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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Liebe Rollergemeinde,

Der VC-Celle lädt wie jedes Jahr auch vom 28.-30. August 2015 zum Heidetreffen nach Walle (bei Winsen/Aller) ein. Das heißt: Altbewährte Party auf altbewährtem Platz.

Ihr findet alle Informationen auch auf unserer Homepage

 

Viele Grüße,

Dirk

Und wer es noch nicht wissen sollte: Bei uns sind selbstverständlich auch "Nicht-VC'ler" willkommen!


:cheers:    :cheers:    :cheers: Wir freuen uns auf Euer Kommen!!!    :cheers:    :cheers:    :cheers:

Bearbeitet von dirk_vcc
Geschrieben

Juhu, dann kann ich ja jetzt endlich meine Urlaubsplanung konkretisieren. Ich freu' mich jetzt schon wieder auf ein leckeres Celler Bier.

Geschrieben

Wir haben letztes Jahr gar kein Foto von unseren Zwergen auf Ihrem ersten Vespatreffen gemacht. :wallbash:

Über die eine oder andere Zusendung via PM oder eMail würden wir uns freuen.

Geschrieben

Das Treffen in Celle ist aus meiner Erfahrung heraus sehr familiär und mit viel Herzblut organisiert.

 

Das Treffen ist schon fast im September, also die Nächte sind dann hin und wieder etwas kühler in diesem Jahresabschnitt. Wer dort Zelten möchte, sollte auf jeden Fall darauf achten, dass er sich im Falle einer kühlen Nacht warm einpacken kann.

Geschrieben

In unserer Galerie hat du bestimmt schon mal geschaut? Vielleicht ist da ja was passendes bei.

http://www.vc-celle.de/gallery2/main.php

Immer wieder gerne - gerade auch die älteren Jahrgänge, aber die Mädels sind da nicht drauf.

Aber es wurden eigentlich einige (Handy-)Bilder gemacht, deshalb habe ich die Hoffnung, dass es noch klappt.

  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

 

Die Verpflegung ist auf 170 Teilnehmer begrenzt, es zählt die Reihenfolge des Geldeingangs.

 

Nennschluss ist der 15. August 2015 mit Teilnehmerbegrenzung auf 200 Pers.

:dontgetit:

 

Nennung ist raus. :thumbsup:

  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

bin erst ca 50 km von Ffm ..... im Flixbus bis Hannover (ETA21:20)

 

dann selber weiterfahren.... hab meine Karre letzten Sonntag bei Bekannten in Hannover deponiert....

 

Rita

 

bis um halb (12?) an der Theke....

Geschrieben

Heil wieder angekommen. Obwohl's mich in 'ner Rechtskurve auf einer Landstraße fast geschmissen hätte, weil plötzlich ein schöner Schlammfilm auf der Straße war. Beide Räder gingen weg, bin zum Glück nur langsam gefahren, hab' ein kleines Tänzchen eingelegt, Kiste abgefangen und an der nächsten Möglichkeit erstmal eine rauchen...

 

Treffen war diesmal klein, aber qualitativ weit vorn. Hat Spaß gemacht, nett unterhalten, blau gewesen, alles gut!

Großen Dank mal wieder an den VCC inkl. Anhang und Nachwuchs für euren Einsatz! :cheers::thumbsup:

Bilder folgen später. :zzz:

 

Bis zum nächsten Jahr! :thumbsup:

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    • Okay, danke schonmal!   Wieso ist denn die Kronenmutter so ein Problem egtl.? Den Schlüssel dazu brauche ich ja eh erstmal und ich hab auch nicht vor die Kupplung regelmäßig zu zerlegen...
    • Besteht noch Interesse? Fahre PK 125 XL2... Der original Zylinder ist/war ziemlich ausgelutscht lief aber wirklich top. Setup: -99er Hauptdüse -4 zusätzliche Löcher in den Luftfilter (parallel zu den anderen mit gleichem Durchmesser) -BGM Box Auspuff -original 20er SHB nur HD geändert  Der  Auspuff sorgt zwar dafür das die PK schlechter zieht als mit einem Sito Plus (mehr Rückstau?) aber dreht gnadenlos aus. Nach GPS ca. 100kmh auf der Stadtautobahn. Insofern muss man nicht immer gleich den Zylinder wechseln wenn's "Minimalinvasiv" sein soll. Derzeit fahre ich versuchsweise einen 125ccm SIP 6 Traversi Performance der so gar nichts vom Teller reißt. Der passte auch nicht wie angepriesen Plug and Play, man muss schon an der Zylinderrippe/Zündseite etwas wegnehmen. Werde denke ich auf Italkast GR-V 135 direkt angesaugt wechseln der sollte besser gesteckt abliefern...
    • Ist dieses Rasseln nach den Gasstössen ein ausgeluutschtes Kolbenbolzenlager...? VNL Zylinderrassel.xls (in .mp3 umbennenen)
    • @Arnelutschki sowas passiert aber nur wenn der Lack und der Füller keine richtige Verbindung haben. Oder ist da Spachtel an der Stelle? Dann muss da auf jeden Fall Füller drauf. Nimm auch lieber Silikonentferner, Bremsenreiniger ist nicht jeder geeignet zum entfetten. 
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