Quattrini M232/M244 für Largeframes

[AxelS]

Moin zusammen,

 

über den Winter möchte ich mir einen 265er Quattrini bauen. Habe die Bearbeitung von Gehäuse und Zylinder soweit fertig. Ich verbaue eine KTM 250 Membrane, entsprechend musste ich das KWgehäuse und Membrangehäuse vergrößern. Nächste Woche spindel ich noch auf 100mm Durchmesser. Dann kann der Zusammenbau losgehen. Auslass habe ich 1+1 verbreitert und 1,2mm erhöht. Soll schon sportlich gehen, aber gut fahrbar bleiben. Steuerzeiten 187/132/28. Mal sehen ob das reicht, oder ob man noch etwas höher muss 

[mrfreeze]

Welcher Auspuff solls denn werden?

[AxelS]

  Am 15.10.2022 um 14:40 schrieb mrfreeze:

Welcher Auspuff solls denn werden?

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Erst mal die Posch Box mit 38er Lectron Vergaser. Vielleicht später noch mal eine Racing Resi mit höheren Steuerzeiten. Mal sehen 😋

[light]

lectron 

[ClevTrev]

  Am 12.2.2022 um 13:55 schrieb Rocco Stifetty:

Heute morgen den Roller vom Prüfstand abegholt und vorher nochmal schnell geguckt ob er noch anspringt.

 

 

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Hallo Rocco, 
wurde dein Zylinder verändert oder ist er unbearbeitet/original? 

 

[GT DRIVER]

  Am 17.10.2022 um 04:52 schrieb ClevTrev:

Hallo Rocco, 
wurde dein Zylinder verändert oder ist er unbearbeitet/original? 

 

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Wie soll der Zylinder mit 130°/197° Steuerzeiten unbearbeitet sein?

[Uriel]

  Am 15.10.2022 um 14:26 schrieb AxelS:

Ich verbaue eine KTM 250 Membrane, entsprechend musste ich das KWgehäuse und Membrangehäuse vergrößern. 

 

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Interessant, darf man fragen um welche Membran es sich hier genau handelt?
Danke!

[MGB_73]

Guten Morgen,

 

Ich möchte bei meinem M244 Motor mit VRone Gehäuse die Malossi Membrane benutzen, bin mir mir nicht ganz sicher ob der Einsatz in der Membrane drin bleiben muss oder nicht?

Ich benutze den MRP 36 Ansaugstutzen und einen 33 Keihin Vergaser.

 

VG,

Volker

 

 

[Uriel]

  Am 14.10.2022 um 11:32 schrieb Px150erik:

Ich unterbreche die Drehschieber Diskussion nur ungern😉, wollte euch aber an meinem Ergebnis vom p4 gestern teilhaben lassen, alles wichtige steht glaub unter der Kurve 👍

Danke für den Support

Erik PX 265 Radleistung(1).pdf 421.33 kB · 134 downloads

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Hi Erik,

 

welchen Auspuff hast du denn hier verwendet (S&S Newline)?
Danke!

Gruß

[AIC-PX]

@MGB_73

 

also prinzipiell gilt.

keine unterschiedlichen Querschnitte, kein Kanten.

und Stuffer (Einsatzt in der Membran) sollte/muss da rein.

ensprechend halt anpassen.

 

[MGB_73]

Danke für die schnelle Antwort, dann werde ich ihn drin lassen und alles strömungsgünstig anpassen, sodass es einen sauberen Flow gibt.

 

VG,

Volker

[AxelS]

  Am 17.10.2022 um 06:58 schrieb Uriel:

 

Interessant, darf man fragen um welche Membran es sich hier genau handelt?
Danke!

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KTM 250SX aktuelles Bj.

[ClevTrev]

  Am 17.10.2022 um 04:52 schrieb ClevTrev:

Hallo Rocco, 
wurde dein Zylinder verändert oder ist er unbearbeitet/original? 

 

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  Am 17.10.2022 um 06:08 schrieb GT DRIVER:

Wie soll der Zylinder mit 130°/197° Steuerzeiten unbearbeitet sein?

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Ich entschuldige mich aufrichtig, lieber GT Driver. Bitte verzeihen Sie mir. Ich hätte fragen sollen, WELCHE Modifikationen an dem Zylinder vorgenommen wurden und welche Größe Fudi/Kodi verwendet wurden? 

Bearbeitet 17. Oktober 2022 von ClevTrev

[GT DRIVER]

  Am 17.10.2022 um 16:45 schrieb ClevTrev:

 

Ich entschuldige mich aufrichtig, lieber GT Driver. Bitte verzeihen Sie mir. Ich hätte fragen sollen, WELCHE Modifikationen an dem Zylinder vorgenommen wurden und welche Größe Fudi/Kodi verwendet wurden? 

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Alles gut

[Px150erik]

  Am 17.10.2022 um 07:12 schrieb Uriel:

 

Hi Erik,

 

welchen Auspuff hast du denn hier verwendet (S&S Newline)?
Danke!

Gruß

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Hi, den S&S aber nicht den newline sondern den 244… ist glaub etwas dicker 

[AxelS]

  Am 4.3.2021 um 19:30 schrieb berlinwestside:

zum thema buchsen und undicht. hab ihn vorhin mal begutachtet, allet dicht soweit.

hat mit absicht keine fase, wollte wissen ob das frisst. unverändert seit der fräsung.

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Hat da jemand Erfahrung mit dass die Stehbolzen freigelegt werden? Die stehen dann im AL Kanal. Bringt das dann überhaupt etwas ?

[Gaeskits]

  Am 23.10.2022 um 08:54 schrieb AxelS:

Hat da jemand Erfahrung mit dass die Stehbolzen freigelegt werden? Die stehen dann im AL Kanal. Bringt das dann überhaupt etwas ?

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auf wiweviel Grad bist Du gegangen? Welchen Unterschied hats dir gebracht?

[AxelS]

  Am 23.10.2022 um 10:25 schrieb Lameda:

auf wiweviel Grad bist Du gegangen? Welchen Unterschied hats dir gebracht?

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Ich selbst habe die Stehbolzenbohrungen im AL Kanal nicht freigelegt. Daher auch meine Frage, ob damit jemand Erfahrung hat 

[TobiPr]

  Am 10.10.2022 um 18:46 schrieb TobiPr:

Wahrscheinlich steht's hier schon irgendwo im Topic aber bei über 300 Seiten....

Sind die Drehschieberwangen bei Quattrini und SIP Welle gleich breit?

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So selbst beantwortet:

SIP 60mm 1769gr und 16,80mm DS 

Quattrini 60mm 1925gr und 17,75mm DS.

 

[vesporus]

Bedüsung 265er Quattrini mit Mikuni TMX35 (Nadelventil 2.2). 

 

Seit Einbau der Benzinpumpe (Mikuni 20er) fahre ich deutlich magerer, ich bin bei einer 280er HD (56er Nadel, 2. Clip von unten) und immer noch leicht zu fett (ich auch). Wie sind da eure HDs?

[Rietzebuh]

  Am 23.10.2022 um 08:54 schrieb AxelS:

Hat da jemand Erfahrung mit dass die Stehbolzen freigelegt werden? Die stehen dann im AL Kanal. Bringt das dann überhaupt etwas ?

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Ja hab ich gemacht bzw war das vom Vorbesitzer schon etwas „grob“ gefräst worden und ich habe es schicker gemacht. Er hatte es aber gebuchst und ich hab dann die Buchsen auch noch etwas geöffnet. 
Du musst halt den Kopf abdichten unter der Mutter. Also ich habe eine Scheibe statt einem Nordlock, ansonsten war es undicht an der Stelle beim abdrücken. Hätte im Alltag aber wohl nix ausgemacht denke ich. 
Motor wurde so Lange dem Prüfstand getestet und Zylinder zum Steuerzeiten Testen auch gezogen und neu verbaut.

Bearbeitet 26. Oktober 2022 von Rietzebuh

[maxo]

Sind bei mir auch gebuchst.

Wie schon gesagt sollte man darauf achten das der Kopf dicht ist. Ich hab zusätzlich noch die stehbolzen mit Dirko massiert. Lief jetzt die Saison problemlos.

[beatle]

Muß man bei der BBS etwas ändern um sie auf den Quattrini fahren zu können? Lese immer wieder, dass es therm. Probleme gibt? Genügt es das Endrohr zu vergrößern?

[Carter]

Guten Abend, kann mir Bitte jemand den Abstand von der Zylinderoberkante zur Auslass Unterkante bei einem m232 durchgeben  ? Habe keine Portmap mehr hier liegen.

Bearbeitet 26. Oktober 2022 von Carter

[daeumilin]

34,2mm Auslassoberkante zu Zylinderoberkante

Bearbeitet 26. Oktober 2022 von daeumilin

[Carter]

  Am 26.10.2022 um 16:44 schrieb daeumilin:

34,2mm Auslassoberkante zu Zylinderoberkante

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Dankeschön, und Unterkante ?

Würde das gerne checken, da ich nicht sicher bin ob und wie viel die Unterkante gefräst wurde. Das wäre nicht so geil sonst.

[daeumilin]

…habe ich leider nicht…

[ClevTrev]

Mine is the 244 not the 232. It measures 36.2 from the top of the cylinder to the top of the exhaust and 61.7 from the top of the cylinder to the bottom of the exhaust. 

Bearbeitet 31. Oktober 2022 von ClevTrev

[Markus2802]

Moin zusammen.

Der Winter naht und die bei der italienischen Lady bekommt das Herz ein upgrade.

Wer fährt das analog und kann einen Tiip zur Einstiegsbedüsung geben:

- VR One

- MRP Ansauger mit Vforce 4

- 65er Kingwelle

- Auspuff Resi Box

- TMX30

 

Ggf. auch Tips bzgl. Steuerzeiten (also Kopf- und Fußdichtung)?

 

Dankööööööö

Bearbeitet 27. Oktober 2022 von Markus2802

[beatle]

Frage an die Fachleute :

 Ich habe einen MMW Evo 2 Membran Kasten mit RD350- Membrane für den TMX 30.

 Da ist die Original Membran drinnen und ich führe schon seit knapp 5 Jahren diese Boyesen-Membran-Plättchen mit. Sind die leistungsmäßig noch up to date? Mit Anschlag oder ohne verbauen?

 

Bearbeitet 28. Oktober 2022 von beatle