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Geschrieben

Moin,

wollte meinem neuen Roller einen neue Hinterreifen spendieren. Hab mich für den Conti Twist entschieden

in 130/70/10 59? (Tragfähig bis 243kg) leider sagt mir der Blick in die Papiere Load index 62? (265kg)

Der Roller hat ein zul. Gesamtgewicht von 310Kg.

Kann mir jemand den 62 index erklären???

Gruß Pepper

 

Geschrieben

dazu kann ich leider nichts sagen, aber vielleicht auch für dich nicht ganz unwichtig als zusatzinfo:  auch der verdammte buchstabe wegen der höchstgeschwingkeit - da schauen die herren am straßenrand und auch der tüv-onkel in kontrollen oft drauf. den o.g. reifen wollte ich nämlich auch mal montieren, aber da machte mir der buchstabe einen strich durch die rechnung

Geschrieben

Der Tragfähigkeitsindex muss mindestens so groß wie die Achslasten sein, völlig egal was in der Papieren steht!

Geschrieben

Und dazu noch den Conti Twist kannst in die Tonne hauen der ist mist vor allem bei Regen. Hab jetzt Dunlop die sind Top ob es den in deiner Größe gibt weiß ich nicht.

  • 8 Monate später...
Geschrieben

Kann mir jemand infos zur max. Achslast geben an der Vorderachse ? Hab bei mir vorne 100/80 10 59L eingetragen die gibt es nicht und waren nie verbaut !

 

dann schau nach einem reifen der darüber liegt, das ist zulässig. also z.b. 60L oder 62M oder, oder....

Geschrieben

So war beim TÜV der sagt einfach den 58M fahren da die max. Achslast ausschlaggebend ist also 110 kg vorne.

 

58 bedeutet Lastindex 236 kg bei 85 % somit 200 kg selbst bei einem stoppie kein Problem meinte der Prüfer.

 

Außerdem fand er nichts zum Lastindex in seiner Datenbank und meinte 51 wäre sogar ausreichend, da hat es mein Kollege halt gut gemeint !

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    • Hat der Spezial Rahmen das Seitenfach? Wenn ja, dann hau da ne kleine Blei-Batterie ein und strick wo notwendig das ganze auf DC um.
    • hätte ich in neu und nen passenden polini 75 auch noch dazu
    • Die Maße sehen plausibel (und hübsch gerade) aus, sind aber ganz andere, als ich mir mal aus dem CAD eines Spacers rausgezogen habe. Da war der Lochkreis z.B. 87,5. Ich kann allerdings auch nichts richtig verifizieren. Woher hast du denn die Maße?
    • Moin Zusammen,   Verkaufe eine Lambretta Lui CL 50 inkl. einem Teilepakt für Umrüstung auf nen Zylinder mit bissl mehr Dampf. Die Lui springt an (nach der Standzeit jetzt sicher mit nem spritzer Bremsenreiniger  ) und lässt sich auch fahren. Getriebe schaltet einwandfrei, Motor sollte natürlich gemacht werden, daher wird die Kiste als nicht fahrbereit verkauft.   Blech-Qualität ist sehr gut. Wenig bis kein Rost, Traversen in Ordnung. Kennt man ja auch anders.   Im Paket dabei ist zusätzlich noch folgendes:   - Casa Performance Maxibox für 75/105/110ccm Zyliner - Casa Performance Perfect Ratio -Nebenwelle für 3 Gang Getriebe - 3 Gang hauptwelle - komplette 3 Scheiben Kupplung - Neue Casa Lambretta Kurbewelle mit Lager auf der Lichtmaschinenseite - Metallhaube für kleine zylinder - Getriebeabdeckplatte 3gang - Diverse Ritzel für 3 Gang Getriebe - 3 Gang Kettendeckel   Bilder sagen mehr als schöne Worte       Ist meine, steht in Vordorf bei Braunschweig und soll 1600€ kosten. Kann auf der Strecke Braunschweig - Düsseldorf eventuell angeliefert werden.                  
    • Seid nicht dumm, sondern werdet reich! Rücklichtverkäufer hassen diesen Trick! Die Hälfte aller Leser hier haben in der Rumpelkammer noch zwischen 2 und 7 dieser Assets .
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