Quattrini M232/M244 für Largeframes

[booooster]

na dann: px 200 o-pott

[Basti85]

vor 32 Minuten schrieb booooster:

na dann: px 200 o-pott

 

Und 12PS Zylinder 

[M245]

reso? newline s plus

 

box?  pd sbox 3 plus 

Bearbeitet 24. November 2018 von nlz

[Basti85]

Gerade eben schrieb nlz:

reso? newline s plus

 

box?  pd sbox 3 plus 

 

 

Box 

 

danke 

[M245]

gerne 

 

Edith schreit: 

 

ach schau mal gibt was neues 

 

http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-200/s-box-original-m244-plus.html

 

Bearbeitet 24. November 2018 von nlz

[Basti85]

vor 15 Minuten schrieb nlz:

gerne 

 

Edith schreit: 

 

ach schau mal gibt was neues 

 

http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-200/s-box-original-m244-plus.html

 

 

 

Oh... da liegt aber wirklich viel Leistung an.. 

 

ich schreibe ihn mal an..

 

Mal gucken wo ich mit 1mm fudi und 3mm kodi lande 

 

danke

Bearbeitet 24. November 2018 von Basti85

[schoeni230]

vor 6 Stunden schrieb Basti85:

 

 

Oh... da liegt aber wirklich viel Leistung an.. 

 

ich schreibe ihn mal an..

 

Mal gucken wo ich mit 1mm fudi und 3mm kodi lande 

 

danke

 

Für 64 Hub und 38er Vergaser find ich das jetzt nicht so Wahnsinnig viel ehrlich gesagt ! 

[M245]

Ich finde den Verlauf nett, absolut werte sind ja oft mit Vorsicht zu genießen 

[Crank-Hank]

37nm bei 5.900umin ist einfach ein Brett!

[Schlumi]

Denke auch, der geht auf der Straße richtig geil. 

Was ich nur nicht so richtig verstehe, warum Membran und Box ? 

Ich würde bei 64er mit 38er Gasfabrik und Membran mehr wollen und eine andere Tröte verbauen weil die Membran eh lauter als ein gedämmter Reso ist. 

Oder liegt es an der Optik ? 

Bearbeitet 24. November 2018 von Schlumi

[Basti85]

kann natürlich sein das die maximal Ausbeute nicht „viel“ ist. Ich finde aber die 20ps bei um 4K schon beachtlich.

 

 

 

[minderleistungsfahrer]

vor 23 Stunden schrieb Basti85:

Mühsam ernährt sich das einhörnchen 

 

 

wird Zeit für Weihnachtsgeld 

 

jemand ein auspufftipp? 

 

Möglichst viel Leistung aus dem Keller soll er haben...

 

erwartung: Fahrverhalten PX200 Original mit überall mehr Leistung.

 

 

 

Welche Stärke hat der Spacer?

[Basti85]

vor 17 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

 

Welche Stärke hat der Spacer?

 

 

3mm und 1mm fudi

 

damit will ich starten um zu sehen wo ich lande 

Bearbeitet 25. November 2018 von Basti85

[minderleistungsfahrer]

Welche Zeiten kommen da raus?

[Basti85]

vor 28 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

Welche Zeiten kommen da raus?

 

 

Kein Plan (noch nicht) mit diesen steuerzeitenrechner komm ich nicht klar 

[DLbastard]

vor 16 Stunden schrieb Schlumi:

Denke auch, der geht auf der Straße richtig geil. 

Was ich nur nicht so richtig verstehe, warum Membran und Box ? 

Ich würde bei 64er mit 38er Gasfabrik und Membran mehr wollen und eine andere Tröte verbauen weil die Membran eh lauter als ein gedämmter Reso ist. 

Oder liegt es an der Optik ? 

 

Mit Membran geht da schon immer etwas mehr im direkten Vergleich. Geräuschentwicklung muss man halt akzeptieren. Den Vergaser find ich allerdings total übertrieben.

[minderleistungsfahrer]

vor einer Stunde schrieb Basti85:

 

 

Kein Plan (noch nicht) mit diesen steuerzeitenrechner komm ich nicht klar 

 

Hm, dann solltest du erstmal Steuerzeiten ermitteln und dann dir Gedanken über den Auspuff machen.

[Basti85]

vor 23 Minuten schrieb minderleistungsfahrer:

 

Hm, dann solltest du erstmal Steuerzeiten ermitteln und dann dir Gedanken über den Auspuff machen.

 

Deshalb auch alles doppelt und dreifach an Dichtungen bestellt 

[Motorhead]

gscheidt wäre zuerst sich gedanken drüber zu machen wo wieviel ps anstehen sollen, dann rauszufinden ob das ein auspuff kann UND dann recherchieren welche steuerzeiten der dafür braucht und die ggf in den zylinder hineinnagen.

 

zumindest fände ich das eine sinnvolle vorgehensweise

Bearbeitet 26. November 2018 von Motorhead

[Basti85]

vor 49 Minuten schrieb Motorhead:

gscheidt wäre zuerst sich gedanken drüber zu machen wo wieviel ps anstehen sollen, dann rauszufinden ob das ein auspuff kann UND dann recherchieren welche steuerzeiten der dafür braucht und die ggf in den zylinder hineinnagen.

 

zumindest fände ich das eine sinnvolle vorgehensweise

 

 

Wie schon geschrieben...

 

möglichst viel Leistung aus dem Keller... 

Tourer/daylitourer 

 

Fahrverhalten einer originalen px200 mit halt in allen Bereichen mehr Leistung . Habe mich in etwa auf die Aussagen von vespmoto orientiert.

 

gibt es ein steuerzeitenrechner in dem ich auch die spacer mit einbeziehen kann?

 

irgebdwo muss man ja anfangen... Auspuff suche wie wo was gefällt... dementsprechend den Zylinder auf diese steuerzeiten bringen. 

 

Bearbeitet 26. November 2018 von Basti85

[roundnose]

vor 42 Minuten schrieb Basti85:

...

 

gibt es ein steuerzeitenrechner in dem ich auch die spacer mit einbeziehen kann? ...

 

 

Das kann jeder Rechner, du brauchst ja nur y

das Maß des Spacers am Fuß berücksichtigen.

Gibst du da 2mm rein, wandern Ein- und Auslass 2mm nach oben im Verhältniss zum OT.

Was du am Kopf spacerst interessiert nur die QS, nicht die Steuerzeiten.

LG Werner

[Basti85]

vor 55 Minuten schrieb roundnose:

 

Das kann jeder Rechner, du brauchst ja nur y

das Maß des Spacers am Fuß berücksichtigen.

Gibst du da 2mm rein, wandern Ein- und Auslass 2mm nach oben im Verhältniss zum OT.

Was du am Kopf spacerst interessiert nur die QS, nicht die Steuerzeiten.

LG Werner

 

 

Moin Werner,

 

hier mal gemessen am originalen m244 mit den Daten der original Q Welle 

 

haut ja garnicht hin mit den Angaben die hier stehen.

 

[collyn]

Hi, ich nehme den Rechner:

http://ddog.at/stz/rechnen.php

 

Ich messe den Zylinder oder suche mir die Daten des Herstellers, lege Spacer unter den Fuß, messe den Kolbenunterstand und kann dann durch die rechnerische Anpassung des Spacers (-> ändert Kolben Über-/ Unterstand) mit den Steuerzeiten spielen. 

Dann besorge ich mir den benötigten Spacer, baue zusammen und kümmere mich um den QS. 

 

Edit: schwärmt Vespmoto nicht von 64 mit Reso?

Bearbeitet 26. November 2018 von collyn

[T5Rainer]

Der Rechner ist toll: GeoGebra

[Basti85]

vor 21 Minuten schrieb collyn:

Hi, ich nehme den Rechner:

http://ddog.at/stz/rechnen.php

 

Ich messe den Zylinder oder suche mir die Daten des Herstellers, lege Spacer unter den Fuß, messe den Kolbenunterstand und kann dann durch die rechnerische Anpassung des Spacers (-> ändert Kolben Über-/ Unterstand) mit den Steuerzeiten spielen. 

Dann besorge ich mir den benötigten Spacer, baue zusammen und kümmere mich um den QS. 

 

Edit: schwärmt Vespmoto nicht von 64 mit Reso?

Ja auch... hatte mit ihm Kontakt.

 

seine Aussage war auch 1mm fudi/3kodi und Box... sollen traumhaft sein

vor 16 Minuten schrieb T5Rainer:

Der Rechner ist toll: GeoGebra

Danke 

[Basti85]

Würde dann ja mit 4mm fudi sein!

richtig? 

 

Für den pipedesigne voll im Soll.. 

 

Bearbeitet 26. November 2018 von Basti85

[Basti85]

Jetzt hab ich mir mein messschieber zersägt um genau messen zu können.

 

kann jemand diese Maße bestätigen alles von OBerkante Zylinder bis in ÜS und AS gemessen 

 

ÜS= 50,2mm

AS= 36,6mm 

 

Grund dafür ich komm über den Steuerzeitenrechner nicht auf die Zeiten die hier im topic genannt werden 

 

 

danke 

 

 

 

Bearbeitet 27. November 2018 von Basti85

[Motorhead]

messschieber abschneiden? das is schon sehr freakmopisch

 

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265

 

[Basti85]

vor 17 Minuten schrieb Motorhead:

messschieber abschneiden? das is schon sehr freakmopisch

 

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265

 

 

Super Danke scheint zu passen 

 

bei 64hub würden bei mir 184/131 ergeben.

 

da ich raus finden will welche dichtungskombi als erstes testen sollte. Kann ich doch einfach z.b. 1mm bei ÜS/AS dazu geben um 1mm kodi zu simulieren? 

 

 

 

 

Bearbeitet 27. November 2018 von Basti85

[Rally 221]

vor 3 Stunden schrieb Motorhead:

messschieber abschneiden? das is schon sehr freakmopisch

 

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22265

 

Respekt, das nenne ich Ordnung