Quattrini M232/M244 für Largeframes

[tarzan]

Das mit dem nichts passieren bezog sich auch eher auf Crank Hanks "Kicker runter und das Ritzel raus....", also die Angst das der Kicker greift.

Aber hast schon recht, gerade auf Feldwegen wo man recht flott rüber geballert ist war da immer ein etwas mulmiges Gefühl.

Obwohl ich nie das Gefühl hatte das er wirklich weit runter schwingt. Ne gewisse Angst bestand auch darin damit irgendwo seitlich hängen zu bleiben. Obwohl dat Alu Ding glaube ich auch nicht soviel mehr nachgibt, aber die Stahl Welle/Kicker Kombi killt das Gehäuse auf jeden Fall.

Wenn aber ein Stahl Kicker keine Option ist bleibt die Eingangsfrage ja bestehen.

 

 

[fozzibaermopped]

  Am 23.10.2019 um 18:15 schrieb tarzan:

Das mit dem nichts passieren bezog sich auch eher auf Crank Hanks "Kicker runter und das Ritzel raus....", also die Angst das der Kicker greift.

Aber hast schon recht, gerade auf Feldwegen wo man recht flott rüber geballert ist war da immer ein etwas mulmiges Gefühl.

Obwohl ich nie das Gefühl hatte das er wirklich weit runter schwingt. Ne gewisse Angst bestand auch darin damit irgendwo seitlich hängen zu bleiben. Obwohl dat Alu Ding glaube ich auch nicht soviel mehr nachgibt, aber die Stahl Welle/Kicker Kombi killt das Gehäuse auf jeden Fall.

Wenn aber ein Stahl Kicker keine Option ist bleibt die Eingangsfrage ja bestehen.

 

 

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Ich hatte mal einen Zusammenstoß mit einem Radfahrer. Hab ihn mit dem Kicker erwischt. Da ist die Welle abgebrochen, der Aluarm hat gehalten.

[Han.F]

  Am 23.10.2019 um 04:53 schrieb Basti85:

 

edit: auch mit m9 Schraube

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  Am 23.10.2019 um 05:23 schrieb Basti85:

werde den auch mal probieren, dazu solltest du die @Han.F Kickerschraube nehmen. Die originalen m9 taugen nichts.

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Dank der sch*** selbstsichernden Muttern, die nicht mal 20Nm Anzugsmoment ausgehalten haben gab es mit meinen Schrauben ja auch Probleme (nicht nur bei dir).

 

Aber seit dem alle auf hohe 10.9 Bundmuttern ausgetauscht sind, kann man schön mit 28Nm anziehen, 1-2x kicken (damit sich das setzt), mit 30Nm nachziehen und das bleibt dann auch fest!!

 

Zur Erklärung für die anderen, die Zähne geben nur die Position des Kickers vor, tragen tut die Quetschung und der Schaft der Passschraube, die in die runde Kerbe auf der Kickerwelle möglichst spielfrei passen sollte!

 

Alle Nachbaukicker haben da leider eine gewöhnliche M8 Schraube!

 

 

Bearbeitet 26. Oktober 2019 von Han.F

[Basti85]

Die Kombi mit Rally Kicker mit der @Han.F Schraube werde ich jetzt definitiv in Angriff nehmen 

[Crank-Hank]

Dann berichte 

[Gast]

Dito, ich suche mir aber einen alten originalen. 
 

wenn jemand noch einen hat  immer her damit 

[Crank-Hank]

Sprint/VBB usw wird kein Drama sein aber einen O Rally: Puh

[Gast]

Auch blöd?

[Crank-Hank]

Was ist blöd?

Glaube nicht du findest einen unter 3stellig und außer besser ausschauen werden die Repro Dinger alles genau so können 

 

[Uncle Tom]

  Am 22.10.2019 um 19:42 schrieb alexanderschwarz:

 

Welche Kurbelwelle meinst du genau und mit welchem Setup hast du die Erfahrung gemacht? Wäre noch interessant.. ich suche nämlich noch ne laufruhige für meinen Alupolinski.. 

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Aktuell würde ich die von SIP empfehlen.  Artikel 45021510.

Die ist ganz neu und hat auch gegenüber der erstversion eine längere Einlaßzeit !

*G* Tom

[GT DRIVER]

...

Bearbeitet 24. Oktober 2019 von GT DRIVER
Der Conversionkicker aus Stahl wurde schon vorgeschlagen

[Crank-Hank]

  Am 24.10.2019 um 04:56 schrieb Uncle Tom:

Aktuell würde ich die von SIP empfehlen.  Artikel 45021510.

Die ist ganz neu und hat auch gegenüber der erstversion eine längere Einlaßzeit !

*G* Tom

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Das ist eine 110er Pleuel Welle: passt nicht

[supermoto]

  Am 24.10.2019 um 06:09 schrieb Crank-Hank:

Das ist eine 110er Pleuel Welle: passt nicht

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  Am 22.10.2019 um 19:42 schrieb alexanderschwarz:

 

Welche Kurbelwelle meinst du genau und mit welchem Setup hast du die Erfahrung gemacht? Wäre noch interessant.. ich suche nämlich noch ne laufruhige für meinen Alupolinski.. 

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Passt schon 

 

[Gast]

ich glaube er wollte wissen, ob man auf eine quattrini artige welle einen alu polini bauen kann 

[fozzibaermopped]

Das Pleuel ist doch viel zu lang. 

[heizer]

könnte man ja dichtungen unterlegen wenns dadurch laufruhiger wird. 

[fozzibaermopped]

=> aber evtl. Weniger Unterdruck im Kurbelgehäuse und Abstand zwischen Auslass und Kurbelwelle zu groß ... könnte Schwierigkeiten bei der Auspuffmontage geben. 

[fozzibaermopped]

Wobei der Punkt mit dem durch die Dichtung erhöhten Kurbelgehäusevolumen eher nebensächlich ist.

[heizer]

nicht unbedingt. vorverdichtung kann schon einen grösseren einfluss haben.

muss man mal testen

[fozzibaermopped]

Ist wohl eine persönliche Entscheidung, ob man bei dem Aufwand die Welle zu tauschen nicht gleich den Zylinder mit tauscht. Klar ist es ein finanzieller Sprung. Das nur wegen mehr Laufruhe... das muss jeder mit sich selbst vereinbaren. Aber wenn der Polinigit läuft, lass es doch wie es ist. Alleine die Kurbelwelle Kost doch schön einige hundert Euro... so etwas mach, wenn der Motor mal nen Schaden hat und eh alles getauscht werden muss.

[heizer]

genau. oder wenn dann mach direkt einen guten zylinder drauf. 

[Han.F]

Sehe ich auch so, will man den "Rohrkrepierer" Polini auf die Sprünge helfen,
kommt gleich mal ein GS-Kolben und ein anderer bzw. überarbeiteter Kopf dazu
und ein paar Stunden Fräsarbeit auch noch!
Kann man bzw. will man Letzeres nicht selbst machen, steigt man schon
billiger mit einem P&P Quattrini Setup aus!

[ArneG]

Hallo GSF Mitglieder,

 

Nach ein Saison Malossi Sport 221 gefahren zu haben uberlege ich umbau meines Motors.

 

Das soll entweder ein Quattrini 244 (M232 mit 60 Hub) oder MHR  221 (210 mit 60 Hub) worden, mit Drehschieber, 26 SI, und Box auspuff . Ich mache lange Touren mit Roller, nächste Jahr sind z.B. 2000 Alpen Kilometer geplant. Wichtig is fur mich Laufkultur and Drehmoment, aber die Motor soll auch ein bischen ausdrehen, wie der Malle.

 

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem SIP Performance Langhubwelle 'Sport' fur Quattrini?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

Der soll mehr Einlasszeit haben dann die SiP Performance 'Road' Welle(sogar 20 Grad) 

 

SIP 60/127 Road  -Steuerzeit: 115°/4° nach OT,  Fenster 111 Grad

SIP 60/127 Sport - Steuerzeit: 125°/-5° nach OT, Fenster 130

Quattrini 60/126 - Steuerzeit: 126°/-9° nach OT, Fenster  135

 

Was empfehlen Sie? Fur die SIP Welle ist Spindeln von Gehause nicht Notwendig?

 

Grusse aus Holland!

Bearbeitet 24. Oktober 2019 von ArneG

[Deichgraf]

Welche Steuerzeiten eine Welle "aus der Schachtel" hat sollte nicht das Kaufkriterium sein, das regelt man mit dem Fräser. Und ein Gehäuse zu spindeln ist kein Hexenwerk, 2x Porto und jemand der das kann.. 

[ArneG]

Danke @Deichgraf. Das die Komponenten immer noch ein bischen nachbearbeitet worden weiss ich. Ich suche aber ein Welle, die 'aus der Schachtel' schon die beste Option ist. Habe z.B. auch gesehen, das beim Quattrini Welle das Pleuel beim Big End nicht geschlitzt ist.

Bearbeitet 24. Oktober 2019 von ArneG

[andi123]

Kann mir wer sagen wo der Unterschied zwischen diesen zwei Wellen für den quattrini 244 liegt?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021700

[GT DRIVER]

  Am 25.10.2019 um 05:24 schrieb andi123:

Kann mir wer sagen wo der Unterschied zwischen diesen zwei Wellen für den quattrini 244 liegt?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021700

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Laut Beschreibung an den verschiedenen Einlasszeiten

Bearbeitet 25. Oktober 2019 von GT DRIVER

[polinist]

  Am 25.10.2019 um 05:24 schrieb andi123:

Kann mir wer sagen wo der Unterschied zwischen diesen zwei Wellen für den quattrini 244 liegt?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021700

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denke der Einlaßschluß. GT Driver war schneller

Bearbeitet 25. Oktober 2019 von polinist

[MaRi]

  Am 24.10.2019 um 19:43 schrieb ArneG:

Hallo GSF Mitglieder,

 

Nach ein Saison Malossi Sport 221 gefahren zu haben uberlege ich umbau meines Motors.

 

Das soll entweder ein Quattrini 244 (M232 mit 60 Hub) oder MHR  221 (210 mit 60 Hub) worden, mit Drehschieber, 26 SI, und Box auspuff . Ich mache lange Touren mit Roller, nächste Jahr sind z.B. 2000 Alpen Kilometer geplant. Wichtig is fur mich Laufkultur and Drehmoment, aber die Motor soll auch ein bischen ausdrehen, wie der Malle.

 

Hat jemand schon Erfahrungen mit dem SIP Performance Langhubwelle 'Sport' fur Quattrini?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

Der soll mehr Einlasszeit haben dann die SiP Performance 'Road' Welle(sogar 20 Grad) 

 

SIP 60/127 Road  -Steuerzeit: 115°/4° nach OT,  Fenster 111 Grad

SIP 60/127 Sport - Steuerzeit: 125°/-5° nach OT, Fenster 130

Quattrini 60/126 - Steuerzeit: 126°/-9° nach OT, Fenster  135

 

Was empfehlen Sie? Fur die SIP Welle ist Spindeln von Gehause nicht Notwendig?

 

Grusse aus Holland!

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Hallo Arne,

 

für einen stressfrei und laufruhigen Motor ohne viel Aufwand - und trotzdem Leistung, finde ich den M232/M244 einfach perfekt.

Du wirst damit sehr viel Spaß in den Alpen haben.

 

 

[ArneG]

  Am 25.10.2019 um 05:24 schrieb andi123:

Kann mir wer sagen wo der Unterschied zwischen diesen zwei Wellen für den quattrini 244 liegt?

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021710

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/langhubwelle+sip+performance+_45021700

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45021700 SIP 60/127 Road  -Steuerzeit: 115°/4° nach OT,  Fenster 111 Grad

45021710 SIP 60/127 Sport - Steuerzeit: 125°/-5° nach OT, Fenster 130