Quattrini M232/M244 für Largeframes

[Scheissnisdeisgeil]

Sind diese gemeint? (px lusso origetriebe?) 

 

1.extra lang

https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-55-1-gang-drt-px-alt-px-lusso-f1_40432690?q=1 gang lang drt

 

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https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-40-2-gang-drt-270-a-px-alt-px-lusso_4043270A?q=2 gang extra lang drt

 

Eventuell 3 lang

https://www.sip-scootershop.com/de/product/zahnrad-z-37-3-gang-drt-281-f1-px-alt-px-lusso_40432810?q=3 gang lang drt

Bearbeitet 3. November 2020 von Scheissnisdeisgeil

[GT DRIVER]

vor 2 Stunden hat Scheissnisdeisgeil folgendes von sich gegeben:

Sind diese gemeint? (px lusso origetriebe?) 

 

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Ja

[Gast]

Am 19.3.2020 um 13:36 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hier meine Kurve. Den Motor habe ich seid 5 Jahren.  Hab ihn jetzt in meine LU gehängt.  26si von der T5 mit Linamera Ansauger.  
Sip 60 Hub Welle auf 76Grad nach OTverlängert. 
PX Zündung 1,9 kg Lüra 
QK 1,7 ( möchte den Kickstarteradapter schonen 

steuerzeiten 125/180

 

 

Grün LTH Box

Schwarz SIP Road 3.0

Rot Polini Box

Blau Pipedesign Quattrinibox (steht aber leider voll am Rahmen an. 

 

Hast Du mal die Düsengrößen zur Hand?

[Gast]

Fährt jemand den 240er mit einem Pinasco SI26 VRX und Ansaugtrichter und wenn ja, wie habt ihr den bedüst?

[lechna]

Hallo,

 

ich plane aktuell meinen ersten 244er und suche aktuell ne gute haltbare welle! Ich überlege ob die 60er oder doch die 62er sip-onkel tom welle...  

 

ausserdem was empfiehlt sich getriebetechnisch gegen zahnausfall? Das ganze soll a langzeit tourer werden  

 

 

 

Bearbeitet 10. November 2020 von lechna

[mrfreeze]

Deiner Aussage nach entnehme ich, das du den auf Membran fahren willst.

Dann nimm gleich die 62er Sip Welle.

Getriebe reicht das originale Piaggio aus. 

Für Extrawünsche gibt's das DRT.

[lechna]

vor 2 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Deiner Aussage nach entnehme ich, das du den auf Membran fahren willst.

Dann nimm gleich die 62er Sip Welle.

Getriebe reicht das originale Piaggio aus. 

Für Extrawünsche gibt's das DRT.

ja auf jeden fall membrane mit 30er vhsh. 

[mrfreeze]

Welche Übersetzung strebst du an?

[lechna]

vor 25 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Welche Übersetzung strebst du an?

 
ich fahre grad nen 60er MHR mit nem orginal px200Lusso getriebe und 23/65 , würde beim m244 dann aber auf geradverzahnt switchen.. und a anständiges schaltkreuz von crimaz oder so. Aktuell fahre ich ein BGM(ohne weitere Probleme) 

 

 

[torpedo80]

Am 19.10.2020 um 18:28 hat andi123 folgendes von sich gegeben:

 

Lass dich nicht so verunsichern.. ich weiß nicht was alle hier so haben. Ich hab schon ein paar Q244 aufgebaut. Mein aktueller 244er hat mit 60er Welle, unbearbeitet, 30er Dellorto, Megadella Compact L4 31,5 PS und 32 NM..

 

 

Mich würde interessieren,  wieviel von denen, die sagen, dass man besser mit den steuerzeiten spielen kann, wirklich auch selber verschiedene steuerzeiten Varianten getestet haben 

Darf ich fragen: membran oder drehschieber?

[andi123]

Membran

Mit Drehschieber (Rest gleich) warens 27,3 PS.

[GT DRIVER]

Fährt jemand 24/64 schräg von BGM in Verbindung mit originalem Lussogetriebe auf einem M244 - 260?

 

Bearbeitet 12. November 2020 von GT DRIVER

[berlinwestside]

ich mach das mit 36zähnen am 4.

[mrfreeze]

vor 34 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Fährt jemand 24/64 schräg von BGM in Verbindung mit originalem Lussogetriebe auf einem M244 - 260?

 

Ich würd dir trotzdem empfehlen auf ein Primärrad mit 62 Z zu wechseln.

Da hast du mehr Spielraum als mit der 64er!

[Scheissnisdeisgeil]

vor 2 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ich würd dir trotzdem empfehlen auf ein Primärrad mit 62 Z zu wechseln.

Da hast du mehr Spielraum als mit der 64er!

Da braucht es dann aber mehr als nur das primärzahnrad! 

[Gaeskits]

Thema Membranvergleich bei den Malle Gehoisen. Habt Ihr alle direkt auf den MRP Kasten umgerüstet oder hat jemand Vergleiche mit RD350/Vforce4/Original Mallemembran mal angestellt?

[KilianHH]

Am 11.11.2020 um 21:18 hat andi123 folgendes von sich gegeben:

Membran

Mit Drehschieber (Rest gleich) warens 27,3 PS.

Mit welchen SZ fährst du die Box?

[andi123]

vor 6 Stunden hat KilianHH folgendes von sich gegeben:

Mit welchen SZ fährst du die Box?

 

Mit der 0,25mm Fußdichtung - ca 123/180

[Hjey]

Thema Vibrations. 
Der m260 schüttelt schon erheblich mehr als mein alter M1X Motor.

Das kann natürlich an der hohen Verdichtung 12,3 liegen. Ich glaube aber es liegt an der Kurbelwelle. Habe gestern mal mit der Messuhr auf den Lüra Konus im eingebauten Zustand gemessen. Exzentrizität liegt bei 0,05 mm. Das erscheint mit etwas viel . Liegt der Max. Wert bei Piaggio Original nicht bei 0,03 ?

[GT DRIVER]

...

Bearbeitet 17. November 2020 von GT DRIVER

[GT DRIVER]

Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben?

Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt!

Bearbeitet 18. November 2020 von GT DRIVER

[GT DRIVER]

Sorry doppelt!

Bearbeitet 18. November 2020 von GT DRIVER

[Hjey]

vor 16 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben?

Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt!

Schau Dir die Kurven vom @collynan hier im Topic. Die sind mit dem PD Daytona gemacht.

[2Manni]

Am 15.11.2020 um 19:19 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Liegt der Max. Wert bei Piaggio Original nicht bei 0,03?

Ja, 0,03 mm. Bei E oder F gemessen, in den Mitte 0,02 mm.

Grüße

[collyn]

vor 17 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben?

Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt!

 

... der hat auf niedrige Zeiten sehr positiv reagiert

Am 12.4.2020 um 20:42 hat collyn folgendes von sich gegeben:

Seit letzter Woche ist mein Motor zusammen und ich konnte die ersten Kurven malen... 

 

VR One, M244, 64 King, V4 auf MRP, PD Daytona. 

Am Zylinder wurde hier noch nichts gemacht, also nur "gesteckt". Bisher wurde nur mit Dichtungen gespielt und am Vergaser habe ich auch noch nichts probiert.

Rot: 181,5 / 127,3

schwarz: 179,7 / 125 (0,5 tiefer)

 

Jetzt ist der Auslass dran.... Update kommt 

 

... und ja, ist ein 260 und ich poste hier - den Sinn der 2 Topics verstehe ich nicht und will auch keine konstruierten Erklärungen dazu

 

[Hjey]

vor 1 Stunde hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Ja, 0,03 mm. Bei E oder F gemessen, in den Mitte 0,02 mm. 

Grüße

Danke, inzwischen bin ich auf scooterhelp auch fündig geworden.

Dann muss die Welle wohl raus und nochmal auf dem Bock geprüft werden. Wenn es dabei bleibt, muss ich wohl den Hersteller kontaktieren 

[2Manni]

@Hjey
oder mit Holzkeil/Schraubstock mit Messuhr selbst versuchen. In Ermangelung eines Gestells noch nicht gemacht,lediglich meine Wellen auf 12 Uhr gebracht. Gruß

[Hjey]

Hab ich beim Kettenmoped auch schon selber gemacht, aber da die Welle erst 1/2 Jahr alt ist, hat die bestimmt noch Gewährleistung 

[2Manni]

Moin, da bin ich gespannt.. Oder gibt es eine Garantie dafür mit 0,01 mm Höhenspiel  ausgeliefert zu werden? Da wird deine Beweislast schwer.? Viel Erfolg. Gruß

Bearbeitet 18. November 2020 von 2Manni

[Motorhead]

vor 22 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Welche Steuerzeiten würdet ihr mit einem PD Daytona 220 anstreben?

Bzw. welche ÜS Zeiten?...da der Auslass erstmal unbearbeitet bleibt!

 

schau dir mal den auspuffvergleich an den wir mit der kiste vom roundose beim ddog gemacht haben.

da isses recht egal welche anlage du drauf schraubst, da kommt irgendwie alles schon mal gut daher.

 

sogar ein verdellter sip performance, der ja wirklich schon sehr alt ist