Welcher breitere Reifen auf PX ohne große Umbauten?

[kojote78]

Hallo,

frag mal für einen Freund.

Also er hat eine PX Lusso Bj. 95 und will einen breiteren reifen fahren.

Das ganze soll einfach Plüg und Plü laufen ohne sägen, schleifen, unterlegen usw.

Was ist denn da maximal möglich. Ich weiß es gibt fertigungstolleranzen deshalb erher etwas konservative Auslegung ohne Distanzscheiben.

Geht 100/80 oder 90/90 und welcher Reifen wirkt breiter?

 

Über Sinn und Unsinn (Rennleitung) hab ich ihn schon aufgeklärt, er will es einfach so.

 

Danke

[dackelkopp]

Ohne was unterzulegen kannst du das eigentlich vergessen. 100/90 auf Cosa Felge sieht man einen unterschied zum 3.5 aber da muss auch schon untergelegt werden. Sonst schleift es am Kulu-Deckel.

[schlueter]

Der 110/80-10 mit zwei großen Felgenhälften geht ohne Umbauten.

[kojote78]

Der 110/80-10 mit zwei großen Felgenhälften geht ohne Umbauten.

 

Welcher Hersteller?

[dackelkopp]

90/90 ist übrigens ziemlich genau so breit wie ein original 3.5 zoll reifen.

Und 110 er ohne Umbau will ich sehen. Man muss vielleicht nicht die Schwinge kuerzen aber ums Unterlegen und Stehbolzen verlängern komst du da nicht drumrum.

Bearbeitet 9. März 2015 von dackelkopp

[schlueter]

So ein Quatsch; De Reifen fahre ich auf zwei LF ohne Umbau.

aktuell Schwalbe Raceman; Ich hatte auch schon den Heidenau K58

[Blue Baron]

Spurversatz...

[schlueter]

So bin mal eben in die Werkstatt und habe ein paar Bilder gemacht. Spurvesrsatz? Vieleicht minimal. Ich fahre das jetzt schon seit Jahren. Ich habe mich daran gewöhnt. Fährt sich Prima. Ich habe früher immer den 120/90 gefahren, und es war immer bescheiden den Reifen zu wechseln. Mir gefällt es optisch, und ist eben nur minimal länger übersetzt als der 3,50-10.

 

 

 

[Crank-Hank]

Der 3,5er Raceman ist schon wirklich ein breiter Hund (geht auf Sprint/Rally/usw sogar vorne an der Dämpfermutter an)

[Benj]

100/80 (Schwalbe - Raceman) geht ohne Probs auf orig. Felgen und sieht geil aus!

fahr das ebenfalls.

Kuludeckel leicht anschleifen, ist das Einzige...

 

mfg.

[PxWN]

bei mir schleift der 3.50 raceman auch schon ganz leicht an ner p200e

Bearbeitet 9. März 2015 von PxWN

[xflexx]

bei mir schleift der 3.50 raceman auch schon ganz leicht an ner p200e

Ich kann das so bestätigen, fahre den 3.50 Raceman auf Original Felge ebenfalls auf P200E. Habe max. 1-2 mm Luft zum Kulu-Deckel.

Zuvor war ein Heidenau montiert (Typ weiß ich nicht mehr) und der war bei gleicher Größe bedeutend schmäler.

[PxWN]

beim sportsman ist es ein bisschen besser aber wie da ein breiterer schlappen als 3.50 passen soll...

[Urban]

100/90 auf zwei breiten Felgenhälften geht immer ohne unterlegen. Egal welches Fabrikat.

[schlueter]

110/80 auch

[Assi80]

Meinst du zwei breite Cosa Hälften (2,50-10) oder PX Hälften (2,10-10)???

[Fettkimme]

Obwohl du Eingangs auf KISS &  Plüg n Play hingewiesen hast.

Will ich deinem Froind trotzdem die aussagekräftigen Bilder des ersten Beitrags aus diesem alten Topic ans Herz legen.

Mit Ollis genialer Darstellung von SPURVERSATZ kann hier jeder selbst entscheiden.

Fakt ist, man merkt den minimalsten Spurversatz.

Fahrt einfach mal die kurvige Hausstrecke (schnelle Kurven mit höhere Schräglage) einmal mit Versatz und gleich danach nochmal auf Nullinie.