VNB4T....Import ?!?

Captaincafe · 8. März 2015

Servus, hab ein paar einfache fragen zu der Vespa, ist eine Importierte aus Italien, das heisst keine Deutschen Papiere. Hab lediglich Brief und wahrscheinlich Schein bzw. Kaufvertrag.

-Brauch ich hier in Deutschland für die Vespa;

Blinker?
einen Spiegel?
Gutachten?
Bremslicht?
H- Kennzeichen?

Muss ich sonst noch was besorgen oder beachten?

wäre es evtl möglich die italienischen Kennzeichen dran zu lassen?

dank euch im Vorraus für infos

v50_racin` · 8. März 2015

Servus.

bin zwar kein bundesdeutscher Mitbürger, aber:

1) blinker brauchts glaub nicht

2) sicher

3)k.a.

4)hat sie schon original so

ital. kennzeichen kannst nicht dranlassen, ausser die kiste is auf di in Italien zugelassen

vnb1t · 8. März 2015

BLinker nein da 125 ccm

spiegel links pflicht

gutahcten Paragraph 21 (vollabnahme)

Bremslicht hat die vnb4t normal original also mal birne/schalter und die kabel checken

h-kenneichen ist fürn arsch da pauschalbesteuerung von 191€

italo kenneichen nein! einfachmal die suche bemühen da gibt es sehrsehr viele topics!

Captaincafe · 8. März 2015

Das heißt einfach ein Termin beim TÜV machen und Gutachten und rest wird dann dort gemacht?

(bis auf Kennzeichen und anmeldung..)

was kann das alles kosten?

vnb1t · 8. März 2015

hau doch einfach mal die suche an..... wo liegt das Problem?

da kommen dann so Themen wie Typenschild, Datenblatt ect

Captaincafe · 8. März 2015

hau doch einfach mal die suche an..... wo liegt das Problem?

da kommen dann so Themen wie Typenschild, Datenblatt ect

Servus gay...

ich bin in der Hinsicht sehr unerfahren und hier gibts evtl kompetentere leute als das World wide web im allgemeinen,

ich frag hier nur nach weil ich im netz nichts gefunden habe, danke dir für die infos vorher trotzdem.

BugHardcore · 8. März 2015

Du sollst ja auch die Suche des Forums bemühen...

Twostroke1000 · 8. März 2015

alternativ zur selbst organisierten TÜV-Vollabnahme machen das auch die bekannten Scootershops für Dich, (Jockeys Garage, udg.)

Captaincafe · 8. März 2015

was heißt den Forum ;)?!!!

also bitte jungs wen ihr mir helfen könnt wäre es cool, ansonsten kann man sich ja die Statements hier ja sparen, beide, für jede Antwort wäre min. eine hilfreiche Antwort dabei...

Captaincafe · 8. März 2015

alternativ zur selbst organisierten TÜV-Vollabnahme machen das auch die bekannten Scootershops für Dich, (Jockeys Garage, udg.)

servus, versteh ich nicht, wie läuft sowas ab, komme aus stuttgart

**hiro LRSC** · 8. März 2015

beim tüv vorfahren und eine volabnahme nach paragraf 21.

vorher persönlich mal beim tüv vorsprechen bringt dir glaub ich mehr. auch kannst du bei diner zulassungstelle mal nachfragen wie das so läuft.

Captaincafe · 8. März 2015

beim tüv vorfahren und eine volabnahme nach paragraf 21.
vorher persönlich mal beim tüv vorsprechen bringt dir glaub ich mehr. auch kannst du bei diner zulassungstelle mal nachfragen wie das so läuft.

ok danke vielmals

mametruck · 9. März 2015

So lief es bei mir vor 3 Jahren ab:

Typenschildbesorgen (z.B. Rollerladen.com, schlagen dir auch die Nummern in den Rohling ein)

Termin beim TÜV für §21 Untersuchung machen, hatte dafür Kopien von einem anderen Fahrzeugschein und von Piaggio orginales Datenblatt. Beides bei mir unnötig da der TÜV Nord eine umfangreche Datenbank hat.

Deckungskarte von der Versicherung besorgen

Termin bei der Zulassungsstelle. Geschichte erzählnen. Z.B. die Papiere sind verloren gegangen, der Roller befindet sich aber seit Urzeiten im Bezitz der Familie Bla, Bla, oder halt Scheunenfund. Zulassungstelle macht dann eine KBA anfrage. ging online sofort. Danach Nummernschild anschrauben und Spaß haben

Captaincafe · 9. März 2015

Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit einem H-Kennzeichen (Oldtimer-Kennzeichen) ausstatten, dann können Sie es ohne Einschränkungen verwenden und zahlen einen Jahres-Steuersatz von 46,02 € für Motorräder und 191,73 € für alle anderen Fahrzeuge.

macht das jetzt doch sinn mit H Kennzeichen?

**hiro LRSC** · 9. März 2015

fuer groesser 125 ccm faengts bei 11 euro/ jahr an.

http://www.kfz-steuercheck.de/kfz-steuer-rechner/motorrad-steuer/

http://motorrad.wikia.com/wiki/Kraftfahrzeugsteuer

Arthur · 9. März 2015

125er sind zwar steuerpflichtig, diese werden aber nicht eingetrieben, das Kassieren kostet mehr als die paar Kröten.

vnb1t · 9. März 2015

ui sorry ja die 191€ sind Pauschalbesteuerung für Autos mit H-Kennzeichen oder das 07-Kennzeichen... so war das

Captaincafe · 12. März 2015

danke für die infos, bin jetzt ja als stolzer Besitzer einer PX200 und 125 VNB und kawasaki w800 öfters hier vertreten bis bald ;)

Captaincafe · 25. März 2015

So beim TÜV wär ich jetzt, das sind die Beanstandungen, unter anderem hinten die Rücklichter entsprechen nicht der e norm und man braucht iwie noch ein Spiegel....

Captaincafe · 25. März 2015

Velarina !

Lightfeet · 25. März 2015

Servus, hab ein paar einfache fragen zu der Vespa, ist eine Importierte aus Italien, das heisst keine Deutschen Papiere. Hab lediglich Brief und wahrscheinlich Schein bzw. Kaufvertrag.
-Brauch ich hier in Deutschland für die Vespa;
Blinker?
einen Spiegel?
Gutachten?
Bremslicht?
H- Kennzeichen?
Muss ich sonst noch was besorgen oder beachten?
wäre es evtl möglich die italienischen Kennzeichen dran zu lassen?
dank euch im Vorraus für infos

Servus.
bin zwar kein bundesdeutscher Mitbürger, aber:
1) blinker brauchts glaub nicht
2) sicher
3)k.a.
4)hat sie schon original so

ital. kennzeichen kannst nicht dranlassen, ausser die kiste is auf di in Italien zugelassen

So beim TÜV wär ich jetzt, das sind die Beanstandungen, unter anderem hinten die Rücklichter entsprechen nicht der e norm und man braucht iwie noch ein Spiegel....

Was genau wundert dich daran jetzt...?

hacki · 25. März 2015

Rücklicht nicht der e norm ?... geiler TÜV. ....

matzmann · 25. März 2015

Klemmspiegel?

Dann irrt der Ingenieur.

Mit dem Rückstrahler wahrscheinlich auch 8-).

matzmann · 25. März 2015

Ich meine in dem erwähnten übereinkommen von 58 stehts irgendwo ist so eine Sondergeschichte die keine Sau mehr kennt.

[url=http://www.bgbl.de/banzxaver/bgbl/text.xav?SID=&tf=xaver.component.Text_0&tocf=&qmf=&hlf=xaver.component.Hitlist_0&bk=bgbl&start=%2F%2F]http://www.bgbl.de/banzxaver/bgbl/text.xav?SID=&tf=xaver.component.Text_0&tocf=&qmf=&hlf=xaver.component.Hitlist_0&bk=bgbl&start=%2F%2F]*%5B%40node_id%3D'326275'%5D&skin=pdf&tlevel=-2&nohist=1[/url

Bearbeitet 25. März 2015 von matzmann

Captaincafe · 25. März 2015

Was genau wundert dich daran jetzt...?

Er meint er kann so nicht nach hinten rechts schauen, weil nur vorne links unten am Schild der Spiegel hängt... (Klemmspiegel)

matzmann · 25. März 2015

Da liegt er falsch, war in den 60ern so, Beweis von mir oben gepostet.

Bearbeitet 25. März 2015 von matzmann

Captaincafe · 25. März 2015

Klemmspiegel?
Dann irrt der Ingenieur.
Mit dem Rückstrahler wahrscheinlich auch 8-).

Ok das heißt für mich:) ?

Wie kann ich ihn davon jetzt vom Gegenteil überzeugen:)

Er hat gemeint da das Rücklicht nicht der deutschen Norm entspricht, muss iwie noch ein Katzenauge nach hinten hin?!

citydick · 25. März 2015

Er meint er kann so nicht nach hinten rechts schauen, weil nur vorne links unten am Schild der Spiegel hängt... (Klemmspiegel)

Such dir nen Tüv-Menschen,der einen Hauch von Ahnung hat und weiß was er tut!

matzmann · 25. März 2015

Ok das heißt für mich:) ?
Wie kann ich ihn davon jetzt vom Gegenteil überzeugen:)
Er hat gemeint da das Rücklicht nicht der deutschen Norm entspricht, muss iwie noch ein Katzenauge nach hinten hin?!

Wie gesagt, Beweis oben.

Captaincafe · 25. März 2015

Da liegt er falsch, war in den 60ern so, Beweis von mir oben gepostet.

Genau das ist es, 60er ist groß zügig gesagt:) ich glaub bis 62' meine ist aber von 63

VNB4T....Import ?!?

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