Resos die nicht stark saugen

[weissbierjojo]

Ist ja eigentlich schon ein Widerspruch in sich!

 

Dennoch die Frage: Gibts Resonanzauspuffanlagen, die man an Largeframe bauen kann, ohne großartige Änderungen am Motor?

 

Mir gefällt die Optik der Resonanzbirnen an den Largeframes VBB/Sprint usw. saugut. Mehrleistung suche ich aber nicht, Motor soll original bleiben wie er ist. Bin da zufrieden.

 

Welche dieser Anlagen kann ich aus rein optischen Gründen montieren, der mir nicht den Gaser leersaugt oder zu Klemmern führt?

 

Gibts da ne reine "Poser-Anlage" für Serie oder gibts sowas eben schlichtweg nicht?

 

[gravedigger]

PM anlagen taugen für sowas.

[Han.F]

Der Scorpion mit E-Nummer und Drossel drin wär auch eine Alternative ...

[weissbierjojo]

Super, danke euch, dann hab ich mal ne Auswahl. Nen 24er kann ich ja zudem immer noch auf den Velocemotor draufmachen, falls es notwendig wäre. Aber es soll einfach nur der Klang und der Optik wegen sein.

 

Grüße, Jochen

 

 

 

AHHHHHH ja....hab gerade mal bei SIP geschaut...

 

Ist das richtig....die Drossel im Auspuff setzt quasi die Birne mit den Reflektionen ausser Kraft. Bzw. verhindern ein starkes Saugen???

Bearbeitet 25. Februar 2015 von weissbierjojo

[Han.F]

AHHHHHH ja....hab gerade mal bei SIP geschaut...

 

Ist das richtig....die Drossel im Auspuff setzt quasi die Birne mit den Reflektionen ausser Kraft. Bzw. verhindern ein starkes Saugen???

Ja so quasi, leiser macht die Drossel auch ein wehnig, Leistung bleibt in etwa gleich nur die Charakteristik ändert sich etwas ,...

Neu bedüsen würde ich aber auf jeden Fall!

Edit meint noch: Bei einer Sprint wirst du eine längere Stoßdämpferverlängerung brauchen,

damit der Dämpfer nicht am Seitenfach angeht beim Einfedern!

Bearbeitet 25. Februar 2015 von Han.F

[weissbierjojo]

Danke euch!!!!!!!!!!!!!!

[subway]

Abarth-Replika. Damit verlierst du sogar Leistung.

[weissbierjojo]

Abarth-Replika. Damit verlierst du sogar Leistung.

 

Geil!! Die original Veloce war mir sowieso zu schnell  .

 

Spaßohne: Das Teil ist ja abgrundhässlich

[kletti]

Der Scorpion war auf meiner Rally die totale Bremse, bei Orimotor.

Das Geld lässt sich sinnvoller Verpulvern!!!

[HELL]

Scorpion ist Top Optisch und Qualitativ . Ohne Drossel saugt der aber gut. Vielleicht bei Original eher weniger mit Drossel vielleicht gar nicht.

[runner66]

Den Lefthand hier http://www.lambretta-teile.de/Auspuff-RZ-Mark-Two-Left-Hand-Stahl-schwarz-Vespa-Sprint-125-150-PX80-150 kenne ich noch nicht.

Soll laut Beschreibung auch auf ältere LF passen.

Brauch der ein engagiertes Setup oder kann der auch auf ori?

 

Weiss da einer was zu?

[JungSiegfried]

taffspeed mk4 ist ziemlich ordentlich. den gibt es beim center mittlerweile wieder in neu, wenn ich mich recht erinnere. bietet auch potential nach oben, wenn man den entdrosselt, ist super verarbeitet und schlägt nicht an. die drossel sitzt da am stinger, nicht im krümmer.

[Angeldust]

Der Simonini ist recht gut geeignet.

Den kann man mit wenig Schieberhub echt leise fahren, fängt aber obenraus schön an zu sägen. Läuft ähnlich wie ein SIP Road 1, damit zwar nicht optimal für einen original Zylinder aber immer noch deutlich besser als ein Performance o.d. PM.

Dafür leider echt grottig verarbeitet (Passform).

[vnb1t]

Bin lange TFF auf der px mit 135 DR und SI20.20 gefahren ging super...

[tbs]

wenn dir ein puff gefällt, rein optisch, kannst du den resoeffkt auch stilllegen, indem du selbst einen Stinger bastelst. Nimm ein Rohr, dass bis in den Belly reicht knapp davor wos ums eck geht, die Auspuffwelle wird durch das Rohr stark gestört und kann am gegenkonus nicht sauber reflektiert werden, und ebenso die schon irritierte rücklaufende Welle wird dann nochmals gestört... ausserdem hast du noch zusätzlich den Vorteil dass, der Puff nochmals leiser wird, ist in ca viertelstunde gemacht, problem dabei ist nur noch, die optimale Länge des Rohrs zu finden...

Bearbeitet 26. Februar 2015 von tbs

[booooster]

Wenns kein linksausleger sein muss, kannst du dir auch gedanken über den pinasco righthand machen! lässt sich gar nicht schlecht fahren und macht auch ordentlich lärm! Sollte auch auf jeden fall mit dem dello si vergaser zu bewältigen sein!

Lg

[konze]

Alternativ dazu, wenn wir schon bei italienischem Righthand-Pressblech sind, Malossi

 

lg konze

[weissbierjojo]

Dann hab ich ja jetzt mal genug Auswahl

Wobei mir eine Reduktion der Lautstärke eigentlich egal ist. Die nämlich find ich auch klasse. Laut und kräftig ist schön  . Für Touren hab ich ja noch die Tourenreusse mit Brotkasten.