Quattrini M232/M244 für Largeframes

[T5Pien]

wäre gut, wenn du di ca.-aufleistung mit angeben kannst.

 

bei dem motor den ich für nils gebaut habe sah der kolben nach ein paar hundert km aus wie geleckt - bei einem andern wiederumn nicht

[minderleistungsfahrer]

Ich hatte mal zwischendurch bei ca. 1000 km Laufleistung den Zylinder wegen Undichtigkeiten gezogen, da sah alles super bzw. unauffällig aus. Ich werde Bilder einstellen, wird in den nächsten Wochen angegangen

[PX232]

Würdet ihr bei 64er Hub wegen den steuerzeiten den 232 oder 244 nehmen?

Wollte nämlich noch diese Woche bestellen, denn ich will noch nen Zylinderfuß unten ran schweißen lassen und das nimmt auch nochmal 4wochen in Anspruch bevor ich dann endlich loslegen kann.

[Da Woidi]

244, den 232 wirst du bei 64 Hub nur mehr mit utopischen Zeiten betreiben können.

Kann man eigentlich aber leicht errechnen, einfach mal 3,5mm draufrechnen bzw 2mm

Bearbeitet 7. Januar 2016 von Da Woidi

[PX232]

Alles klar vielen dank für die schnelle Antwort

[minderleistungsfahrer]

Nimm den 244er. Sonst passt das nicht mit den Steuerzeiten

Bearbeitet 7. Januar 2016 von vesponex

[Phantomias]

Würdet ihr bei 64er Hub wegen den steuerzeiten den 232 oder 244 nehmen?

Wollte nämlich noch diese Woche bestellen, denn ich will noch nen Zylinderfuß unten ran schweißen lassen und das nimmt auch nochmal 4wochen in Anspruch bevor ich dann endlich loslegen kann.

 

Wie machst du das? Mit Neubeschichten?

[minderleistungsfahrer]

Ich hab darüber auch schon nachgedacht. Ich würde (eventuell plane) eine entsprechende dicke Fußdichtung aus Stahl die sich als Verlängerung der Zylinderlaufbahn einfügt. Die Zentrierung sollte über Passhülsen an den Stehbolzen erfolgen.

 

Bisher nur eine Idee da ich hier das Problem der Unterschiedlichen Materialien sehe anhand der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten.

Bearbeitet 7. Januar 2016 von vesponex

[PX232]

Ja muss danach neu beschichtet werden.

Oder man lässt sich halt son teil anfertigen.

[bloodmario]

Ich fahre den M232 auf Drehschieber gesteckt ca 3500km. Sah völlig OK aus und waren für mich normale Laufspuren zu sehen. Mein Malossi sieht auch so aus.

 

Mein neuer Motor ist ein M244 mit 64er Kingwelle SZ 124/180. Damit hab ich leider erste 200km abgesult und wird sich zeigen wie das ganze hält. hat aber verdammt viel Power und zieht in jeder lebenslage

 

Wichtig ist halt das Getriebe nicht zu lang wählen. Hab bei beiden Motoren 23/64 und kurzen 4 drin. Fahre auch Reso Anlagen. Mit Box sieht das vielleicht anderes aus

 

Gruß Mario

[fozzibaermopped]

Ja muss danach neu beschichtet werden.

Oder man lässt sich halt son teil anfertigen.

Mach es aus Alu, sonst könntest da Probleme mit der unterschiedlichen Dehnung bekommen.

[fozzibaermopped]

sag ich doch  , abwohl optik ja nicht alles ist. ich hatte nur gute erfahrungen

 

ich nehme alles ausser schaltkreuz, da orig oder bgm 

Mein Problem ist, ich habe es vor Jahren bei Sharma Imports gekauft. Den Laden gibbet leider nicht mehr. Und ich kann nicht sagen, ob es ein LML oder sonst für ein Indiengetriebe ist. Gibt es Merkmale, woran man das erkennen kann?

Sollte ursprünglich für einen DR177 sein, ist aber im Keller liegen geblieben...

[PXler]

Das ist bestimmt pxlers zweitaccount.

 

kennen wir uns, dass du mir sowas vorwerfen darfst?

Wenn er doch aber Recht hat, außerdem darf er doch auch zwei Accounts haben als gespaltene Persönlichkeit

eigentlich ja und ich denk mal drüber nach.

du arsch

 

Nee,nee, kein Zweitaccount.

Habe die Empfehlung von S&S aus Hamburg bekommen.

Die Kolben wären bei dem Malossi haltbarer.

noch schlimmer, wenn mich jemand mit s&s vergleichen will.

du nicht aber  der musiktyp drüber

Bearbeitet 7. Januar 2016 von PXler

[PXler]

Würdet ihr bei 64er Hub wegen den steuerzeiten den 232 oder 244 nehmen?

Wollte nämlich noch diese Woche bestellen, denn ich will noch nen Zylinderfuß unten ran schweißen lassen und das nimmt auch nochmal 4wochen in Anspruch bevor ich dann endlich loslegen kann.

warum will man sowas machen?

es gibt doch noch keine langzeiterfahrungen zu dem kolbenausfahren mit dem zylinder.

der vorteil des quatt ist es ja, dass nicht gespindelt werden muß und somit das gehäuse stabiler bleibt.

bevor ich deine variante wählen würde, hätt ich evtl. direkt über einen anderen zylinder nachgedacht

[Soul-Beat]

Nö, wir kennen uns nicht persönlich.

Können wir aber gern mal bei einigen Tassen Bier ändern.

Lade dich auch ein.

[PXler]

ich nix alkohol, aber auf ne fesche wurst wäre ich immer gerne dabei

[Soul-Beat]

Auch gut.

Gibt auch ne Brause dazu.

Bearbeitet 7. Januar 2016 von Soul-Beat

[PXler]

[minderleistungsfahrer]

warum will man sowas machen?

es gibt doch noch keine langzeiterfahrungen zu dem kolbenausfahren mit dem zylinder.

der vorteil des quatt ist es ja, dass nicht gespindelt werden muß und somit das gehäuse stabiler bleibt.

bevor ich deine variante wählen würde, hätt ich evtl. direkt über einen anderen zylinder nachgedacht

Warum jemand so was macht? Weil irgendwer mal damit anfangen muss zu experimentieren, oder war beim Malossi mit dem Erscheinen am Markt sofort bekannt was mit gewaltigen Mehrhub für Leistungen zu erzielen sind?

Ich find so ein gebastelt einfach nur geil!

Bearbeitet 7. Januar 2016 von vesponex

[PXler]

ok, wenn es nur ums basteln geht bin ich voll bei dir

wäre das primäre ziel der aktion auf den kolbenauslauf bezogen fände ich das doof

 

bin gespannt, ob sich der aufwand lohnt.

wenn nicht, wissen wir aber, dass man es sich sparen kann

Bearbeitet 7. Januar 2016 von PXler

[minderleistungsfahrer]

Jetzt mal ehrlich und was auch jeder weiß. Das erdachte Konzept vom Quattrini ist grenzwerig ausgelegt und um das zu entschärfen ist das Verlängern des Fußes sinnig. Gebastelt eben, aber machbar. So wie es S&S umgesetzt halte ich für nicht nötig.

Ich glaube mal das mit Spacer und Steg zur Verlängerung der Laufbahn ca. 10 mm reichen würden. Somit würde es reichen das Gehäuse ca. 7-10 mm in die Tiefe Spindeln, und ob das die Stehbolzen massiv Schwächen würde ist fraglich?

[PXler]

ich seh das mit dem grenzwertig ja auch so, aber ich darf das hier nicht mehr äussern, da mich die quattrinifans sonst lünchen. witzig ist aber, dass es dann auch meist die fans sind, die selbst keinen quatt besitzen

 

wenn ich jetzt sage, dass ich mir das gebastel, weil ich dazu nun mal kein bock hätte, nicht für den quatt antun würde, ist das dann auch schon frevel?

wenn du bock drauf hast und es dann dauerhaft hält, wärs aber trotzdem ne nette geschichte

[pv211]

Es hat nicht zufällig wer ne 60er Quattrini Welle rumliegen die er in nächster Zeit noch nicht braucht?

[Uncle Tom]

isch habe....

[pv211]

haber nicht abzugeben. ;o)

[Uncle Tom]

glaube ich nicht... aber wenn du meinst...

[pv211]

jo denn.. ich ruf an...

[pafto5]

Haaaaalooooooo, gibt's neue kurven???????

neue Erkenntnisse?

irgendwas neues?

ist jetz hier der Hund begraben? grins

[gatti500]

aschermittwoch...

[minderleistungsfahrer]

vor 12 Stunden schrieb pafto5:

Haaaaalooooooo, gibt's neue kurven???????

neue Erkenntnisse?

irgendwas neues?

ist jetz hier der Hund begraben? grins

 

Ruhig Blut, ich gehe mal davon aus das so ein paar Leute im Stillen kräftig am schrauben sind