SS 180

[microboy]

In welchen Farben kam die SS 180 denn ab Werk?

Falls jemand nen genauen Farbcode zur Hand hat

waere das super...

[schurl]

Ich weiß was von Hagedornweiß und Pfauenblau. Auch Rot gabs. Steht so zumindest in der Technica drinnen.

--> http://vespa-archiv.de

[microboy]

sorry aber beim vespa-archiv hab ich nix gefunden.

vielleicht kannst du nochmal etwas genauer beschreiben

wo du deine infos her hast.

:haeh:

[carabinieri]

Pfauenblau, bianco spino und 3 (?? oder mehrere) Rottöne, die durchgehend geändert wurden.

Ciao!

[schurl]

Hab die Infos aus der Technica; Im Archiv szeht wirklich nix drinnen zu den Farben der SS. Technische Daten und Schaltplan aber sind zu finden. Sorry, hab mich da wohl getäuscht; sonst steht da recht viel Informatives drinnen.

Aber wie der Carabinieri auch schon geschrieben hat: Pfauenblau, hagedornweiß (=bianco Spino) und drei versch. Rot gabs in Italien. Allerdings sahen die Farben für andere Exportländer nicht immer gleich aus...

[microboy]

mmmhhh... gegoogelt wie wild und nix gefunden!

ob da ne nachfrage bei vespa direkt was bringt?

:haeh:

[Dr.Paulaner]

Rosso P 847 (1.298.5847) - Vespa 50 - 180 SS (1964-65)

TC 53 867 TB 59 785

TC 10 895 TB 50 811

TC 54 952 TB 11 876

TC 50 1.017 TB 54 994

Biancospino 14739/P 715 (1.298.1715) - Vespa 50 / 90 / 180SS (1965-71)

TC 10 1.146 TB 10 1083

TC 25 1.154 TB 30 1099

TC 31 1.182 TB 91 1125

TC 91 1.213 TB 25 1127

andere codes hab ich leider nich

[elbanani]

Hagendornweiss gab es für die ganze Bauzeit (1. und 2. Serie)

Pfauenblau erst ab 2. Serie 1966.

Dunkleres rot für 1. Serie bis 1966, helleres rot ab 2. Serie 1966.

Max Meyer-Codes habe ich momentan nicht zur Hand, stehen aber im Vespa-Tecnica-Buch.

[schurl]

@elbanani: Wo liegt der Unterschied zwischen 1. und 2.Serie? Ist das die Geschichte mit der Batterie und dem Zündschloss?

[v50_racin`]

...genau.

erste serie hatte zündschloss und batterie

[elbanani]

Richtig. Und die erste Serie hatte noch die Hupe mit den "muschelförmigen" Schlitzen.

Bei dem Zündschloss und Batterie kann man aber nicht immer darauf gehen. Beispielsweise hatten unsere Schweizer Modelle nie eine Batterie und ein Zündschloss. Obs noch andere Länder gab, die auf Batterie und Schloss verzichteten weiss ich allerdings nicht.