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Von kuchenfreund · Geschrieben
Probier es aus! Was die Materialbelastung angeht, hätte ich da jetzt keine Bauchschmerzen. Aber 10mm sind schon einiges, da kann der Einbau zu nem echten Kraftakt werden. Das ist ne andere Liga, als zum Beispiel eine 130mm Hinterradnabe in einem klassischen 126er Rennrad-Hinterbau unterzubringen. Und sorry für Klugscheißerei, aber ein Nabrndynamo macht kein besseres Licht. Der läuft bloß deutlich schicker, als der Seitenläufer. Damit man mehr sieht, sollte man vielleicht noch die olle Union-Funzel durch irgendwas mit LED-Technik tauschen -
Von MENZO · Geschrieben
Hatte ich auch schon. Bei mir war es zu wenig Öl. Hat sogar noch funktioniert. Nur ein wenig gerupft. -
Von OFFI · Geschrieben
Genau so hab ich’s auch gemacht. Funktioniert absolut zuverlässig. -
Von PK50S47 · Geschrieben
Unterhalb der Nummer von oben steht: V5X1M Ich befürchte das ist ein XL Motor, oder? Unterscheidet die beiden Motoren dann nur der ASS von 2 Loch und 3 Loch? Weil ich gerne das Legal Kit verbauen würde, müsste dann einen PK XL ASS für den 19er holen. Das Gutachten von SIP bezieht sich immer auf die Fahrgestellnummer, oder?
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