Quattrini M232/M244 für Largeframes

[Motorhead]

wenn ich den zettel und ein textfile mit dem komplettsetup nicht von allen meinen motoren/zylindern hätte, würd ich mich nicht mehr auskennen

formular ist in der signatur zum downloaden

Bearbeitet 27. November 2018 von Motorhead

[nachbrenner]

Welche Steuerzeiten fährst du Motorhead?

Hast ja die Racing Resi drauf,oder?

Bearbeitet 27. November 2018 von nachbrenner

[Motorhead]

da kommt gleich die textdatei zum einsatz:

PX 253 (72x62 = 253ccm)
=============================

Setup aktuell:
- Piaggio PX200 Lusso Motorgehäuse und Getriebe
- Quattrini M244, QS 1.3mm, FUDI 2.8mm, 183/127, A 57% (Zylinder ungefräst)
- Quattrini M244 Zylinderkopf
- Kingwelle 62mm Hub mit 128mm Pleuel
- 12V Zündung mit HP4 Polrad mit Smartbooster v2.5 (kurve 7 auf max 23°)???
- Keihin 39 PWK
- MMW2 Membrankasten mit VForce2 Membran, Eigenbauschnüffler 45mm AW
- BGM Superstrong Kupplung CR80 Z24, Kupplungsfederset BGM PRO XL - 10 Stk
- Getriebeöl 400ml (Procycle SAE 15W-40 mineralisch)
- Übersetzung 24/65, Getriebe original Px200
- Racing Resi
- Scheibenbremse Grimeca NT Stern - teilhydraulisch
- Digitaltacho Sigma Sport 800, Radumfang 1355mm gemessen bei Zippy1 3.5-10 mit 1.5bar (mit GPS abgeglichen!)

 

vergasersetup:

06) HD 168, ND 40, BEP 3.clip, Schieber 6, LES 1,5 umdr raus

 

Bearbeitet 28. November 2018 von Motorhead

[Schlumi]

Am ‎22‎.‎09‎.‎2018 um 22:08 schrieb Schlumi:

Heute das erste Mal mit meinem Drehschieber 232ccm, 60iger Welle, tmx 30, orig Zündung und Newline S+ auf der Rolle gewesen. 

Bin auf der Straße sehr zufrieden... Etwas Kurven Kosmetik könnte man noch versuchen aber für etwas Einlass fräsen und jungfräulichem Auslass schon recht nett. 

 

Nabend, möchte den Fräser in meinen Jungfreulichen Auslass halten.

Kenn meine Steuerzeiten "noch" nicht, stecke immer erst zusammen und schaue wie er fährt.

Traumziel ist 2-4 PS zu finden und das Band ab 6500 etwas anzuheben

Werde in die Breite gehen und dachte einfach mal 0,5 bis 1,0mm hochziehen und schauen was passiert.

Was denkt Ihr ?

 

Gruß 

[Han.F]

vor 15 Minuten schrieb Schlumi:

Nabend, möchte den Fräser in meinen Jungfreulichen Auslass halten.

Kenn meine Steuerzeiten "noch" nicht, stecke immer erst zusammen und schaue wie er fährt.

Traumziel ist 2-4 PS zu finden und das Band ab 6500 etwas anzuheben

Werde in die Breite gehen und dachte einfach mal 0,5 bis 1,0mm hochziehen und schauen was passiert.

Was denkt Ihr ?

 

Gruß 

 

Mit dem original Auslass geht deutlich mehr, würde deshalb erst wo anders ansetzen!

 

Einlasszeit?

Steuerzeit?

[Schlumi]

Einlasszeit muss ich mal nachschauen... Die habe ich auf die Vorgeschlagenen Werte von Wolle gebracht ( kurbelwelle und Einlass) 

Dort gehe ich auch erst einmal nicht mehr bei... 

 

Bearbeitet 3. Dezember 2018 von Schlumi

[Kevin Becker]

vor 1 Stunde schrieb Schlumi:

Nabend, möchte den Fräser in meinen Jungfreulichen Auslass halten.

Kenn meine Steuerzeiten "noch" nicht, stecke immer erst zusammen und schaue wie er fährt.

Traumziel ist 2-4 PS zu finden und das Band ab 6500 etwas anzuheben

Werde in die Breite gehen und dachte einfach mal 0,5 bis 1,0mm hochziehen und schauen was passiert.

Was denkt Ihr ?

 

Gruß 

Entweder ist der viel zu fett, oder dein VA zu niedrig. 

Das Drehmoment fällt mit der Drehzahl ab. 

 

Wenn du mit dem Vergaser passend bist, könnte man den Auslass anheben 

[Uriel]

vor 13 Stunden schrieb Schlumi:

Nabend, möchte den Fräser in meinen Jungfreulichen Auslass halten.

Kenn meine Steuerzeiten "noch" nicht, stecke immer erst zusammen und schaue wie er fährt.

Traumziel ist 2-4 PS zu finden und das Band ab 6500 etwas anzuheben

Werde in die Breite gehen und dachte einfach mal 0,5 bis 1,0mm hochziehen und schauen was passiert.

Was denkt Ihr ?

 

Gruß 

 

vor 13 Stunden schrieb Han.F:

 

Mit dem original Auslass geht deutlich mehr, würde deshalb erst wo anders ansetzen!

 

Einlasszeit?

Steuerzeit?

 

Dito, der originale M232 ist für min. 35PS gut! 

[Schlumi]

Mein Vergaser passt schon recht gut.

Werde mich langsam hochtasten :) 

 

 

35 Drehschieber PS mit breitem Band ohne Fräsen würde ich gerne haben aber das müssen andere bauen, das kann ich nicht. 

 

 

 

 

 

 

[minderleistungsfahrer]

vor 20 Minuten schrieb Schlumi:

Mein Vergaser passt schon recht gut.

Werde mich langsam hochtasten :) 

 

 

35 Drehschieber PS mit breitem Band ohne Fräsen würde ich gerne haben aber das müssen andere bauen, das kann ich nicht. 

 

 

 

 

 

 

 

35 Drehschieber PS mit dem 232 sind schwer zu erreichen, mit Membran ist das schon deutlich einfacher. Aber wie schon oben erwähnt ist das aber auch mit einer Auslaßbearbeitung und auf Drehschieber machbar......hab ich dir auch schon in BS gesagt

 

Meld dich wenn du nicht weiter kommst....

[andi123]

vor 10 Stunden schrieb minderleistungsfahrer:

 

35 Drehschieber PS mit dem 232 sind schwer zu erreichen, mit Membran ist das schon deutlich einfacher. Aber wie schon oben erwähnt ist das aber auch mit einer Auslaßbearbeitung und auf Drehschieber machbar......hab ich dir auch schon in BS gesagt

 

Meld dich wenn du nicht weiter kommst....

 

Hast du dazu eine Kurve?

[MaRi]

Ich hab bisher noch keine wirklich beeindruckenden M232/244 Kurven mit Drehschieber gesehen...

Was ist denn da so das stärkste was es zur Zeit gibt?

[Han.F]

Mit den derzeit erhältlichen Drehschieberwellen glaub ich auch nicht an 35 Pferde, egal wie man den Auslass bearbeitet!

[berlinwestside]

was machen die wellenhersteller denn falsch?

[VeloceBahram]

Am 10.11.2018 um 20:10 schrieb minderleistungsfahrer:

 

Der obere Überstromkanal sollte deutlich weiter nach hinten gefräst werden. Im UT macht der Kolben sonst den  Überstromkanal komplett zu.

Das schaue ich mir demnächst mal an. Zerlege den Motor eh, da die SZ der Quattrini-Welle nicht so berauschend sind. Bei meiner Welle im Pinasco-Gayhäuse liegen da 59/125 an. Werde ich dann auf 70/125 anpassen. Dann sollte da auch etwas mehr Leistung anliegen.

[VeloceBahram]

vor einer Stunde schrieb berlinwestside:

was machen die wellenhersteller denn falsch?

Ich kenne nur die Quattrini-Welle für DS-Betrieb.  Und diese Wellen haben wohl eher moderate SZ...

[VeloceBahram]

Am 3.12.2018 um 21:29 schrieb Schlumi:

Einlasszeit muss ich mal nachschauen... Die habe ich auf die Vorgeschlagenen Werte von Wolle gebracht ( kurbelwelle und Einlass) 

Dort gehe ich auch erst einmal nicht mehr bei... 

 

Deine aktuellen Zeiten würden mich auch mal interessieren. Bei mir mit 59/125 am DS sieht es beim 244er doch eher mau aus. Ich bin auf die Änderung von 59 auf 70 gespannt. Was hat Wolle Dir denn empfohlen?

Die helle Kurve ist mit dem S&S Auspuff für Quattrini, die dunkle Kurve mit BBS. Eventuell muss ich auch mal noch mit der Zündung spielen. Fahre aktuell die Flytech. Und wenn ich nicht irre, muss ich die Quetsche nochmal messen. Denn bei der einzigen und letzten Messung waren das 1,8mm 

 

[Schlumi]

Also ich habe ja den 232 mit 60iger Welle+Fußdichtung.

Finde deine QS und Nebendüse etwas groß.

Werde demnächst mal meine Zeiten messen, war irgendwie eine Hauruck Aktion und ich finde meine Notizen gerade nicht.

Habe gemessen und angezeichnet, Wolle hat die Welle und ich den Einlass gemacht.

Zündung fahre ich original ohne Verstellung.

 

 

 

[Han.F]

vor 9 Stunden schrieb berlinwestside:

was machen die wellenhersteller denn falsch?

Nichts, soll ja (mehr oder weniger) Plug&Play passen!
Nur damit ist man vom Querschnitt sehr eingeschrenkt -> kenne auch keinen Drehschieber-LF-Motor
der mehr als 30PS (oder waren es 32?) hat!

Also ohne Welle mit breiterer Steuerwange und größerem Durchmesser wird das auch das Maximum bleiben,
denk ich!

[Rallywolf200]

Am ‎09‎.‎11‎.‎2018 um 14:15 schrieb T5Pien:

ich frage mal in die runde wie es bei euch bedarfsmässig mit auslassflanschen aussieht ( also gleiche geschichte wie beim m1x ) da ich das nicht abschätzen kann.

 

ich hatte mal eine einzelanfertigung  von jemandem geschenkt bekommen und wurde dann des oefteren angesprochen, wo es die gäbe. 

 

nico von schall und rauch wird  eine serie auflegen, ein zylinder zum maßnehmen, geht montag von mir zu ihm auf die reise. 

 

gruss in die runde und gebt mal bescheid, damit man den ungefähren erstbedarf abechätzen kann.

 

zu den preisen kann ich leider nichts sagen,  ich bin nur derjenige, der den zylinder stellt, vermute aber, dass das nicht großartig anders sein wird, wie beim m1x.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hallo, gibt es schon einen Termin wann die Flansche verfügbar sein könnten ?

 

Gruß Wolfgang

[maxo]

Fährt hier jemand die Welle von Fabbri?

 

Diese hier

http://www.fabbriracing.com/store/vespa-largeframe/albero-spalle-piene-vespa-px-biella-126-x-quattrini-244.html

 

 

[polinist]

Am ‎29‎.‎10‎.‎2018 um 19:35 schrieb polinist:

btw - gibts das lange Pleuel eig schon iwo zu kaufen? 

 

[Rally 221]

vor 19 Minuten schrieb polinist:

 

Ja, mit Highend Qualität Lager für unten und oben, Anlaufscheibe in 0,5 oder 1,0mm sowie mit Hub Bolzenlänge nach Wunsch unter

 

[email protected]

 

Preis hat hier glaub nix verloren, will da nix falsch machen ...

[PXler]

Am 5.12.2018 um 20:15 schrieb Han.F:

Nichts, soll ja (mehr oder weniger) Plug&Play passen!
Nur damit ist man vom Querschnitt sehr eingeschrenkt -> kenne auch keinen Drehschieber-LF-Motor
der mehr als 30PS (oder waren es 32?) hat!

Also ohne Welle mit breiterer Steuerwange und größerem Durchmesser wird das auch das Maximum bleiben,
denk ich!

na ja an die 39 ps geht schon aber dann ist es nichts mehr für die strasse

 

[Kevin Becker]

Wo gibt es denn Kopf und Fußspacer?

[minderleistungsfahrer]

Fußdichtung zum selberschnitzen

 

Kopfdichtung zum schnitzen

 

 

[dragonball]

vor 14 Stunden schrieb Kevin Becker:

Wo gibt es denn Kopf und Fußspacer?

 

0,5 - 3 mm

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderkopf+d+05mm+_90779000

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/dichtung+zylinderfu+d+05mm+_90779010

 

 

[Basti85]

Moin 

 

mit welcher King Welle 62er oder 64er komm ich auf bessere Zeiten will die pd box fahren. Habe Gestern bestellt, Leider ist die 64er gerade nicht lieferbar. Daher nochmal die Überlegung  

 

“ 170°-183° Auslaßzeit und je nach Mitteldruck etwa 119° - 125°“

 

 

[T5Pien]

ist latte bei m1x, da er original keinen mordsmäßigen va hat.

bei zylindern, die von haus aus einen sehr hohen va haben, verringert dieser sich leicht durch den mehrhub, aber ansonsten ist es recht egal bei deinen angestrebten sz ob nun 62 oder 64 hub, dass sollte mit beiden umsetzbar sein, kannst also ohne bedenken die welle bestellen, die gerade lieferbar ist

 

tante edit

 

ups, nehme alles zurück, da habe ich die zeiten nicht im kopf, ich dachte es wäre das m1x - topic

Bearbeitet 22. Dezember 2018 von T5Pien

[Basti85]

Gemessene Zeiten 

 

ÜS= 50,2mm

AS= 36,6mm 

 

bei fast 600€ für die Welle, will ich schon die richtige nehmen. 

 

Besrbeiten des Zylinder kommt erstmal nich in frage. 

 

Gruss