bei Fz. aus Italien ein Problem. Die Außerbetriebnahme erfolgt dort - soweit ich weiss - mehr oder weniger erst einmal durch nicht (mehr) versichern. Solange für das Fz. aber noch ein Kennzeichen existiert oder sogar noch Papiere vorhanden sind, darf der Hobel ohne Versicherung zwar nicht mehr gefahren werden, ist aber immer noch auf den Halter registriert, welcher auch weiterhin steuerpflichtig ist.   Über EUCARIS kann eine deutsche Zulassungsstelle den Status des Fahrzeugs sehen, sofern es aus einem der 34(?) beteiligten Länder stammt. Ob da nun auch Fahrzeuge, die 1969 aus dem Verkehr genommen wurden würde ich mal bezweifeln, aber in diesem Fall wär's ja dann eine positiv negative Auskunft, wenn "gegen das Fz. nix vorliegt".
    • Die alten Löcher zugemacht und zwei neue gebohrt. Eine verschraubbare Halterung, wie bei den BFA-Gehäusen, wäre super!
    • Mir wurde auf unserer zulassungsstelle mal gesagt das alles was länger als 10 jahre her ist, nicht mehr gespeichert ist! Und das so ne vespa mal 10 jahre steht, kommt ja öfter mal vor. Also können oder wollen die nichts mehr nachvollziehen, und wenn man dann selber gar nichts in der Hand hat, keine alten Papiere nichts, siehts schlecht aus. Zu mindest bei uns. Eidesstattliche Erklärung kostet auch wieder Kohle….. wenn die allein überhaupt was bringt. Da kommt oft ne schöne Summe zusammen bis so ne Vespa wieder n Nummernschild dran hat, leider.   Was mich da am meisten nervt ist die Willkür. Bei den einen geht s ohne Probleme, bei den anderen unmöglich….
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