Quattrini M232/M244 für Largeframes

[GT DRIVER]

vor 11 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

schau dir mal den auspuffvergleich an den wir mit der kiste vom roundose beim ddog gemacht haben.

da isses recht egal welche anlage du drauf schraubst, da kommt irgendwie alles schon mal gut daher.

 

sogar ein verdellter sip performance, der ja wirklich schon sehr alt ist

 

 

Ich sehe da jedoch keine Diagramme mehr!

[Motorhead]

meine signatur hast du beachtet? die diagramme sind nach wie vor vorhanden....

 

bitte um info ob du es mit zb firefox sehen kannst. danke

hinfällig, habs mit kollegen getestet - fotos sind da.

Bearbeitet 18. November 2020 von Motorhead

[GT DRIVER]

Alles klar...danke

[Crank-Hank]

vor 16 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Danke, inzwischen bin ich auf scooterhelp auch fündig geworden.

Dann muss die Welle wohl raus und nochmal auf dem Bock geprüft werden. Wenn es dabei bleibt, muss ich wohl den Hersteller kontaktieren 

Was lernen wir daraus: Wellen müssen IMMER vor dem Einbau auf Rundlauf geprüft werden

 

Bei 260ccm gibt es doch nur einen Hersteller? 

Bisher musste jede Königswelle (3Stück: WF PX200 T5) bei mir nachjustiert werden weil die vom Rundlauf überhaupt nicht zufriedenstellend waren

[Hjey]

Moin,

wie breit bekomme ich den Auslass eigentlich ohne zu den Stehbolzen durchzubrechen?

Das kann ja nicht viel sein, was da noch rausgeht.

[lechna]

Halllo,

 

frage in die Runde:

 

An einem Gehäuse wo mal ein MHR 221 drauf war, geht sich da überströmertechnisch ein M244 aus? 
 

 

GRÜSSE

Tom

[Hjey]

Am 19.11.2020 um 14:45 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Moin,

wie breit bekomme ich den Auslass eigentlich ohne zu den Stehbolzen durchzubrechen?

Das kann ja nicht viel sein, was da noch rausgeht.

Keine Auslassbearbeiter online?

[Motorhead]

vor 49 Minuten hat lechna folgendes von sich gegeben:

Halllo,

 

frage in die Runde:

 

An einem Gehäuse wo mal ein MHR 221 drauf war, geht sich da überströmertechnisch ein M244 aus? 
 

 

GRÜSSE

Tom

 

ja klar, hab ich auch gemacht.

 

Bearbeitet 20. November 2020 von Motorhead

[PXCop]

vor 29 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Keine Auslassbearbeiter online?

 Im Vorauslassbereich gehen auf jeden Fall so 1-1,5mm rechts wie links (mehr hab ich mich nicht getraut )

Bearbeitet 20. November 2020 von PXCop

[lechna]

vor 4 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

 

ja klar, hab ich auch gemacht.

 

 
danke, dann werd ich Nachhaltig das alte Slave nehmen und das neue im Regal lassen  

[Gaeskits]

Thema Gehäuse....ist euch eigentlich vom Einlassverlauf der grosse

Unterschied zwischen Pinasco und Malossi aufgefallen?

[Hjey]

vor 22 Minuten hat PXCop folgendes von sich gegeben:

 Im Vorauslassbereich gehen auf jeden Fall so 1-1,5mm rechts wie links (mehr hab ich mich nicht getraut )

Danke. Und auch bis hinten auslaufen lassen oder nur im vorderen Bereich?

[Motorhead]

na moment, kein pinasco zeug, meins ist ein piaggio px 200 gehäuse!

[PXCop]

vor 3 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Danke. Und auch bis hinten auslaufen lassen oder nur im vorderen Bereich?

ich denk, das kommt auch auf den Auspuff an.. aber ich hab das nun mal im VA Bereich gemacht und @Jesco_SIP soweit ich weiß auch. Reicht dann für tourenfreundliche 34-35 PS und 39 Nm 

[maxo]

Hier mal mein Motor. Bin ich die Saison so mit Polini Box gefahren. 

Polini Box, Viper und Resi. Alles nur draufgeschnallt und nix groß bedüst. Die Faulheit und das Bier ...

 

 

[Gaeskits]

vor 14 Minuten hat maxo folgendes von sich gegeben:

Hier mal mein Motor. Bin ich die Saison so mit Polini Box gefahren. 

Polini Box, Viper und Resi. Alles nur draufgeschnallt und nix groß bedüst. Die Faulheit und das Bier ...

 

 

Cool.....hast Du uns

auch noch die Daten wie Membran, QK, welches Gehäuse, Getriebeabstufung, Primär

etc? Bist Du bei 68 zum Stehbolzen durchgebrochen? Hast Du das dann gebuchst oder offen gelassen?

 

Bearbeitet 21. November 2020 von Lameda

[Hjey]

Am 15.11.2020 um 19:19 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Thema Vibrations. 
Der m260 schüttelt schon erheblich mehr als mein alter M1X Motor.

Das kann natürlich an der hohen Verdichtung 12,3 liegen. Ich glaube aber es liegt an der Kurbelwelle. Habe gestern mal mit der Messuhr auf den Lüra Konus im eingebauten Zustand gemessen. Exzentrizität liegt bei 0,05 mm. Das erscheint mit etwas viel . Liegt der Max. Wert bei Piaggio Original nicht bei 0,03 ?

So mal kurzes Update:

Hab die Welle eben selber gerichtet. Hat jetzt 0,01 mm Exzentrizität am Ende Lima Konus .

Welle war zur Wangenöffnung hin etwas aufgebogen.

 

Was fahrt ihr eigentlich für Getriebekomponenten. Mein Schaltkreuz ist jetzt schon im A. (nach 1000 km) und der erste Gang hat auch innen was abbekommen .

Der Rest sieht noch sehr gut aus. Das Schaltkreuz ist ein BGM (das hat beim M1X mit 25 Nm ewig gehalten) und der der erste Gang ist original Piaggio.

[HD221]

vor 46 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

So mal kurzes Update:

Hab die Welle eben selber gerichtet. Hat jetzt 0,01 mm Exzentrizität am Ende Lima Konus .

Welle war zur Wangenöffnung hin etwas aufgebogen.

 

Was fahrt ihr eigentlich für Getriebekomponenten. Mein Schaltkreuz ist jetzt schon im A. (nach 1000 km) und der erste Gang hat auch innen was abbekommen .

Der Rest sieht noch sehr gut aus. Das Schaltkreuz ist ein BGM (das hat beim M1X mit 25 Nm ewig gehalten) und der der erste Gang ist original Piaggio.

Ich fahre das Crimaz Schaltkreuz, nach 700km kein Verschleiß ersichtlich...

[px211]

vor 25 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Ich fahre das Crimaz Schaltkreuz, nach 700km kein Verschleiß ersichtlich...

nach 700km schon offen?

 

 

ich fahre das bgm seit 4500km jetzt im 260er ohne Auffälligkeiten bisher 

[HD221]

vor 4 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

nach 700km schon offen?

 

 

ich fahre das bgm seit 4500km jetzt im 260er ohne Auffälligkeiten bisher 

Jop hab das primär umgebaut... 

[Sieger Bitburg]

BGM passt

[mrfreeze]

Ich fahr ebenfalls das Crimaz ohne Auffälligkeiten!

Mein Getriebe ist ein LML und zeigt ebenso keine Auffälligkeiten!

 

@ maxo

 

Bin meinen M260 auch mit der Polinibox gefahren.

War mit der Box sehr zufrieden, obwohl die SBox 244 Sport etwas mehr gedreht hat.

Aber es hilft alles nichts, muss jetzt trotzdem einem S&S weichen!

Bearbeitet 22. November 2020 von mrfreeze

[maxo]

vor 22 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Cool.....hast Du uns

auch noch die Daten wie Membran, QK, welches Gehäuse, Getriebeabstufung, Primär

etc? Bist Du bei 68 zum Stehbolzen durchgebrochen? Hast Du das dann gebuchst oder offen gelassen?

 

Schaust du ins Diagram da steht alles drinnen.

 

Motor ist ein "kleiner Quattrini" m232 60 Hub Kingwelle.

Getriebe fahre ich das Benelli Vorgelege extra Kurz mit 24/62 Primär.

Läuft so schon lange ohne Mucken.

 

Was Auspuff betrifft hatte ich schon einiges getestet. 

Polini Box is ideal für entspanntes Touren. Was kann das S&S Ding?

@AIC-PX Racing Resi schmeckt mir am besten. Leistung & Sound.

 

Werde jetzt mal auf die Suche nach den fehlenden NM gehen.

 

 

 

[Gaeskits]

vor 4 Minuten hat maxo folgendes von sich gegeben:

Schaust du ins Diagram da steht alles drinnen.

 

Motor ist ein "kleiner Quattrini" m232 60 Hub Kingwelle.

Getriebe fahre ich das Benelli Vorgelege extra Kurz mit 24/62 Primär.

Läuft so schon lange ohne Mucken.

 

Was Auspuff betrifft hatte ich schon einiges getestet. 

Polini Box is ideal für entspanntes Touren. Was kann das S&S Ding?

@AIC-PX Racing Resi schmeckt mir am besten. Leistung & Sound.

 

Werde jetzt mal auf die Suche nach den fehlenden NM gehen.

 

 

 

Danke hab ich zu spät gesehn, drum hab ichs gleich Dreimal korrigieren müssen

Bist Du jetzt zu den Bolzen durchgebrochen?

[mrfreeze]

Was das Ding auf meinem Motor kann, steht noch nicht fest.

Der Motor ist ausgebaut und der S&S ist erst gestern bei mir angekommen.

Aber schau mal auf der S&S Page nach, da findest du einige Diagramme.

 

Und was die Polini angeht, bin ich ganz deiner Meinung.

Gibt nichts besseres zum touren!

Bearbeitet 22. November 2020 von mrfreeze

[Gast]

ich glaube dass der s&s im Moment so ziemlich das optimum aus beiden Welten darstellt. 

natürlich schiebt er nicht wie eine box und tritt einem nicht in den rücken wie ein großer Reso, aber er sieht gut aus, 

klingt top und liegt für meinen Geschmack genau in der goldenen Mitte. 

 

das kann man natürlich auch anders herum betrachten und sagen dann kann er weder das eine noch das andere richtig 

[rd racer]

So nach dem ich mich von meinem mhr getrennt habe und auf die dunkle Seite der Macht begebe  stell ich mal ein was ich bauen

 

Gehäuse Vr Malossi : Häute gemessen und verglichen mit einem neuen Original Gehäuse  kulu 6/100  und Malossi das gleiche 

m244 

62 sip Welle : Wucht Faktor reich ich nach aber so wie es aus sied dürfte es 35% sein beim mhr sind es 40% 

30—35 tmx

Getriebe 200 er mit kurzen 4 

benelli Nebenwelle 

Auspuff mal schauen was der Aic Px im Keller hat 

Werde das erst zusammenbauen und schauen was passiert und im 2 schritt bearbeiten und auf den geilen Kugel Flunsch umbauen das

der Auspuff mal ohne Spannung montiert wird 

 

 

[collyn]

vor 18 Minuten hat rd racer folgendes von sich gegeben:

 

Sehr erotisch - selbst gemacht?

[mrfreeze]

Geht das auch in Serie?? 

 

Anscheinend setzt sich ja die SIP Welle mittlerweile gegen die Kingwelle durch.

Bin schon über die Ergebnisse bzw. den Vergleich gespannt!

Bearbeitet 22. November 2020 von mrfreeze

[GT DRIVER]

@rd racer

Welchen Außendurchmesser hat der Kugelflansch?

Gibt es da ein Gegenstück auch?

Bearbeitet 22. November 2020 von GT DRIVER