Neuer Zylinder

[ems]

kreisel = kreisverkehr

[Primavera-Opa]

Das ist keine Vergasereinstellungssache, wenn der Kolbenring sich einhängt und bricht.

Sieht nach klassischem Auslass-zu-groß-gefräßt-und-nicht-entgratet Fehler aus.

Wenn am Zylinder nichts gemacht wurde, dann wäre noch die Möglichkeit, dass der Kolben verkehrt eingebaut war und sich so die Kolbenringe einghängt haben???

[ems]

Das ist keine Vergasereinstellungssache, wenn der Kolbenring sich einhängt und bricht.

Sieht nach klassischem Auslass-zu-groß-gefräßt-und-nicht-entgratet Fehler aus.

also die kolbenringe hab ich zu 95% richtig reingebaut, da kann man ja nicht groß was falsch machen. Der Pfeil auf dem Kolben zeigt in Richtung Auslass.

Was heißt eigentlich "Auslass-zu-groß-gefräßt-und-nicht-entgratet"?

ich verwende ne 72ger düse

2 Sachen fielen mir schon immer auf:

1. Das Durchtreten des Kickstartes ging von Anfang an schwer, bei 1 mal durchtreten ein paar mal schwerer widerstand.

2. Das frag ich mich schon immer: ist es normal, dass sowohl im kululager als auch beimkolbenkolzen lager viel horizontaler spiel ist?

[Timas]

Direkt neben dem Ringpin ... wär's nicht so unglaublich würde ich sagen der Kolbenring saß nicht richtig.

[klorocker]

der zylinder wurde ja anscheinend nicht gefräst und der kolben auch nicht falsch eingebaut.

@ems: bist du sicher, dass der stoß der kolbenringe genau dort war, wo er auch hingehört?

[Vic]

@ems: bist du sicher, dass der stoß der kolbenringe genau dort war, wo er auch hingehört?

..wenn dem nicht so währe würde der kolben schwer in den zylinder gehen...

[klorocker]

der Kolbenring saß nicht richtig.

genau das könnte ich mir auch vorstellen.

doch normalerweise sollte man dann den kolben + ringe garnicht in den zylinder reinbekommen, wenn die ringe nicht sitzen oder? vor allem wenn alles neu und nicht ausgelutscht ist.

[ems]

also die kolbenringe waren schon drin, als ich ihn bekam

die ringpins - also dord wo die ringe offen sind? - sind genau auf der andrern seite des kolbenringbruches

der bruch befindet sich beim auslass, das bild dass ich gepostet hab stammt vom auslassbereich

[klorocker]

..wenn dem nicht so währe würde der kolben schwer in den zylinder gehen...

ja, hab ich eh grade geschrieben.

war nur wiedermal zu langsam.

aber wie soll sowas sonst passiern...

[rasputin]

wenn der kolbenring nicht ganz genau richtig sitzt, dann bekommt man den kolben schon in den zylinder. geht sehr schwer, aber geht (mit gewalt).... ich vermute, der kolbenring ging beim ersten ankicken schon über'n jordan (deshalb ging's danach auch leichter )

r

[Timas]

also die kolbenringe waren schon drin, als ich ihn bekam

die ringpins - also dord wo die ringe offen sind? - sind genau auf der andrern seite des kolbenringbruches

der bruch befindet sich beim auslass, das bild dass ich gepostet hab stammt vom auslassbereich

Den Pin vom unteren Ring sehe ich auf dem Foto! Wenn die Ringe schon drauf waren, hast Du geprüft ob die richtig rum drauf waren??

[Vic]

aber wie soll sowas sonst passiern...

...dern 75er Polini ging doch auch mit Kolbenbruch in die ewigen jagdgründe ein, oder?

...der machte zwar andere drehzahlen als dieser DR mit...eventuell hat der DR-Ring den Lastwechsel in der Einfahrphase nicht verkraftet?

[Timas]

...der machte zwar andere drehzahlen als dieser DR mit...eventuell hat der DR-Ring den Lastwechsel in der Einfahrphase nicht verkraftet?

vielleicht saß der untere Ring des DR falschrum drin, beim Einbau wurde der Kolben dann bis in's Gehäuse geschoben und der Zylinder ging nur zum Schluß a bisserl schwer drauf.

Nochmal das Foddo

Bearbeitet 19. Februar 2004 von Timas

[ems]

hab nochmal den kolben angeschaut: BEIDE pins befinden sich genau auf der anderen seite des bildauschnitts (so 45° versetzt), also in fahrtrichung und zwar über den ringen. das auf dem foto ist kein pin, das ist irgend ein anderer überrest der in der ringnut drinhockt und nicht rausgeht.

Bearbeitet 19. Februar 2004 von ems

[klorocker]

und zwar über den ringen

über den ringen??????

[ems]

der pin kann ja über oder unter dem kolbenring bzw ringöffnung sein, in diesem fall über (bei beiden)

hier noch ein (schlechtes) bild vom zylinder, die beiden riefen am auslass stammen vom bruch

[Primavera-Opa]

So schlimm sieht der gar nicht aus. Neuer Kolben rein und der fährt wieder, auch ohne ausschleifen.

Man sieht, dass sich der Kolbenring an der unteren Auslaßkante eingehängt hat, also bei Abwärtsbewegung.

Genau den selben Kolbenringbruch hatte ich als ich meinen Auslass meines Uralten Polini 133er Zylinders zu groß gefräßt hatte.

Warum das jetzt bei deinem unbearbeiteten Zylinder passiert ist ... ???

[rasputin]

schaut doch noch gut aus. neuer kolben rein, und ab geht's. vorher aber noch den auslaß entgraten.

r

[Primavera-Opa]

Und wenn ichs mir genau überlege, dann war der Kolben doch falschrum eingebaut, weil die Kolbenringpins sich ja kaum auf der Auslaßseite befinden, und dir (fast) genau bei den Pins der untere Ring an der unteren Auslasskante gebrochen ist. Ist doch komisch oder ... ???

[ems]

ich hab doch schonmal geschrieben, dass sich die kolbenringpins genau auf der anderen seite befinden

[Primavera-Opa]

Tschuldigung das sieht halt auf dem Foto so verdamt nach Pin aus, aber wenns keiner ist dann ists auch keiner.

Naja is ja jetzt auch schon egal! Neuer Kolben rein und gut ists.

[ems]

hab zylinder und kopf bei ebay reingesetzt => Auktion

und mir einen neuen satz (denselben) gekauft, der entweder samstag oder sonst wohl am dienstag da sein wird

[rasputin]

na, da sind wir dann 'mal gespannt, ob du die 40 euro bekommst, die du uns abknöpfen wolltest

r

[Primavera-Opa]

wenn man schnell hinschaut sieht mans ja kaum. Tolle Aufnahme...

Wünsch dir viel Glück!

Ich hätte dir eher geraten einen neuen Kolben zu besorgen, hätte das gleiche Ergebnis gehabt, wenn du dir sowieso denselben Satz besorgst.

Aber ich bin ja auch einer, der eher auf Nummer sicher geht, da is ein neuer Satz schon beruhigender.

[ems]

neuer satz, neues glück ein neuer kolben kostet ? 30

neuer satz mit versand ? 78,01

wenn ich bei ebay genug bekomm und irgendwann den kolben für ein wenig geld wegbekomm, ist die differenz neuer kolben -> neuer satz gar nicht so hoch, dafür ist dann aber mit sicherheit alles in ordnung.

wie du schon sagtest, ich geh auf nummer sicher, da ich noch nicht so erfahren bin.

[rasputin]

wenig erfahrung hin oder her... glaubst du wirklich, daß dir jemand geld für den kaputten kolben gibt?

r

[ems]

nicht wirklich, nein aber bevor ich ihn in den müll schmeiß, tu ich ihn bei ebay rein

[Manuel]

neuer satz, neues glück  ein neuer kolben kostet ? 30

neuer satz mit versand ? 78,01

wenn ich bei ebay genug bekomm und irgendwann den kolben für ein wenig geld wegbekomm, ist die differenz neuer kolben -> neuer satz gar nicht so hoch, dafür ist dann aber mit sicherheit alles in ordnung.

wie du schon sagtest, ich geh auf nummer sicher, da ich noch nicht so erfahren bin.

... jetzt weißt du auch, warum dir niemand 40 euros für deinen gebrauchten zylinder geben wird- weil er dann mit neuem kolben und porto genausoviel oder noch mehr kostet, wie ein ganz neuer kompletter satz

gruß m.

[amazombi]

irgendwas durchgezogen? iss was ins kurbelgehäuse gefallen beim basteln? normal ist der 75er dr nicht tot zu kriegen, habe den mal bei meinem schwesterherz verbaut, das iss 10 jahre und bestimmt knapp 20 000 km her, das ding läuft immer noch.