Quattrini M232/M244 für Largeframes

[maxo]

Wenn du dir DS gestalten nicht zutraust nimm ein v-one Membrangehäuse oder tausch deins. Ist jetzt auch nicht unbedingt lauter...

[Motorhead]

warum ein anderes gehäuse nehmen? statt DS einfach membran machen ins originalgehäuse.

 

[maxo]

Weil er das V-One schon liegen hat wie er schreibt.

[minderleistungsfahrer]

vor 18 Stunden hat Fixerflix folgendes von sich gegeben:

Zylinder nehm ich dann den 232 oder 244? 

 

Nimm den 232, die A - Steuerzeiten in den Berecih von ca. 185° bringen und glücklich werden.

[Figueira]

Hallo zusammen,

 

ich möchte mir einen 244er Motor aufbauen und bin unsicher bei der Wahl von Getriebe/Übersetzung. Folgende Teile habe ich schon:

 

-244er Quattrini

-60er SIP Performance Welle

-30er Dellorto mit MRP DS Ansaugstutzen

-SIP vape Zündung

 

Ich denke jetzt drüber nach, ein neues Malossigehäuse zu nehmen und den Motor komplett neu aufzubauen. Kulu wird wohl ne BGM Superstrong. Was fahrt ihr für Getriebe/Übersetzungen und was gibt es da am Markt, was dauerhaft hält ?

 

Grüße Jochen

[mrfreeze]

Ich würd dir zur 24/62 raten. Ist eine gerade Primär die du auf 23/62 verkürzen oder auf 25/62 verlängern kannst.

[Martin76]

Servus Zusammen,

kurze Zwischenfrage.

Das "A" auf dem M232 Kolben wird schon in Richtung Auslass montiert, oder?

[Deichgraf]

Kuck Dir die Pins für die Kolbenringe an, die laufen rechts und links oben in der Laufbahn neben dem Kanal. 

[px211]

vor 56 Minuten hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

Servus Zusammen,

kurze Zwischenfrage.

Das "A" auf dem M232 Kolben wird schon in Richtung Auslass montiert, oder?

 

Nein, dachte ich ursprünglich, is aber bei meinen 3 verbauten nicht so.... zu meiner Schande muss ich gestehen, das ich den Kolben 2000km falschrum drinnen hatte.... wenn der Auslass bearbeitet wird, dann fädelt er ein, der Ring 

 

Pins beachten ....

[Martin76]

Ok. Danke!

[Basti85]

Ist es nicht so das der eingegossene quattrini Schriftzug im kolbenhemd nach unten zeigt?!?

[mrfreeze]

Das A schaut nicht zum Auslass!

Der Quattrini Schriftzug im Inneren des Kolbens zeigt zum Auslass.

Man sieht es auch schön wenn man den Kolben in den Zylinder steckt. Wenn verkehrt fluchten die Überströmer nicht.

Bearbeitet 7. April 2020 von mrfreeze

[Gaeskits]

Unten gleich Auslass ?

[Deichgraf]

Auslass oben nur bei Smallframe 

[Basti85]

vor 7 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Unten gleich Auslass ?

Richtig 

[VeloceBahram]

Am 5.4.2020 um 20:10 hat Fixerflix folgendes von sich gegeben:

Naja dass der Motor sein ganzes Können erst mit einem Membraneinlass zeigt ist mir klar. Ich will aber nicht das letzte ps rauskitzeln und habe noch nie einen Einlass bearbeitet und traue mich da nicht so recht dran um ehrlich zu sein. Einen adequaten und zuverlässigen Tourer bekomme ich auch so ohne den Einlass zu bearbeiten oder etwa nicht?
Dann macht wahrscheinlich der m232 mehr Sinn, da man einen größeren Spielraum mit den Sz hat, oder? 

Auch ich empfehle den DS zu bearbeiten. Da verschenkst Du sonst wirklich viel. Habe ebenfalls an der Welle noch was weggenommen. Aktuell etwa 69/125, wobei ich bei der nächsten Revision noch etwas dazugeben werde.

[VeloceBahram]

vor 1 Stunde hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

Servus Zusammen,

kurze Zwischenfrage.

Das "A" auf dem M232 Kolben wird schon in Richtung Auslass montiert, oder?

A nach oben. Auslass auf Italienisch heißt...A steht hier für die Größe des Kolbens

[Han.F]

Pins weg vom Auslass, Kolbenfenster/Cutout vom Boost beachten (falls vorhanden), so kann man zu 99% nichts falsch machen!

 

Auf alles andere ist kein Verlass!

Bearbeitet 7. April 2020 von Han.F

[px211]

vor 11 Minuten hat VeloceBahram folgendes von sich gegeben:

A nach oben. Auslass auf Italienisch heißt...A steht hier für die Größe des Kolbens

korrekt so is es 

[Martin76]

vor 46 Minuten hat VeloceBahram folgendes von sich gegeben:

A nach oben. Auslass auf Italienisch heißt...A steht hier für die Größe des Kolbens

 

Aha, ok.

Dankeschön!

Die Italiener sind schon ein spaßiges Völkchen...

[Motorhead]

vor 12 Stunden hat px211 folgendes von sich gegeben:

 

Nein, dachte ich ursprünglich, is aber bei meinen 3 verbauten nicht so.... zu meiner Schande muss ich gestehen, das ich den Kolben 2000km falschrum drinnen hatte.... wenn der Auslass bearbeitet wird, dann fädelt er ein, der Ring 

 

Pins beachten ....

 

verdammt jetzt hab ich mich grad gefragt ob ich das nicht falsch gemacht habe.

zum glück mach ich immer viele sinnlose fotos, da konnte ich das finden (man erkennt vorsichtig einen text mit pfeil in die andere richtung)

 

erinnern kann ich mich aber daran nicht mehr

 

[Uriel]

vor 12 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Man sieht es auch schön wenn man den Kolben in den Zylinder steckt. Wenn verkehrt fluchten die Überströmer nicht.

 

So ist es, dem gibt es nichts hinzuzufügen!

[Figueira]

moin

 

nochmal ne Frage zum Getriebe...ich überlege ne 25/62 (BGM Superstrong) mit originalem Lusso Getriebe und Benelli Nebenwelle (GPX kurz) zu fahren. Hat da jemand ne Meinung zu ?

[VeloceBahram]

Frage in die Runde: ich benötige eine KODI 1.2mm. Jemand eine Adresse dafür?

[Sulzi]

vor 2 Stunden hat Figueira folgendes von sich gegeben:

moin

 

nochmal ne Frage zum Getriebe...ich überlege ne 25/62 (BGM Superstrong) mit originalem Lusso Getriebe und Benelli Nebenwelle (GPX kurz) zu fahren. Hat da jemand ne Meinung zu ?

Ich habe 24/62 verbaut und diese Getriebeabstufung

12/55

13/40

17/38

20/36

 

[Sieger Bitburg]

vor 40 Minuten hat Sulzi folgendes von sich gegeben:

Ich habe 24/62 verbaut und diese Getriebeabstufung

12/55

13/40

17/38

20/36

 

das ist ziemlich gut so. ich fahre ähnlich aber MHR mit 34-35 PS

[Basti85]

Ich fahre 24/62 

 1. normal

2. Lang 

3. Original 

4. kurz (125er)

 

auf Original 200er Nebenwelle 

[mrfreeze]

Basti, du hast auch einen M260!

[Basti85]

vor 1 Stunde hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Basti, du hast auch einen M260!

Ja 

[mrfreeze]

Deswegen würd ich die Übersetzung nicht unbedingt mit einem M244 vergleichen, da beim 260 er doch mehr Drehmoment anliegt.