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Geschrieben

Hi,

hab mit GSen leider noch nie zu tun gehabt und daher keine Ahnung! diese hier hab seid heute Abend in der Garage stehen...

Bezahlt habe ich sie noch nicht,da auch der ( noch ) Besitzer keine Ahnung hat,was er dafür haben möchte bzw. wie sie in diesem Zustand gehandelt werden!

Papiere ( pappbrief) ist dabei ,stillgelegt 1980! Schlüssel sind dabei,die gepäckfachklappe streikt noch mit dem öffnen...

Rost ist kein Thema! Schriftzug und Emblem fehlt leider.

Motor muss sicher gemacht werden,Kicker lässt sich treten und kommt wieder zurück,blubbert schön...

Eigentlich komplett,am Motor ist wie ich gesehen habe die lüfterradabdeckung ab,berichtigt mich wenn da mehr fehlt! Liegt aber in ne Kiste mit Teilen bei! Tank ist etwas rostig innen,nicht wild! Zum Lack kann ich noch nicht viel sagen,glaube aber,dass da mal mit Dosensilber gejaucht wurde! Werde mit den bekannten Mittel bei Gelegenheit schauen ob der Olack noch drunter ist...

So und nun die Bilder...

Wäre sehr dankbar über Infos zum Roller und eure Einschätzung!

Lg. Marcus

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Geschrieben

Sehr schönes Modell. Müsste 58 Bj sein. Typ 162. Würden gar nicht mal soviel von gebaut. Erste Augsburg Gs. Kotflügel noch ohne umlaufende Sicke. Felgen als Sternfelge.... Somit Somit ist der extra Motor später. Lack kannst Du besser selbst sehen. Preis hängt davon ja auch etwas mit dem Lack zusammen. Aber definitiv ne schöne frühe Augsburg Gs....

Geschrieben

Hi gatti,

58er stimmt... Die äußeren Trittleisten haben keine Endstücke vorne,dass gehört nicht so ,oder?

Kann mir noch jemand was zu den fehlteilen am Motor sagen?

Geschrieben

Es fehlt das Lüfterrad, welches hier noch auf das Polrad geschraubt wird und die Lüra-Abdeckung.
Abdeckung liegt ja in der Kiste, ggf auch das Lüfterrad.
Wurde stellenweise zumindest mal überlackt, was man an den mitgelackten Gummis der Klappe sieht.
Kann aber gut sein, dass Du mit freilegen Glück haben könntest...
Leider werden die GS/3 Modelle mehr schlecht geredet, als dass sie es wirklich sind.
Vor allem die früheren Modelle, wie Deine hier gehen da leider komplett bei unter.
Definitiv ein seltenes und schönes Modell.
Preis im jetzigen Zustand würde ich in D auch so bei 2200-2700 sehen...,auch wenn es historisch gesehen mehr sein müsste.

 

Geschrieben

Vielen Dank für eure Einschätzungen!

Wir haben uns geeinigt...

Beide Seiten Verkäufer/ Käufer sind sehr zufrieden! Ist kein Geheimnis, 1800€

Der Verkäufer wusste selber,dass er die GS über das Internet sicherlich besser hätte verkaufen können... Er wollte aber auch,dass sie in gute Hände kommt und er sie nach meiner Fertigstellung mal fahren darf,der Deal steht!

Somit sind alle zufrieden...

Die GS muss jetzt leider noch etwas warten bis sie meine Pflege erhält... werde dann wieder berichten.

Danke und Grüße

Marcus

  • Like 1
  • 11 Monate später...
Geschrieben

112er ist noch mit Messerschmitt gelabelt.
Das Bodenblech/Beinschild ist gerade (nicht wannenförmig), wie es bei den Touren Modellen (T2/T3) ebenfalls war.


162er ist Augsburg gelabelt.
Bodenblech/Beinschild nun in der bekannten wannenförmigen (ital)Ausführung.

Das war genau die Übergangszeit von Messerschmitt zu Augsburg GmbH.... . Inwiefern da mitunter das ein oder andere Teil wie Griffe oder Hupe mit Gummi oder Metall-Emblem weiterverwendet wurde kann man nicht genau sagen. Die haben halt auch ihre Lager einfach aufgebraucht.
Aber grundlegend ist es das andere rundere Chassis...

  • Like 1
  • 3 Jahre später...

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    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
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