Zulassungsprobleme

[Gelbe 5]

So ich bin es mal wieder mit einem Problem.

Geht mal wieder um meine 1. Serie

Sie ist jetzt fertig zusammen gebaut und ich wollte eigentlich pünktlich zum Saisonstart auf die Straße damit.

War bei mehreren TÜV-Stationen (TÜV Nord ) und wollte eine Vollabnehme machen lassen etc. habe einiges an Kopien vorgelegt nur plötzlich verlangen die Originale Unterlagen Datenblätter mit Stempel oder eine echte ABE die von der Fahrgestellnr. maximal 100-150 Nummern abweicht und Baujahr sollte auch passen.

Der TÜV selbst hat angeblich auch nichts im PC stehen.

Dann habe ich mir gedacht fahr mal zum nächsten Vespa Händler und frag ob er eine Zweitschrift bestellen kann.

Er sagte ja wenn es noch was gibt ist es kein Problem nur heute kam der Rückruf da es keine deutsche wäre gibt's es auch keine Unterlagen mehr dazu.

Es ist aber eine Deutsche da Originale 10zoll und Schwanenhalsrücklicht montiert waren.

Habe nur leider die deutsche Fahrgestellnr. nicht mehr da sie nicht dabei war.

Wie gehe ich jetzt am besten vor Fahrgestell ist V5A1T 112xx Baujahr müsste Anfang 64 sein.

Ich stehe jetzt etwas auf dem Schlauch was kann ich jetzt noch machen.

Danke schon mal

[Motorhuhn]

Du hast also keinerlei Papiere und keine deutschen Nummern mehr? Dann bin ich mir relativ sicher, dass du sie auch nicht als deutsche wieder zugelassen bekommst. Klar, Piaggio handhabt das Mopet wie ein italienisches.

[Gelbe 5]

Ich habe nichts keine Nummer keine Plakette.

Mir wäre es auch Recht als italienische diese zuzulassen Hauptsache ich kann auf die Straße damit.

[matzmann]

Für die Zweitschrift von Piaggio bräuchtest du halt die Deutsche Nummer.

Aber die V50 erste Serie hat die ABE Nummer 3970.

Damit findet dein TÜV die Daten in seiner datenbank

[Gelbe 5]

Alles klar vielen dank

Ich werde es einfach nochmal probieren ob die damit was anfangen können.