Quattrini M200 auf Lambretta Motor - geht das?

[Gilbert]

Man könnte jetzt komplett mit Quattrini Teilen den Motor zusammenbauen. Alle Teile sind noch unbearbeitet. Kerze kann man wechseln. Was sagen die Profis zu den Kühlrippen am Kopf? Gibt es Zylinderhauben, die über den Zylinder passen?

 

[Tim Ey]

PX125 verdreht?

[Gilbert]

Passend ist aber anders. Kann ich morgen mal hinhalten.

[sliders013]

die Avanti- Haube sollte groß genug sein, Zurechtschnitzen und am Maghousing ausdistanzieren, da gibt's auch fertige Teile ....

 

[ludy1980]

Aus Blech was bauen ist keine Option?

[Yukka Palme]

Geiles Topic! Gibts Noigkeiten?

[Gilbert]

Anbei 2 schlechte Handybilder. Im Moment warte auf die Zeit und Lust meines CNC Fräsers. Zylinder geht drauf und Gehäuse ist um 2,5mm geplant. Soweit passt alles, Vergaser sollte unter die Haube passen und nach Anfertigung eines Auslassstutzen sollten RB Anlagen passen.

[powerracer]

 Dem p&p Gelingen einen riesen Schritt näher gekommen!

Weiter so

Du weißt, meine Werkstatt steht dir immer offen

 

pr

Bearbeitet 29. Januar 2018 von powerracer

[McGregor]

Bin ich aber gespannt wie da ein Gaser unter die Haube passt.

Schönes Gebastel, weitermachen

 

 

 

[Gilbert]

Ich will den Vergaser schräg nach vorne richten und statt der Toolbox eine Airbox aus Dämmmatten bauen. Ein 38'er geht da nicht rein, brauch ich aber auch nicht. 

[gatti500]

gibts keine passende fallstromvergaser für 2 takter ?

[ludy1980]

Freu mich das es hier weiter geht

[powerracer]

vor 9 Minuten schrieb gatti500:

gibts keine passende fallstromvergaser für 2 takter ?

@gatti500hallo,

im Notfall einen Walbro aus dem Kartbereich,

den kannst über Kopf auch einbauen!

 

Gruß

[Gilbert]

Ich habe einen 34'er Schrägstrom Mikuni ertauscht, wobei der von der Dimension nicht viel besser ist wie normale Vergaser. Ein 30 phbh den ich noch rumliegen habe, sollte auch rein gehen. 

[Gilbert]

@ludy1980 Was ist mit deiner Platte für's C1?

[ludy1980]

Ich hab leider noch 2-3 andere Projekte die vorher fertig werden müssen und so 

[Gilbert]

Die Überströmer sind etwas begrenzt, aber noch Potenzial vorhanden. Die Dichtung liegt nur ungefähr in Position. 

[Lambrettaman]

Hat jemand Neue Infos? 

Hab da einen screenshot von Facebook gesehen...

[Schmied]

LTH hatte ein Prototyp Umbaukit dabei, der ist zwar noch in der Entwicklungsphase aber sieht schon mega aus und lässt auf was hoffen.

Genaues sollte von LTH selber kommen.

Oder etwas warten bis mehr in Netz steht, SLUK u.a. haben sich das ja auch mit großen Augen angeschaut.. 

 

Plug and Play at Home wird das aber nicht, Marco sprach von Gehäusen im Austausch oder das eigene nach Bearbeitung zurück.

 

 

 

 

[Lambrettaman]

ich bin begeistert - sieht echt gut aus.

Bearbeitet 12. Juni 2018 von Lambrettaman

[demo39]

Da gab es auch was heute auf FB

 

https://www.facebook.com/groups/562152677207019/permalink/1900919519996988/

[powerracer]

Wenn dieses Projekt nicht ganz P&P wird, ist es zu verschmerzen,

wichtig ist einzig und allein,

dank ordentlich Hirnschmalz seitens @Gilbert, (und siehe unten)

das es überhaupt machbar ist.

 

Mit ein wenig Zutun meinerseits,

der gerne im Hintergrund bleibt.

 

Wichtig finde ich,

wenn zwei Techniker sich zusammen spannen können,

jeder von beiden sich in gewissen Punkten auch unterordnen kann,

und "nicht" beratungsrestistent ist,

nur dann können solche Projekte erfolgreich durchgezogen werden!

 

Nun da jetzt LTH mit im Boot sitzt,

denke ich, wird das ganz professionell!

 

Und glaubt werte Lamy Fans,

das Ding wird traumhaft brummen

 

pr

 

Edit: Schade ist es eigentlich,

das trotz mehrerer Fragen seitens @Gilbertan Leute,

die sich jahrelang mit diesem Umbau M200 auf Lamy beschäftigen,

keinerlei Reaktionen kamen.

Nichts produktives,

nichts kontraproduktives, rein gar nichts.

 

Positives aus dem M200 Topic,

Antworten und Tipps seitens @FalcR betreffend Steuerzeiten

Bearbeitet 15. Juni 2018 von powerracer

[rod'n'roll]

vor einer Stunde schrieb powerracer:

Wenn dieses Projekt nicht ganz P&P wird, ist es zu verschmerzen,

wichtig ist einzig und allein,

dank ordentlich Hirnschmalz seitens @Gilbert, (und siehe unten)

das es überhaupt machbar ist.

 

Mit ein wenig Zutun meinerseits,

der gerne im Hintergrund bleibt.

 

Wichtig finde ich,

wenn zwei Techniker sich zusammen spannen können,

jeder von beiden sich in gewissen Punkten auch unterordnen kann,

und "nicht" beratungsrestistent ist,

nur dann können solche Projekte erfolgreich durchgezogen werden!

 

Nun da jetzt LTH mit im Boot sitzt,

denke ich, wird das ganz professionell!

 

Und glaubt werte Lamy Fans,

das Ding wird traumhaft brummen

 

pr

 

Edit: Schade ist es eigentlich,

das trotz mehrerer Fragen seitens @Gilbertan Leute,

die sich jahrelang mit diesem Umbau M200 auf Lamy beschäftigen,

keinerlei Reaktionen kamen.

Nichts produktives,

nichts kontraproduktives, rein gar nichts.

 

Positives aus dem M200 Topic,

Antworten und Tipps seitens @FalcR betreffend Steuerzeiten

 

Ich habe mal eine Frage:

Ist die Adapterplatte aus Alu, die Ensatbuchsen lassen es erahnen? Wenn ja, ist das ein Prototyp oder soll das so bleiben?

Ich frage, weil es damals beim Umbau SF/Polini Rotax die Aluplatten reihenweise verbogen hat und nur festeres und dickeres Material Abhilfe geschaffen hat.

 

Geiles Projekt, weitermachen ;)

[Gilbert]

Die Platten sind aus Werkzeusrahl gefertigt, die Buchsen waren mein Fehler, in meinem CAD Modell waren 8'er Bohrungen eingezeichnet, ist natürlich nicht so gedacht gewesen. 

[rod'n'roll]

Ah! Sehr gut.

und wie sieht es mit dem platz zwischen rahmen und ansauger aus?

mfg b.

[Gilbert]

Wenn der Stoßdämpfer max300mm hat langt es gerade so, je nach Rahmen muss eine Ecke am Ansauger leicht abgeschliffen werden  Gewinde bleibt aber erhalten

[FOX Racing]

Welche Hub / Pleuel Kombi ist mit dem Spacer angedacht?

 

Geiles gebastel , weiter so 

[Gilbert]

Kurbelwelle ist die DRT mit 58/116. Die sieht hochwertig aus und ist günstig. 

[powerracer]

vor 34 Minuten schrieb Gilbert:

Kurbelwelle ist die DRT mit 58/116. Die sieht hochwertig aus und ist günstig. 

@Gilbert hallo Holger,

vielleicht lässt Du dein Baby auf meinem Schenk mal husten,

Vergleichswerte liegen ja mit Bernhards TS1 Motor vor.

Sollen ja mehr potente Lamy-Umbauten hier auf dem Schenk zeigen,

was sie so drauf haben

 

Helmut

[schindol broer]

Schönes Projekt, schön das es da jetzt vereint weitergeht.

Welcher Auspuff ist denn für das Projekt geplant?

Gruß