Kupplung richtig einstellen Vespa PX 125 Lusso

[Sascha1410]

Hallo,

 

kann mir jemand anständig erklären, wie man die Kupplung richtig einstellt, nachdem der Zug gewechselt wurde.

Wie finde ich den richtigen Druckpunkt, damit die Kupplung am letzten drittel trennt.

 

Danke für die antworten

[HELL]

Sollte Ca . 3-5mm spiel am Hebel oben sein dann passt es .

[Heller]

Ich klemm immer eine Schweißerzange an den Kupplungshebel (am Motor), um ihn leicht wegdrücken zu können.

Die Stellschraube am Motor am Besten halb reindrehen (dann kann man in beide Richtungen verstellen).

Dann den Nippel am Seil befestigen, so dass das Kupplungs-Seil unter Zug steht.

 

Und dann: Einfach probieren!

=> Wenn dir Kupplung rutscht => Spannung nachlassen

=>  Wenn die Kupplung nicht ganz trennt => mehr spannen

Bearbeitet 10. Februar 2015 von Heller

[wheelspin]

Sollte Ca . 3-5mm spiel am Hebel oben sein dann passt es .

?? ernsthaft?

 

für normal würde ich 1-2mm am hebel, also der spalt zwischen lenker und hebel halten.

[spondy]

?? ernsthaft?

 

für normal würde ich 1-2mm am  spalt  halten.

 

ein wenig dran rumspielen   ,da wird dann jeder Spalt größer  

[HELL]

Ja ernsthaft . 3-5mm so ist es auch irgendwo nieder geschrieben. Wenn Sie dann nicht trennt stimmt eh irgendwas nicht.

[blutoniumboy]

Kann mich auch am 2mm erinnern. ..

[HELL]

Ich nicht und meine PXen trennen. Aber jeder wie er möchte.

[wheelspin]

Ja ernsthaft . 3-5mm so ist es auch irgendwo nieder geschrieben. Wenn Sie dann nicht trennt stimmt eh irgendwas nicht.

 

Aus nem WHB stammt das dann aber nicht...

 

 

Da steht sowas drin...

 

[efendi]

Wichtiger ist eigentlich das Spiel am Kupplungshebel am Motor. Wenn der Kupplungshebel am Lenker ausgenudelt ist, dann hast Du da evtl. Spiel, am Motor aber nicht, deshalb stelle ich das Spiel immer unten ein.

[astro]

Genau, wenn man unten am Motor den Kupplungsarm bewegt merkt man ja ziemlich deutlich wann der Druckpilz auf der Kupplung aufsetzt. Ich stelle den Zug immer so ein, dass der Arm noch gerade eben etwas Spiel hat, dann fahr ich 'ne Runde und wenn's mir zu direkt ist lockere ich den Zug noch ein wenig.

[wheelspin]

Genau, wenn man unten am Motor den Kupplungsarm bewegt merkt man ja ziemlich deutlich wann der Druckpilz auf der Kupplung aufsetzt. Ich stelle den Zug immer so ein, dass der Arm noch gerade eben etwas Spiel hat, dann fahr ich 'ne Runde und wenn's mir zu direkt ist lockere ich den Zug noch ein wenig.

 

aber das ist doch nichts anderes als das spiel oben am lenker... es sei denn, der zug ist so marode, das der nicht mehr gescheit läuft - dann würde ich allerdings über einen wechsel des zuges nachdenken und micht nicht mit der einstellrei vergnügen.

[efendi]

Betätige mal Deinen Kupplungshebel, da hat man teilweise schon Spiel, ohne dass sich der Zug auch nur einen mm bewegt hat. Deshalb immer auch am Kupplungsarm überprüfen, ob auch wirklich Spiel da ist.

Bearbeitet 12. Februar 2015 von efendi

[CDI]

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Bearbeitet 6. Mai 2021 von CDI