Quattrini M232/M244 für Largeframes

[mrfreeze]

Da es ja noch immer 2 Topics gibt, wäre es nicht besser nicht doch die 260 iger im eigenen Topic zu behandeln? Das ewige switchen und scrollen zerrt an den Nerven!

 

 

Und Andi123

 

Nimm dich gleich die 65er Kingwelle!!!

[collyn]

vor 8 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Da es ja noch immer 2 Topics gibt, wäre es nicht besser nicht doch die 260 iger im eigenen Topic zu behandeln? Das ewige switchen und scrollen zerrt an den Nerven!

denke ich nicht  - eher das andere Topic sperren.

Wird sonst ein M244 mit 65mm Hub wieder in einem eigenen Topic behandelt?

 

Aber Du hast 100% recht - das diskutieren in 2 Topics nervt

[andi123]

vor 8 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Da es ja noch immer 2 Topics gibt, wäre es nicht besser nicht doch die 260 iger im eigenen Topic zu behandeln? Das ewige switchen und scrollen zerrt an den Nerven!

 

 

Und Andi123

 

Nimm dich gleich die 65er Kingwelle!!!

 

Ich werd eher einen mit 62 hub aufbauen, von daher passt das schon hier

 

Erfahrungen mit den SIP Glockenwellen in Sachen vibrationsarmer Lauf hat wohl noch keiner.

 

Bis jetzt liefen alle 244er, die ich gebaut habe, sowohl mit quattrini, als auch mit SIP Drehschieberwelle seidenweich. 

[Gast]

Will mir einen Quattrini M232 mit 57er Quattrini Welle auf ein Pinasco 2.0 Drehschieber Gehäuse aufbauen.
 

Lese was davon dass das Gehäuse nur mit der Pinasco Welle gefahren werden kann. Ist das so? Jemand Erfahrung Erfahrung damit?

 

 

[stuart]

On 8/19/2020 at 3:11 AM, maxo said:

has  @ käthe 1963 shown here recently ...

 

Interesting what is being worked out here again.

Immediately have a guilty conscience with my hair dryer processed hood ...

 

 

I should have the viper box by the end of the week for me to try on my 260.. and also just got the megadella XL compact 8 cone to try too.

[Hjey]

vor 37 Minuten hat stuart folgendes von sich gegeben:

I should have the viper box by the end of the week for me to try on my 260.. and also just got the megadella XL compact 8 cone to try too.

Would be very interesting to see some dyno curves, if possible .

What are your port timings?

[stuart]

41 minutes ago, Hjey said:

Would be very interesting to see some dyno curves, if possible  .

What are your port timings?

untouched from factory.. 2mm base and 2.5mm head packers

[Marcelleswallace]

GERMAN Scooter Forum! Meinetwegen auch bayrisch oder österreichisch... Aber keine Inselsprache. 

[Gaeskits]

vor 35 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

GERMAN Scooter Forum! Meinetwegen auch bayrisch oder österreichisch... Aber keine Inselsprache. 

Ist ja schon ein Hohn in sich wenn der Name selbst anglizismen beinhaltet GERMAN? hahahaha Wenn schon dann Deutsches Roller Forum.

 

[light]

wir können alles - nur kein hochdeutsch

[maxo]

Wenn ihr dem englischen nicht mächtig seid dann geht doch einfach weg.

Gibt ja noch vespaonlein vielleicht seid ihr da besser aufgehoben. 

[berlinwestside]

ot: ich hab jetzt auch mal rumgefräst. meine fresse kommt man da schlecht ran, wenn man den stutzen nicht abschneidet. 

[Hjey]

Seid doch nicht so unhöflich zu Gästen aus dem Ausland . Nur weil einer mal auf Englisch fragt heißt das ja noch lange nicht, dass im GSF die Sprache umgestellt wird. 

[maxo]

vor 3 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

ot: ich hab jetzt auch mal rumgefräst. meine fresse kommt man da schlecht ran, wenn man den stutzen nicht abschneidet. 

 

Direkt durchgebrochen ? 

[berlinwestside]

vor lachen? hab beide seiten mit ner hülse versehen, bin aber nur auf einer seite durch.

das schwarze ist edding...

[Basti85]

Da es immer etwas zu verbessern gibt, dachte ich, ich werde wieder die Automatik Stehbolzen verbauen, weil die M8 Stehbolzen doch schon sehr stramm sitzen in Verbindung mit dem VROne. 
 

hat die wer noch verbaut? Und wie ist es mit der Zentrierung des Zylinder ? 

 

[berlinwestside]

hatte ich verbaut. zu der zeit traten auch die, vor ein paar seiten beschriebenen, einschläge am kolben auf. hab ich wieder rausgeworfen.

bei den automatik-bolzen gibts wohl auch "dehnbolzen", also besser neue nehmen und nicht aus der grabbelkiste (meine waren aus letzterer).
 

[Basti85]

vor 55 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

hatte ich verbaut. zu der zeit traten auch die, vor ein paar seiten beschriebenen, einschläge am kolben auf. hab ich wieder rausgeworfen.

bei den automatik-bolzen gibts wohl auch "dehnbolzen", also besser neue nehmen und nicht aus der grabbelkiste (meine waren aus letzterer).
 

 

ok danke... dann werde ich wieder die standart m8 rein knallen. 

[Gast]

Was ist den mit den mitgelieferten Stehbolzen, funktionieren die nicht? Hat sich erledigt...

 

Suche war mal wieder erfolgreich

Bearbeitet 3. September 2020 von marco/hamburg

[nachbrenner]

vor 13 Stunden hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

vor lachen? hab beide seiten mit ner hülse versehen, bin aber nur auf einer seite durch.

das schwarze ist edding...

Tut das Riesenloch den Not?

[minderleistungsfahrer]

vor 39 Minuten hat nachbrenner folgendes von sich gegeben:

Tut das Riesenloch den Not?

 

Nö!

 

Ich hatte das mal verglichen. Auf 62 Hub bin ich auf ca. 194 ° gewesen und da kamen mit ner Cobra irgendwas um die 40 PS und 36 NM raus. Fuhr sehr spaßig. Dann kam die Gier nach mehr und ich hab auch den Auslass verbreitert. 

 

Ergebnis: 1 Nm gewonnen, 3 PS verloren und das Drehzahlband um ca. 500 Umdrehungen nach rechts verschoben. Das einzige Positive daran war, dass das Bier beim Fräsen lecker war

Bearbeitet 3. September 2020 von minderleistungsfahrer

[berlinwestside]

ich war beim fräsen voll-nüchtern (wie neulich auf der autobahn, als ich nummer 1 abgeklemmt hab).

eigentlich gings nur darum den si motor über die 30 zu bringen. da war der zylinder grad unten und ich hab aus ner laune heraus mit edding im zylinder rumgemalt, dann lag halt der fräser direkt neben mir..., da konnt ich nicht an mich halten.

ich fahr das grad mit nem sip road 3, weil in den eigentlichen auspuff muffen für sonden sollen.
kann ich also nicht abschließend sagen wie dumm diese idee letztenendes war.

kann sehr gut sein, dass das ziemlich dumm war 


 

[minderleistungsfahrer]

vor 3 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

ich war beim fräsen voll-nüchtern 

 

also alles falsch gemacht 

[Hjey]

Am 22.8.2020 um 21:38 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

So Ihr Lieben, ich kotz jetzt mal ein bisschen in dieses Topic .

 

Nach jetzt knapp 2 Wochen Geschraube und Geteste wegen der zu hohen Kopf-Temperatur habe ich gestern endlich die Zündkerzenhalter für die SIP Temperatur Sensoren bekommen.

Man (bzw. ich) bekomme die Dinger nicht wirklich zerstörungsfrei unter die Zündkerze montiert aber am Ende hat es doch geklappt. Den Halter schön mal auf die Seite der Zündkerze gesetzt, die oberhalb der Zündkerze liegt (also dem Luftstrom zugewandt) und Bums: Schon liegt die Temperatur bei 80 Sachen bei 130 und nicht bei 180 Grad .

ICH HABE DEN JETZT ABGEKLEMMT .

 

OK, mal im Ernst. Ich glaube, dass sich auf der Seite des Zylinderkopfes, welche der Lüftung abgewandt ist (also der Stehbolzen in Fahrtrichtung links unten) aufgrund des Zylinderkopf Designs ein Temperatur Hot Spot bildet. Außerdem ist der dem Auslass am nächsten. Wenn man mal von oben durch die Kühlrippen schielt, dann wird es für den Luftstrom relativ eng links und rechts neben der Zündkerze und dem Stecker. Genau an diese Stelle dahinter neben dem Stehbolzen habe ich bei mir den Sensor in den Kopf gesetzt. Ob der Zylinder und der Kopf jetzt wirklich zu warm werden, kann ich beim besten Willen nicht sagen. Vielleicht soll das ja so . Was mir aber noch aufgefallen war, sind bereits leichte Spuren in der Laufbahn an den beiden auslassseitigen Stehbolzen. Die sitzen bei mir saugend/schmatzend im Zylinder (sollen ja auch zentrieren). Ich habe die unteren beiden jetzt mittig zwischen den Gewinden um 3-5 Zehnelt am Schleifstein verjüngt. Dann kann der Zylinder sich dort ein wenig mehr ausdehnen und warm werden. Wie sieht das bei Euch aus?

 

Wie gesagt, die Temperaturmessung habe ich abgeschaltet und werde demnächst daraus eine Außentemperaturmessung machen, wird ja auch bald Herbst . Wenns klemmt, dann klemmt es halt. Danke noch mal an alle für die Geduld mit mir

Kurzes Update:

Das konsequente Ignorieren von irgendwelchen Temperaturwerten scheint ganz gut zu funktionieren . Nachdem ich meinen 33er Keihin wegen Überfettungsproblemen runter geschmissen habe und jetzt den 35er drauf habe, bin ich eine schön lange Einstelltour mit angeschlossener Lambda Sonde gefahren. Der Motor läuft super, auch mit der hohen Verdichtung von knapp über 12. Ca. 20 km mit 100-110 km/h auf der A27 haben nicht geschadet. Es hat nicht geklingelt, AFR stand zwischen 12,8 und 12,5 und die Kerze sieht super aus. Vielleicht hat ja meine Stehbolzen Verjüngung was gebracht .

 

Irgendwie macht mir dieses Taktor Setup mit der LTH Box so richtig Spaß. Druck in allen Lebenslagen, man hat so das typische Endurogefühl. Außerdem ist es überhaupt kein Problem die Gurke auch im 4. auf über 7000 (130 km/h) zu drehen. Meine Reisegeschwindigkeit liegt sowieso nur bei 100-110. Ich probier jetzt demnächst noch mal die Polini Box, mal sehen.

Bearbeitet 4. September 2020 von Hjey

[GT DRIVER]

Bin am überlegen ob ich mir einen M244 mit der SIP Welle aufbaue.

Hat jemand Erfahrung bzw. fährt wer mit dieser Welle?

https://shop.sip-scootershop.com/de/search/Glocke 127

Oder ist eine Kingwelle einfach state of the art?

Bearbeitet 10. September 2020 von GT DRIVER

[mrfreeze]

Vom Preis her eine gute und günstige Alternative. Da die Wellen neu sind, werden noch wenig Erfahrungsberichte herumschwirren,

[Rö!]

Uncle Tom`s Wellen waren schon immer sehr gut!!!!

[Uriel]

Hi,

 

ich möchte meinen M232 neu beschichten lassen und hätte deshalb gerne gewusst, mit welchem Einbau-/Laufspiel neue Zylinder ausgeliefert werden und was hier empfohlen wird?

Danke!

 

Grüße

 

[Freimut]

Gasgas Outlet hat meinen kleinen Quattrini (M1X) beschichtet.

Ich hab den neuen Kolben mit hingeschickt und ein Laufspiel von 7/100 angegeben...läuft bis jetzt sehr gut!

[ludy1980]

Den großen würd ich aber was höher gehen.

9/100 sollte da passen beim Aluzylinder mit dem Durchmesser.