vespa ss90 für 1000 km vespistica 2015

[alan87]

hallo da heuer wieder die 1000 km vespistica in mantova ist möchte ich mein neues projekt vorstellen...

diesmal eine ss90 replica ( bitte nicht steinigen )

habe sie hier aus dem forum gekauft und zwar bereits vor 2 jahre , war fast komplett einige teile fehlten da der rahmen soso lala war hat in mir mein spengler etwas begradigt und neu lackiert

wolle immer eine originale aber da sie einfach zu teuer sind endschied ich mich für ein nachbau, auch desshalb wird sie nicht ganz originalgetreu gemacht

hier siet man sie als sie vom lackierer kam

habe michfür weis endschieden....

habe lenker günstig hier im forum gekauft ka von wem danke erstmal

gabel hab ich auf ebay eine prototypen gabel für lau ersteigert , macht einen guten eindruck... und in italien sind eh alle überzeugt das das die originale ss gabel ist

habe bereits etwas angefangen , natürlich ist das eine oder andere schief gegangenlack nicht ordendlich ... an einigen stellen würde nicht sorgfältig vorarbeit geleistet, wird aber noch retouschiert

( hab ja zum glück noch nicht den lackierer bezahlt )

habe auch das eine oder andere originalteil ergattert

etwas zum zusammenbau

[vnb1t]

Gefällt mir! Baue mir auch gerade eine Replica auf.

Bin auch zu geizig mir eine originale zu kaufen und habe somit einen alten krummen völlig zerstörten kurzen rahmen wieder zum Leben erwecken können.

Werde das Topic interresiert verfolgen.

[alan87]

bin natürlich etwas weiter mit dem projekt

züge und kabelbaum sowie gabel und lenker bereits montiert

schwinge und lenkkopflager komplett noi als dämpfer kommen die bgm drauf da ich sie als 125 umtüven möchte und sie wieder nach itlien importieren

kabelbaum habe ich den vom sck mit dickeren querschnitt gewählt

motormäsig kommt ein primavera motor rein

sum setup das wird für den tüv und für die 1000 km tour verwendet ; anschliesend kommt ein quattrini rein aber das ist ein anderes thema

primavera motor ungefräst möchte den guten block nicht ruinieren

ets welle mit verlängerten einlasszeiten

zylinder ist ein ets der mal geklemmt hat wird mit 56mm gs kolben ausgestattet

getriebe kommt ganz klassisch ein 27/69

6 federn pk kupplung ansonsten nichts ausergewöhnliches

zylinder muss abgedreht werden ( hat jemand ein tipp wie )

vergaser kommt ein 19 oder ein 20 der ets

auspuff für tüv ein replica ss90

ansonsten ein originaler pinasco banane etwas abgefakt

ein guter sito banane

franz ( ist warscheindlich zu übertrieben )

zirri massimo etwas gebraucht

sip performace für et3

polini left side

oderoriginaler pv

zündung wird auf vespatronik mit alu rad aufgebaut da eh schon vorhanden und so muss der kabelbaum nur einmal ordendlich gemacht werden , da ja spaeter der quattrini rein kommt so muss nur der motor umgeklemmt werden

[alan87]

noch etwas bevor ichs vergesse wie habt ihr das mit den zügen gelöst so gefällt mir das nicht arbeitet alles schief

werde wohl die platte umschweisen

und lager hätt ich diese zwei für lima welches würdet ihr empfehlen

[vnb1t]

6005C3 

 

hier ist noch ein topic zum Thema

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/303865-lager-lima-ets-welle/

 

am besten zwischen Gehäuse und Lager einen 2mm Ring zwischen legen oder eben einen seegering...

[yafo]

ich find das gut !

[hacki]

sorry für ot:

 

ich würd da auch gerne mitfahren... hast Du weitere Infos ? auf der Website findet sich praktisch nichts...

[undis racing team]

6005.c4 hat sich bei mir bewährt

[Olof K]

die Halteplatte für die Schaltzüge sieht bei mir genau wie bei dir aus. Ich habe aber erst die Züge in den Ring eingehängt und dann erst den Ring auf das Schaltrohr gezogen. Passt eigentlich ganz gut.

[v50_racin`]

alan, sehr geil!

 

hätt da auch gern infos zu dem rennen. i meld mi mal per telefon...

[alan87]

Halteplatte werde ich versuchen so umzubiegen / neu verschweisen dass es mit den zügen passt, , wegen den gaszug da hab ich kein anschlag ist das der reprolenker oder hab ich die falsche rolle

Passt eigendlich pk rolle und tacho ?

[holle99]

Ich glaube nicht meine das hätte ich mal getestet

[Olof K]

Halteplatte werde ich versuchen so umzubiegen / neu verschweisen dass es mit den zügen passt, , wegen den gaszug da hab ich kein anschlag ist das der reprolenker oder hab ich die falsche rolle

Passt eigendlich pk rolle und tacho ?

 

wenn Du meinst. Was versprichst Du dir davon?

[alan87]

Die pk rolle hab ich versucht funktiomiert nicht so einfach ...

Wegen der halteplatte dachte ich mir damit es besser( gerader ) arbeitet aber wie ich so höre sind alle so

[alan87]

auch hier ist es etwas weiter gegangen...

diese woche kam von grand sport ein päckchen mit neuen kolben

Bearbeitet 14. Februar 2015 von alan87

[alan87]

auch hier ist es etwas weiter gegangen...

diese woche kam von grand sport ein päckchen mit neuen kolben habe ein 56 mm genommen da der zylinder eh schon auf 55,6 war ...

zylinder muss noch abgedreht werden hier bitte jemand wenn mir jemand ein paar tipps geben kann währe ich sehr dankbar

zwischenzeitlich hab ich auch gemerkt dass der tank ein kleines loch hatte , wolle einen gelackten tank nicht schweissen so hab ich gelötet hoffen wir mal es hält ( war nur ein stecknadel grosses loch )

auch die seitenklappe wurde bereits angepasst

dessweiteren wollte ich auch die dichtung vom rücklicht einsetzen aber die passte hinten und vorne nicht obwohl original siem

wegen den lagern hab das drt ets lager bestellt , eich glaube es ist nicht umbedingt das geld wert, sehr scharfkanntig muss man wohl noch entgraten , morgen wird wohl der motor bis auf dem zylinder zusammengebaut.

[alan87]

So dieses Wochenende wurde meine SS90 Fertig  und ist bereits richtung TÜV.

 

Bin eigendlich nur kurz damit gefahren aber bin sehr zufrieden wie geschmeidig sich das ding fährt

 

zz ist der Primaveramotor mit Vronik und Pinasco zylinder Verbaut, leistung ist also nicht atemberaubend aber ok ,

 

sobald die vespa wieder in Italien ist und ich die 1000 km gemacht habe kommt ein Quattrini m1r rein.

 

 

 

 

 

 

dessweiteren wir noch der crimaz kit fuer die gabel verbaut

 

 

 

und es wird warscheindlich eine andere bank verbaut mir gefaellt die vom sck sehr gut ( leider sehr teuer )

 

 

 

[Andreas G-Punkt]

tolles Projekt Alan, sehr geil und top ausgeführt! [emoji106] hab die Lady ja schon kennen gelernt [emoji16] [emoji122]

[Robe007]

sehr geil. hat das geklappt mit der Anmeldung in Mantova?

 

Wenn ja, sehen wir uns auf den 1000Kilometern

[yafo]

geile kiste !

 

mich  interessiert das crimaz kit und was du dazu sagst, ich zweifel bissl an dem teil , habs aber noch nicht verbaut und kann somit nichts genaues dazu sagen

Bearbeitet 30. März 2015 von yafo

[pedalo]

schöne vespa!
 

das crimaz kit interessiert mich auch. bitte berichte :)

[vesparicambi]

Hier stand müll

Bearbeitet 3. April 2015 von vesparicambi

[alan87]

Zz ist die vespa in deutschland , kit ist bereits bestellt , aber auf der hp vom crimaz sind 2 vergkeichsvideos sehen eigendlich sehr vielversoraechend aus, berichte auf jeden fall...

Habt ihr auch etwas spiel am lenker ( ganghebel ) ok es ist ein reprolenker aber kann man da etwas dagegen tun?

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[holle99]

Schau mal ins Supersprinttoppic da wird das "Buchsen" diskutiert.

[crus-t]

Jupp, wenns geklappt hat mit der Anmeldung sehen wir uns bei der Mille,,, sehr geiles Event, kein zuckerschlecken,,,

[alan87]

hallo , tüv ist gemacht , warte auf brief und schein , dann kann ich sie in italien wieder anmelden , hoffendlich wirds was bis ende jun... ansonsten steht eine t5 mit 172 bereit