Hydraulik Kuppllung SF SIP "uralt"

[kim-lehmann.de]

Hallo,

 

Ich habe hier im GSF nix wirklich brauchbares gefunden... oder es waren Beiträge von 2004/2005 die mir auch nicht wirklich weiter geholfen haben.

 

Ich möchte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn!

 

ES IST SCHWACHSINN!!!!    

Das weis ich selber!!!

 

Die Kupplung die mittlerweile auf dem Markt sind benötigen das nicht und selbst zarte Mädchenhände können Kupplungen ziehen!

Soweit alles geklärt!

 

Hintergrund:

 

Ich habe bei einem Freund, der vor viele Jahren sehr aktiv in Sachen Vespa war, einen nagelneuen SIP Hydraulikdeckel für die SF gefunden. (und viele weiteren lustigen Sachen, Malle H2O Kopf, Rotax SF-Motor usw anderes Thema!)

 

 

http://www.sip-scootershop.com/Products/17691000/Details.aspx

 

Früher hat dieses Ding evtl Sinn gemacht, die meisten Leute wird aber der Preis von fast 500 DM (ja ist schon ne weile her) abgehalten haben damit zu spielen.

Ich glaub ich will damit spielen 

 

Gibt es jetzt irgend jemanden der damit schon mal gespielt hat? Einen Hauch von Erfahrungen?

 

Habe noch ganz weit im Hinterkopf das es mal einen (oder mehr?) massiven Motorschäden hervorgerufen haben soll. Keine Ahnung ob bei SF oder LF?!?!

Angeblich hat es mal auf die Nebenwelle gedrückt das die sich einen weg in die Freiheit gesucht hat.

 

Meine Gedankengänge...

 

--> Ne Hydraulik bringt einiges mehr Kraft auf als Hände und Seilzug... Möglich das es da was zerbröselt?!?!

Obwohl eine Seilzug Kupplung ja auch "nicht weis" wann sie Vollständig getrennt hat und wir bis Anschlag Griff ziehen.

Gehe aber davon aus das es da andere Schwachstellen gibt die da eher den Geist aufgeben als ein Gehäuse... Seil kann sich etwas dehnen usw.

Hydraulik macht so nen "Spaß" nicht mit! Durchziehen am Hebel heißt Vollgas am Druckpilz, keine Ausweichmöglichkeiten!

Der Ausrückweg der Hydraulik Kulu sieht < = aus wie z.b. Druckpilz XL2. (Muss ich mal befüllen und testen)

 

Hat irgendwer noch was im Hinterkopf was mit der Kupplung war?

Hat sie jemand mal gehabt?

Wer hat mal damit gespielt?

Mehr Sachen über die ich mir Gedanken machen sollte?

 

 

Über konstruktive Beiträge würde ich ich freuen!

[Tupamaro]

Ich hab das Teil früher in der PX gefahren und keine Probleme gehabt.

[Da Woidi]

prinzipiell geht es darum das du erst mal rausfinden musst wie weit das ganze system den druckpilz rausdrückt, und im weiteren schritt das ganze dann an deine kupplung anpasst, mit spacer oder wie auch immer. das ding sollte halt nicht auf block gehen, sprich auf die mutter der nebenwelle drücken wenn der druckpilz ganz ausgefahren ist.

[kim-lehmann.de]

prinzipiell geht es darum das du erst mal rausfinden musst wie weit das ganze system den druckpilz rausdrückt, und im weiteren schritt das ganze dann an deine kupplung anpasst, mit spacer oder wie auch immer. das ding sollte halt nicht auf block gehen, sprich auf die mutter der nebenwelle drücken wenn der druckpilz ganz ausgefahren ist.

 

So wäre dann auch mein plan gewesen.

Im Idealfall erstmal einen "schrott" Motor genommen und probiert.

Evtl. mal den Sonntag nutzen und das System befüllen, Ausrückweg messen und dann einfach mal mehr Tatsachen hier Berichten!

[kim-lehmann.de]

Kann mir jmd. was über die Andruckplatte sagen?

Die ist leider nicht dabei, sieht irgenwie selber gebastelt aus?

 

Aus dem Bauch raus würde ich sagen höher als XL2?

[kim-lehmann.de]

Ich muss das mal wieder hoch schieben....

 

 

Nachdem ich seit Feb. keine Antwort von SIP bekomme...

die sollten es wissen wollen es mir aber nicht sagen 

 

Hat irgendwer die größe vom O-Ring der da drin ist? Der vorhandene ist morsch! und will auch ums verrecken nicht als ganzes da raus.
Bevor ich jetzt den Rest vollständig zerlege und kein Muster mehr habe.

Hat wer was für mich??

 

Ich weis die Chance ist relativ gering, kann ja nicht sein das es jetzt an nem 1-3€ Artikel hängt.

 

Werde parallel dazu noch SIP hier anschreiben, evtl werde ich ja hier gehört?!?!

[pfupfu]

Ich würde den Innendurchmesser nehmen und dann mit schnurstärken experimentieren...

frag mich aber jetzt nicht wo man Bremsflüssigkeits feste O-ringe her bekommt...

[ludy1980]

Die normalen oringe sollten das auch mitmachen wenn ich mich nicht irre !

[Klingelkasper]

Bei Bremsflüssigkeit O-Ringe aus EPDM verwenden, NBR und FKM(Viton) funzen nicht dauerhaft.

[BerntStein]

ich würde mir wegen der Kräfte von wegen Zerstörung keine Gedanken machen.

Du hast oben Kraft mal weg und unten Kraft mal Weg.

Die Hydraulik übersetzt das ein wenig, muß aber ja auch den Weg fürs trennen schaffen.

Da sich das über die Kolbenflächen umrechnet...kannst es ja so ermitteln. Und dann halt nicht mit 2 Händen gleichzeitig ziehen, wie ein Schmied.

(unsere stärkste Presse mit 8000 Tonnen funktioniert mit Seilzug, die kleinen mit Hydraulik , )

 

Nich alles, was Hydraulik hat, ist eine Schrottpresse.

[kim-lehmann.de]

So ich wurde von SIP erhört!

Sobald ich ne größe für den O-Ring habe ist es ja kein Problem sich da was zu besorgen!

 

Sobald ich da mal mehr weis und das mal zusammen gebaut habe werde ich mal nen paar Daten in die Runde werfen.

Sprich Ausrückweg, Kolbendurchmesser usw.

[kim-lehmann.de]

So ich muss das mal wieder schieben...

 

Ich wurde zwar kurzfristig erhört aber nach der PM "was brauchst Du?" ende Mai ist wieder Funkstille.
Zwar ende Juni nochmal nachgehackt aber naja, hatte keine Kunden Nr. zur Hand.. Schade!

 

Jetzt war ich mit besagtem Deckel mal bei einer Hydraulik Firma die nen Haufen kram haben.

 

Da dann mal den Deckel von dem Ring befreit.

Leider ist er wirklich arg vermurrkst.

 

Es ist ein Kunststoff evtl Teflon, Nylon (Hellblau?) Ring mehr kann ich dazu nicht sagen. Abmessen ist aufgrund des desolaten Zustands auch nicht drin! Darunter war noch ein "klassischer" O-Ring mit Standard Mass also kein Problem

 

Bleibt noch dieser Kunststoffring.

 

Hat bitte irgendwer noch irgendwie ne Info?

Evtl hat ja doch noch ein SIP Mitarbeiter erbarmen mit mir und Blättert mal in nem alten Katalog!

Immerhin habt Ihr da ja das Patent drauf, Es muss doch irgendwo ne Info darüber existieren?

 

Info was es ist und ich welcher Größe würde mir reichen! Tausche die Info gerne gegen ne Kiste Helles!

 

Evtl hat ja jmd. nen guten Draht zu SIP und kann sich mal für mich schlau machen, fragen.

Oder einfach ein Großkunde der  behaupten er hat so nen Ding 

 

Danke

Ich will mit Deckel spielen! 

Bearbeitet 4. September 2015 von kim-lehmann.de

[pv211]

Ein schaltrohr mit druckgeber jät ich abzugeben.

[kyro]

Moin in die Runde,

 

ich spiele auch gerade mit einer SIP hydra PX Kupplung rum.

 

Ich würde gerne wissen wollen, ob die Andruckplatte der Pk XL2 höher aufbaut als die normale der PX. 

Habe das Gefühl, das die Kupplung nicht ganz trennt mit der normalen PX Andruckplatte.

 

Kann das vielleicht mal jemand messen, wie hoch die Andruckplatte der XL2 aufbaut? Oder gab es für die PX hydraulische Kupplung auch eine spezielle Andruckplatte?

 

 

Gruß 

[kyro]

Habe gestern dann mal eine kleine Runde mit der hydraulischen Kulu gefahren. Beim kommen lassen der Kupplung kann man ein schleifen hören, welches wohl daher kommt, das ich die normale Andruckplatte der Cosa2 Kupplung genommen habe.

Werde mir jetzt die PK XL 2 besorgen. Hoffe, das es dadurch besser wird.

Gruß

[Spiderdust]

Die XL2 Andruckplatte baut höher als eine normale ungelagerte.

Wie die Unterschiede zu einer LF Andruckplatte sind, weiß ich nicht, da ich mit LF nicht kann.

[kim-lehmann.de]

Habe gestern dann mal eine kleine Runde mit der hydraulischen Kulu gefahren. Beim kommen lassen der Kupplung kann man ein schleifen hören, welches wohl daher kommt, das ich die normale Andruckplatte der Cosa2 Kupplung genommen habe.

Werde mir jetzt die PK XL 2 besorgen. Hoffe, das es dadurch besser wird.

Gruß

 

Ich habe keine Ahnung was in der PX Version drin ist... ABER... in der SF Version ist eine umgeschweißte XL2 Platte drin.

kann man auf dem Bild erkennen.

Wenn diese identisch ist kann ich da gerne mal nachmessen.

[kyro]

Ich habe mir die Andruckplatte von der xl2 geholt. Aber in der umgebauten Version. Weil die Kulu der PX an der Stelle nicht ganz rund ist. Läuft jetzt super. Trennt super und auch der schleifpunkt.

[ludy1980]

Welche Pumpe fährst du , also kolbendurchmesser und so weiter?

[kyro]

Es ist eine grimecapumpe. Ob es eine 11 o. 12 mm ist weiß ich nicht. War beim Kauf des Kupplungsdeckel dabei.

Ich habe mal ein Bild davon gemacht.

Bin aber gerade dabei einen kulu Griff für eine AJP Pumpe um zubauen.