Stingerrohr im PM 20 evo abgerissen

[das-phantom]

Servus!

 

Ich habe gestern meinen PM mal abgemacht und es klakkerte wie wild. Letztendlich ist das Stingerrohr hinten an der Anschlussplatte für den Dämpfer abgerissen. Wo schneide ich den Puff am besten auf um das Rohr wieder festzuschweißen oder kann ich ein anderes Rohr nehmen?

 

Ich habe vom Auspuffbau null Ahnung. Schweißen ist kein Thema.

 

 

P.S.: Ich hatte seinerzeit die Anschlussplatte abgeflext und leicht versetzt wieder angeschweißt. Ich vermute dabei ich die Naht des Stinger beschädigt...

[Nick Knatterton]

Evtl. kommt ja sowas hier für dich in Frage...müsstest die Jungs mal kontaktieren und nach den Abmaßen fragen.

Eine Seite wird über den Stupsi der Endkappe geschoben und die andere Seite steht über der Verjüngung an, an der normalerweise der Stinger geschweißt ist...

 

http://x1.isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/7257/1-show-daempfer-revisionskit_vespa_px-sprint-vn-vb-rally.html

Bearbeitet 19. März 2015 von Nick Knatterton

[das-phantom]

Hört sich interessant an. Die Maße werden entscheidend sein.

[Nick Knatterton]

Klingel doch mal durch oder schreib Aleks an, evtl. kann er dir ja was passendes herstellen...

[das-phantom]

Mach ich die Tage. Mein Schlosser hat den Puff gerade drüben. Samstag kann ich mich wieder drum kümmern. Dann kenn ich auch die Maße.

Ich brauche halt ein Rohr das in die "andere" Richtung geht und länger ist. Muss den Gegenkonus mal messen.

Bearbeitet 19. März 2015 von das-phantom

[DocMed]

War mir auch abgerissen. stahlfix aus dem Forum hats geschweisst. Ich sehe am Abend nach und mach ein Foto.

[das-phantom]

Bilder wären super. Ich warte noch mit der Flex und checke auch mal die Lösung von Nick Knatterton...

[DocMed]

'Nabend!

 

Hier ist das versprochene Foto. Die Schweißnaht geht einmal rund. Wie es drinnen aussieht, weiß ich aber nicht. Das Rohr ist ohne Dämpfer 240mm inkl. Flanschplatte.

 

Viel Erfolg!

 

Bearbeitet 20. März 2015 von DocMed

[das-phantom]

Danke! [emoji106]

[das-phantom]

Habs wieder angeschweist. 3 Lochpunkte kurz vor dem Flansch und dafurch zuerst angepunktet. Dann hinten bündig verschweißt und die Löcher verschweißt.

Ist jetzt besser als vorher [emoji106]