Problem mit Messerschmitt t3

[Syard]

Hallo,

habe heute meinen motor vd3m von meiner Messerschmitt t3 neu gelagert und gedichtet. Zylinder wurde neu gehont und neuer kolben und kolbenrine sind auch drin. Motor hat richtig gute Kompression und ist nach dem einbau auch auf den 2 oder 3 kick angesprungen. Lief dann auch ganz gut im standgas. Nur so richtig hochdrehen wollte er nicht. Bin dann eine kleine runde gefahren und so nach ca 3km bin ich liegen geblieben. (Ca 1km heimgeschoben:)!!....)

zuhause Zündkerze raus und geguckt. Funkt wie sau.. bekommt auch sprit, denk ich. Zumindest is zundkerze nass. Andere Zündkerze rein. Nochmal kurz angesprungen, aber nahm gar kein gas mehr an... auch wenn ich vollgas gegeben hab lief er nur im standgas...

weiß da jemand an was sein könnte??

lg

Johannes

[LAPaint]

Du musst etwas mehr Infos geben...

Zündung? Überholt? Was wurde getauscht? Geblitzt? Vergaser? Etc.

[tifitune]

Hi, würde auch sagen Vergaser prüfen, nasse Kerze heißt nicht, dass nicht doch z. B. die Hauptdüse verstopft ist, dann kann sie nicht hochdrehen. Vergaser original UA 18 od. 19.

 

Ist die Kompression denn noch da? - Also kein Kolbenring gebrochen ?!

 

Ansonsten Zündung / Kontaktabstand / Zeitpunkt prüfen; vielleicht war da eine Schraube nicht richtig angezogen.

 

mfg

[special134]

Servus

 

Wurde der Zylinder Professionell gebohrt und gehont? ich vermute das er nach dem Schleifen nicht an den Kanäle entgratet wurde sodass es die Kolbenringe nach kürzester zeit zerlegt.

[tschoggo]

...tausch doch mal zum Test die Zündspule - die hat mich bei der T2 geärgert. Ist gleich getauscht, dann weisst du Bescheid.

 

Ciao,

tschoggo

[Syard]

Also zylinder wurde, denk ich kanns sagen, vom zini(stoffis gargage) gemacht. Meines Erachtens sehr saubere arbeit.

Kompression noch voll da.

Kondensator hab ich neuen verbaut. Unterbrecher eingestellt.

Hab sie von samstag auf Sonntag in die Garage gestellt. Sonntag Vormittag ein mal kurz gekickt. Sofort angesprungen!! Ca 2-3 min sauber gelaufen, dann ging wieder nix mehr.. half keine neue Zündkerze und sonst auch nix...

Vergaser ist ua 19c oder d weiß ich jetzt nicht genau

[Syard]

Ach ja noch was. Das selbe Problem hat sie vor dem zylinder hohnen auch schon gehabt. Ich wollt eig nur die kolbenringe tauschen aber da zini meinte es is besser gleich nen neuen kolben und zylinder hohnen.... denk mal an Zylinder oder kolbenringe wirds nicht liegen. Weil exakt das selbe Problem war... bin sogar im letzten herbst(kurz nach dem kauf) fast an der selben stelle mit gleichen Symptomen liegn geblieben. ..

[Syard]

So War jetzt nochmal in der Garage.

Also falls ich den motor zum laufen bring, ist die Zündkerze

nach kurzer Zeit (ca halbe Minute bis Minute) pechschwarz.

außerdem muss ich den Motor nach ca 5-10 Sekunden schon halbgas geben weil

nur im Leerlauf würde er ausgehen. Wenn Ich dann ganz kurz vom Gas runtergehe

und sofort Vollgas geb, dreht er gar nicht mehr hoch. Also auch bei Vollgas

läuft er nur wie im standgas. ..

wenn ich aber den Vergaser und luftfilter abnehme und bremsenreiniger in

den Ansaugstutzen sprühe, dreht er schön hoch und läuft auch einigermaßen sauber.

Zündkerze ist danach auch nicht schwarz....

was könnte des den noch sein????

Vergaser und luftfilter hab ich zerlegt und mit bremsenreiniger sauber gemacht...

Hat wer ne Idee, weil schön langsam nervt mich der Kack! !!

Lg

Johannes

[Schrottpresse]

Hatte ähnliche Probleme. Bei mir war die Entlüftungsbohrung vom Tankdeckel zugelackt.

[Syard]

No kanns nicht sein. hab den tankdeckel aufgemacht und nen

anderen Tank probiert. ..

[LAPaint]

Ich wiederhole mich: Zündung geblitzt? Unterbrecher eingestellt? Was wurde am Vergaser gemacht?

[Syard]

Zündung hab ich nicht geblitzt, aber unterbrecher hab ich einigermaßen gut

Eingestellt. ..

Vergaser hab ich gereinigt....

[Horstmax]

Liegt am Vergaser.

Schwimmer säuft ab.

Zuviel Benzin, viel zu fett, kann kein vernünftiges Gemisch bilden.

[Syard]

Ja so kommt mir des auch vor als wenns viel zu fett wäre. .

wenn man Zylinderkopf abnimmt is innen auch ziemlich viel schwarze

Soße drin...

[Horstmax]

Diese alten Vergaser sind schwer zu dichten.

Ganz vorsichtig mit Einschleifpaste und Akkuschrauber den Sitz der Schwimmernadel einschleifen.

Im Zweifel ein paar mal wiederholen.

Irgendwann klappt das dann.

Auf dem Schwimmer steht ein Gewicht, z.B. 7,5 Gramm

Das muß genau stimmen, nachwiegen.

Wenn nicht stimmt, austauschen.

Versuch mal unterwegs den Benzinhahn nur intervallmäßig, immer kurz zu öffnen.

Falls das hilft, liegts am Vergaser.

Falls nicht, kann die Karre auch massiv Nebenluft über alte Wedis ziehen.

Dann einmal neu dichten, hattest Du ja noch nicht gemacht?

Nur so ein paar Ideen, wonach ich suchen würde.

[Syard]

Danke dir schon mal für deine Antworten:)!!!

simmerige hab ich schon erneuert.

des mit dem Benzinhahn schließen kann ganz gut sein, weil

wenn sie mal läuft und ich dann den benzinhahn schließe, also

"Trocken laufen" lasse dreht sie dann auch voll hoch bis der Motor ausgeht

wegen Benzin Mangel. .

[Syard]

Kann ich da eigentlich nen 19.19er Vergaser von ner primavera

drauf machen, mit angepasster hd ???

sollte doch auch passen oder?

[Syard]

So Fehler gefunden!!!!

Wie horstmax geschrieben hat, lags am Vergaser. ..

Vergaser von ner vb1 rein und schon läuft die karre:)!!

hält sehr schön das standgas und dreht sauber hoch. Lässt sich auch schön fahren

und hat nen "guten" Durchzug. ...

Herzlichen Dank für eure Infos. ..

LG

Johannes