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3.Marienfelder Blechrollertreffen & Bielefeld Gibt Gas 6.0


Empfohlene Beiträge

Der VCB Vespa Club Bielefeld lädt ein:

Die Marienfelder Schalt und Blechrollerfroinde und der Vespa Club Bielefeld mit BGG Bielefeld Gibt Gas feiern dieses Jahr zusammen!


Wann: Samstag 12.09.2015 ab 12 uhr

Wo: 33428 Marienfeld / Kreis Gütersloh

Adenauerstrasse 1

am und im Waldschlösschen!


Was: Treffen , Ausfahrt , Spielchen , Fetten Soul Nighter ,Camping!

Mit: Ordentlich Pilsken, Grill und Kartoffelspezialitäten , Eisdiele.

Und: Roller und Teilemarkt, (wer was verschachern möchte , soll sein Kram dahinstellen, wenn es viel ist, selber ein Tisch etc. mitbringen)

Sonntags mit Frühstück vom Bäcker gegenüber!


weitere Infos folgen, aber ihr könnt Euch schon mal den Termin merken!

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Bearbeitet von Vespa Jones
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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

Das klingt doch alles wieder einmal sehr vielversprechend. Da möchte man doch am Liebsten direkt los fahren und nicht erst bis September warten.

Habe eurem Hella-Kollegen heute nen Flyer an den Roller (so ne grüne PX ohne Fach) geklemmt.

Soll ich da mal nen ganzen Haufen drauf legen :thumbsup: , damit der das bei euch verteilt? 

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  • 1 Monat später...

BGG 6.0 und Blechfroinde Marienfeld von 12 bis 12!   12.09.15 ab 12 ,  Adenauerstrasse 1 , 33428 Marienfeld,    12uhr  Teilemarkt   ,   Saufen  ,  ca.15 uhr Ausfahrt  ,  danach Saufen+ Fungames  ,  Saufén   ,   Abends Party  , Saufen  ,  Zelten-Camping möglichkeit   ,  Sonntag klar kommen beim  Frühstück vom Bäcker!

 

Party Mucke NUR vom Plattenteller, mit/von dem Soulful Ostwestfalen Vinyl Team!

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Bearbeitet von Vespa Jones
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  • 2 Wochen später...
  • 4 Monate später...
  • 1 Monat später...

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    • - habe ihn gefunden, von SIP, nicht mehr lieferbar, https://www.ebay.de/itm/375674114090  Hersteller Nummer: 75291100  
    • Moin Ich habe bislang nur den Auspuff getauscht an meiner V56. Der bgm Pro Touring ist jetzt drunter. Zum Original Auspuff ein Unterschied wie Tag und Nacht. Klar ist das noch immer keine Rennmaschine. Mit viiiel Anlauf schafft man die 70 so grade zu überschreiten. Egal. Fahre gerne langsam. Aber fürs erste war ich positiv überrascht.  Werde wohl noch auch das Tuning verbauen was Tom vorgeschlagen hat. Habe keine Lust den frisch gemachten Motor wieder zu öffnen.   
    • Nicht ohne sehr aufwändige Umbauten. Am einfachsten ist ein Schalter den man unter der Sitzbank durch das Vordere Loch zieht. also nix bohren. Ansonsten kann man das hinmachen wo man will. Handschuhfach Innen oder Aussen, Rahmen zb wo die Rally mal den Kill hatte. Man sollte sich halt überlegen wie praktikabel das Ganze dann im Betrieb ist. Also wenn ich nur am Sonntag mal an die Eisdiele fahre kann die Bedienung schon etwas umständlicher (dafür der Einbauort versteckter) sein. Wenn ich damit täglich fahre würde ich keine Position haben wollen an die ich nur umständlich ran komme.  
    • Hier mal die erhältlichen DU- Buchsen, masslich gleiche Ausführungen erhältlich, nur mit anderer Beschichtung 10x12x10 10x12x15 10x12x20 10x12x25 10x12x30   pr
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