Motorumbau 102 Pinasco 19 Gaser und Primär aber......

[Hendrik]

Mahlzeit

Ich fahre zwar schon lange Vespa, aber es ist der erste Schmalrahmenmotorumbau.

Geplant ist einen tourentauglich Motor zubauen.

Wollte beim Standard Hub bleiben, also kommt für mich nur der 102erPinacoAlu in Frage, in Verbindung mit einem 19er Vergaser und der montierten Banane.

Jetzt bin ich am überlegen welches die passende Primär ist.

Schwanke zwischen 3.00 und 2.86 .

Da ich aus dem PX Bereich komme und dort schon schlechte Erfahrungen mit gerade verzahnen Primär Übersetzungen habe (gerade verzahnt ist ständig am pfeifen gewesen) , scheue ich mich ein bisschen davor.

Bitte gebt mir ein bisschen Hilfestellung damit mich ( 2,00mtr /93 kg) die Replika(50SS) ca 300km bis ins Sauerland FIS bringt.

Danke

[pedalo]

moin,

 

mein mitbewohner fuhr genau dieses setup. ÜS an block und zylinder gefräst. lief sehr gut mit 3.00er primär 3.0er reifen, laut gps ziemlich genau 85 km/h.

2.86 primär ging auch, änderte aber nichts am topspeed da der motor nicht mehr genug kraft hatte um auszudrehen. 2.86er mit 3.5er reifen war zu lang, topspeed und beschleunigung waren geringer als mit 3.00er primär und 3.0er reifen!

 

viele grüße :)

Bearbeitet 21. Februar 2015 von pedalo

[pfupfu]

10"? Dann ist 3.00 deine Primär!

[pedalo]

dito :)

[PhilLA]

Das Pfeiffen kannste ja mit ner leicht undichten Faco Banane kompensieren

[Hendrik]

Ja ist auf 10 Zoll. 3.00 ist also gut gerade oder schräg verzahnt?

[pedalo]

3.00 ist nur in gerade erhältlich. 

[Rincewind87]

2.86er ist grad günstig im Verkaufetopic! :)

Einmal mit und einmal ohne Repkit wie ich das auf die Schnelle sehe.

[Hendrik]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe.

Hat irgendjemand das Setup so auch eingetragen und könnte mir das als San zur Verfügung stellen?

[pedalo]

entschuldige dass ich ablenke, aber so einen motor einzutragen ist aufwändig und kostspielig. da wäre es einfacher einen 125er aufzubauen, der dem 102er in keinem punkt nachsteht und sich zudem als primaveramotor eintragen lässt.

Bearbeitet 21. Februar 2015 von pedalo

[Hendrik]

Da hast du wohl recht.

Doch vielleicht klappt das auch mit einer Kopie eines bereits verbauten Motors.

Da hast du wohl recht.

Doch vielleicht klappt das auch mit einer Kopie eines bereits verbauten Motors.

[frankfree]

bei 93 kilo definitiv die 3.00.

der pinasco ist ja auch nicht gerade der leistungsstärkste unter den 102ern

persönlich würde ich eher zum polini greifen.

[HELL]

Ich empfehle auch die 3.00 , hab eine V50 mit 112er Malossi und 2.86 die ist einfach zu lang im vierten kommt nichts mehr. Bei der 3.00 könntest immer noch einen 3.50-10 Reifen drauf machen.

P.S: Fahre meine PK mit 133er und 2.86 das ist genau richtig.

[pedalo]

also der gefräste 102er pinasco hat damals meinen minderleistungs-langhubpolini stehen lassen...

[frankfree]

dann hast du halt bei dem polini mist gemacht.

so out of the box wirst du mit dem polini immer deutlich mehr kraft haben. fräsen kann man ja nun jeden zylinder.

[chup5]

äh, das würd ich so nicht unterschrieben. solange es um den alu-pinasco geht. das ist einfach ein wahnsinnig geiles ding, der von der portmap dem polini in nichts nachsteht. echte 90 km/h sind mit entsprechendem einlass und ETS banane drin.

[pedalo]

wie gesagt, der 102er konnte mit meinem mies eingestellten 133er (19er gaser und oripott) konkurrieren...

Bearbeitet 22. Februar 2015 von pedalo

[uLuxx]

Ich fahre 102er Pinasco Alu mit 19er SHB auf Sito+ mit 2.86er Primär auf zwei PK S. Fahrer allerdings 70kg. Läuft super. 4. Ist halt mehr Eco-Touren-Gang, bis er den in der Ebene voll ausdreht vergeht etwas Zeit. Hab ich beides Mal eingetragen, kann also da aushelfen wenn nötig.

[Hendrik]

@uLuxx : Bitte bitte immer her damit

[Damazeltov]

Ich fahre 102er Pinasco Alu mit 19er SHB auf Sito+ mit 2.86er Primär auf zwei PK S. Fahrer allerdings 70kg. Läuft super. 4. Ist halt mehr Eco-Touren-Gang, bis er den in der Ebene voll ausdreht vergeht etwas Zeit. Hab ich beides Mal eingetragen, kann also da aushelfen wenn nötig.

 

Das kann ich so nur unterschreiben.

102 Alu Pinasco, 19er Dello, Piaggio Banane, Mazzuchelli Rennkurbelwelle läuft mit der 2.86er gute 85kmh. 

 

Zwar dreht der 4te Gang echt nicht aus, aber das war es mir im Gegensatz zu der 3.00 die bei mir wirklich extrem gepfiffen hat, wert.

Das hat sich angehört als würde man mit dem Auto Vollgas rückwärts fahren 

[pedalo]

ich find das pfeifen geil 

[uLuxx]

Die, die die Briefkopie wollen sollen mir ne PN schreiben, dann scan ich mal die Tage.

[Damazeltov]

Die, die die Briefkopie wollen sollen mir ne PN schreiben, dann scan ich mal die Tage.