Beste Kurbelwellen Lager PX (T5)

[Schrottpresse]

So zum Allgemeinverständniss....ab wann wechselt man nun die Lager einen PX- Motors?

Alle Jahre? Nach 5 Tausend Kilometer? Wenn ich Spiel habe?

 

Ja, ich weiss sehr Allgemein gestellte Frage, aber ich habe keine blassen Schimmer...

Verbaue immer das Sorgloßpaket vom Px-Tom, habe eine Leistung von 25 Ps.

Gibt es disbezüglich ein Topic wo ich mich ein wenig Einlesen kann?

[tbs]

Grundsätzlich werden die Lager wahrscheinlich zu oft gewechselt...

 

ich würde sie wechseln, wenn die Lager geräusche machen würden oder Pitting (durch Hertzsche Pressung und/oder schlechtes Öl) aufweisen täten, das Spiel ist immer subjektiv... kann man nur im warmen, eingebauten Zustand beurteilen....

 

Hab bis jetzt nur ein Lima-Filligran-Lager Ausbauen müssen , eigentlich nur den Innenring, weil der hinüber war, da er von einem angeblichen Profi übel auf die KW gequält wurde... Alle anderern LAger mussten weichen, weil entweder Späne reinkamen oder sonstig vom Schweissen blau wurden, hat an sich aber nichts mit dem selbst Lager zu tun...

 

Bei Motorrevisionen mach ich an meinen Motoren oft nur die Dichtringe, Kululager können imho ewig drinbleiben... auch mit 20PS am hinteren runden Ding...

 

Schaltrastenlager kann man nicht vernüftig ausbauen, ohne sie zu zerstören, deshalb kommen die meist Neu, bei einem Motorgehäusewechsel... (Jap, es kamm schon vor, wenn ich ein Motorgehäuse gewechselt habe, dasst der gesamte Inhalt umgezogen ist, ausser Getrieböl , Siris, Gehäuse-/Schaltrastendichtung und eben das besagte Schaltrastenlager)

Bearbeitet 2. Juli 2015 von tbs

[Elbratte]

Ich denke auch, dass häufig viel zu oft gewechselt wird. Getreu dem Motto "mach ich gleich mit wenn der Motor grad auf ist".

[MarcGT5]

http://www.scooter-center.com/de/product/M6615990B/Rollenlager+Kurbelwelle+MALOSSI+NU+205+25x52x15mm+Typ+1+C3+Polyamid+verwendet+fuer+Kurbelwelle+Lichtmaschinenseite+Lambretta+LI+Serie+2+3+LIS+SX+TV+Serie+2+3+Vespa+T5+125cc+GS160+GS4+SS180?meta=M6615990B*scd_ALL_de*s19103433256064*Lager%20Lüra%20t5*2*2*1*16

Hab ich jetzt auch drin, in der Hoffnung das sich die 33.- Oiro lohnen und 11000U/min abkönnen

Bearbeitet 3. Juli 2015 von MarcGT5

[weissbierjojo]

Interessant zur Diskussion um die Qualität der Kurbelwellenlager ist folgende Aussage, die ein Mitarbeiter von SKF mir gegenüber im Urlaub gemacht hat:

 

Hiernach gibt es Vorgaben vom schwedischen Mutterhaus, an der Qualität der Lager zu Arbeiten....allerdings in die umgekehrte Richtung. Die Lager werden zu teuer produziert, halten zu lange. In Zukunft ist hier also möglicherweise durchaus mit Einsparungen in gewissen Produktionsbereichen zu rechnen.

 

Ist dann vielleicht bei einem Serienmotor noch egal.....bei einem 244er evtl. halt aber nicht  

[Crank-Hank]

Falls es hier noch ein Fazit geben sollte:

das Pinasco Lager läuft mittlerweile in allen meinen Motoren und insgesamt ca 30tkm

 

Nie Probleme mit gehabt und bis das Lüra wandert (also wenn man das Ideechen wandern nennen kann) vergehen einige Tausend km

 

 

Fazit: das Pinasco Lager ist genau der gewünschte Fund weswegen ich das Topic vor 5 Jahren eröffnet habe

[anfahrer]

vor 14 Stunden hat weissbierjojo folgendes von sich gegeben:

...., an der Qualität der Lager zu Arbeiten....allerdings in die umgekehrte Richtung. Die Lager werden zu teuer produziert, halten zu lange.

 

Geplante Obsoleszenz gibt es nie nimmer nicht! So zumindestens der gleichlautende Tenor der Hersteller.

[mailand71]

Am 28.9.2020 um 22:55 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Falls es hier noch ein Fazit geben sollte:

das Pinasco Lager läuft mittlerweile in allen meinen Motoren und insgesamt ca 30tkm

 

Nie Probleme mit gehabt und bis das Lüra wandert (also wenn man das Ideechen wandern nennen kann) vergehen einige Tausend km

 

 

Fazit: das Pinasco Lager ist genau der gewünschte Fund weswegen ich das Topic vor 5 Jahren eröffnet habe

 

meinst du das hier:

 

https://www.scooter-center.com/de/kugellager-lager-kulu-pinasco-613912-tn9-25x62x12mm-9-kugeln-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150/gs3...-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-sprint-gs150/gs-7675002?number=7675002

 

und welches verbaust du für die lima seite?

[Crank-Hank]

Ja genau dieses

 

Lima Lager PX je nach Gusto (baue wenige PX Motoren: T5 mag ich lieber)

 

 

[Crank-Hank]

Das teure Malle PX Lima Lager hab ich in den 5 Jahren ein paar Mal verbaut: hat mich nie enttäuscht 

Kann ich empfehlen

Bearbeitet 1. Oktober 2020 von Crank-Hank

[mailand71]

vor 4 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ja genau dieses

 

Lima Lager PX je nach Gusto (baue wenige PX Motoren: T5 mag ich lieber)

 

 

 

... hab ich erst gestern mit jörg darüber unterhalten, der kann das lager auch nur empfehlen ... aber der preis ist schon ne ansage.

[gogogadget5]

Was ist davon zu halten? Preis sieht gut aus. Qualität = Schrott oder Preise in Rollershops = Wucher?

 

https://m.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060969

[alfahaza]

Großhändler halt. 

 

 

[Kira2000]

Ich kaufe seit langem dort und war immer zufrieden.

Gruß D.

[Benvenuto]

Habe zuletzt mit SKF und PFI Bearings gelagert. Das PFI hat mWissens nach auch mehr Kugeln als das originale gehabt (11 anstelle von 9 Stück). Läuft soweit.

https://www.google.com/amp/s/pfibearings.com/%3famp

Bearbeitet 8. Oktober 2020 von Benvenuto
Link

[Dudenhofenssohn]

Am 8.10.2020 um 00:45 hat gogogadget5 folgendes von sich gegeben:

Was ist davon zu halten? Preis sieht gut aus. Qualität = Schrott oder Preise in Rollershops = Wucher?

 

https://m.agrolager.de/product_info.php?products_id=12060969

Genau so ist es! ich bestelle immer dort oder bei "das Wälzlager"

[gogogadget5]

Alles klar, Danke für die Kommentare!

Schönes We allen!

[fuffbuff]

Hier stand Unsinn 

Bearbeitet 8. Dezember 2021 von fuffbuff
Selbst beantwortet

[Crank-Hank]

Gibt es irgendwelche Neuigkeiten? 
 

Ich verbaue immer noch Pinasco links und Malossi rechts: teuer aber da weiß ich das funktioniert 

[Angeldust]

Ich verbaue immer die billigen Dinger.

Billig, klapppert manchmal beim Kupplungsziehen, aber ich weiß es funktioniert 

 

Klingt bei Dir wieder so als würden andere Lager einfach hops gehen.

Wenn ich etwas in meiner 'Schrauberkarriere' noch nicht kaputt bekommen habe, dann das 613912 oder das Lima Lager, egal wie alt, egal von welchem Hersteller, egal wieviel Leistung, egal wieviel Drehzahl.
Und das wandern des Lagerkäfigs bzw. Polrades solltest Du mal messen. Das wird noch nichtmal ein 1/10mm sein, auch wenn es per Auge mehr aussieht.

[tbs]

bei 'nem Kundenmotor das 11kugeln PFI verbaut, bis etz immer noch gut. Verbau rechts das Malossi, das PINSACO oder das Torrington/Timken/Koyo ist glaub ich alles das selbe und schweinetoier

 

ach übrigens, gibt schon so ein Topic:

 

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von tbs

[tbs]

dreifachpost

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von tbs

[tbs]

dreifachpost

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von tbs

[Labrat XL]

Ich hab mit dem FAG gute Erfahrungen gemacht kupplungsseitig, gestern 25+ Motor gespalten, das Lager hat nach 5000 km keinen erkennbaren Verschleiss und bleibt bis zur nächsten Revision drin. Limaseitig Koyo. Habe ich beides vor Jahren bei PX Performance geordert...

 

Das FAG hat um einiges weniger Spiel als das SKF und verschleisst erheblich langsamer.

 

Kann ich beides empfehlen.

[HELL]

Ich hab im Winter einen PX200 Motor überholt, in Italien ein CIF Kurbelwellenlagersatz inkl. Wellendichtringe bestellt . Wellendichtring Corteco blau , Lager wären Nadella . Da geht es nichts zu Meckern. Preis 19,90 . 

Lima Lager sind doch beim SCK alles Nadella . Egal ob Piaggio oder Malossi . Nur der Preis ist ein anderer. Zumindest sagen das die Produktbilder und irgendwo hat das auch mal jemand bestätigt. 

Agrolager bestelle ich auch immer, leider kam beim letzten mal ein PX Kulu Lager "Made in China " das ging direkt zurück. 

[tbs]

Das Attribut "Made in China" ist ja nicht per se schlecht. Wenn die Waren unter denselben qualitativen und quantitativen Gesichtspunkten wie sonstwo auf der Erde hergestellt werden (da gehört auch Arbeits-und Menschenrecht mit dazu), ist das für mich eigentlich in Ordnung.

Bearbeitet 11. Dezember 2021 von tbs

[Crank-Hank]

Das 11 Kugeln PFI habe ich die Tage auch verbaut:

Lüra wandert!

 

Wegen den guten Erfahrungen hier habe ich gedacht komm verbaust du mal kein Pinasco Lager und jetzt habe ich den Müll und das auch noch in meinem Lieblingsmotor!

Es ist ja nur im Stand beim 1. Gang einlegen und derzeit vom Nervfaktor (sprich der Geräuschkulisse) noch echt ok: es darf nur wirklich nicht schlimmer werden!

[zimbo]

vor 18 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Das 11 Kugeln PFI habe ich die Tage auch verbaut:

Lüra wandert!

 

Wegen den guten Erfahrungen hier habe ich gedacht komm verbaust du mal kein Pinasco Lager und jetzt habe ich den Müll und das auch noch in meinem Lieblingsmotor!

Es ist ja nur im Stand beim 1. Gang einlegen und derzeit vom Nervfaktor (sprich der Geräuschkulisse) noch echt ok: es darf nur wirklich nicht schlimmer werden!

Ich musste bei dem PFI eine dickere Spacerscheibe verbauen! 0,2 mm! Dann hatte es 0,05mm ca. Spiel. Sonst waren es zwischen 0,10-0,15mm bei den anderen Lagern 

 

und geklebt sowieso 

Bearbeitet 13. Mai 2022 von zimbo

[Crank-Hank]

Das weiß ich nicht mehr: war aber nicht viel zum Spacern vielleicht 0,10mm

 

Da waren keine Auffälligkeiten 

 

Das PFI Lager läuft auch tadellos: aber Lüra wandern beim Kuluziehen will ich ja genau nicht weshalb es das Topic gibt

 

Mag natürlich eh hinfällig sein weil das PFI Lager außer Produktion ist

[500 Miles]

ja, das PFI lässt wandern.

war bei mir auch so.

Daher das Pinascolager.

Da wandert  nix.