Riementrieb

[LMLPX83]

vor 4 Minuten schrieb Eckenflitzer:

Müßte man am Gehäuse sehen. Wenn die Vario und der Bolzen nicht abgedreht sind, kann man eigentlich gar nicht so sehr distanzieren, dass der Riemen schleift. 

Der SKR ist von einem älteren Herrn und ich habe auch nichts an der Vario verändert, außer neue Rollen/Riemen...nur der Dayco Riemen ist wahrscheinlich nicht das Gelbe vom Ei! 

Ich werde mir wahrscheinlich dann Mal den Malossi Riemen ordern oder evtl. den Polini...aber vom Polini gibt's so gut wie gar keine Erfahrungen!

[DR. Cut]

Der Arnes vom SCK schwört auf den Polini Riemen. Er sagt das wäre der beste Riemen.

[LMLPX83]

vor 5 Minuten schrieb DR. Cut:

Der Arnes vom SCK schwört auf den Polini Riemen. Er sagt das wäre der beste Riemen.

Dann order ich mal und berichte!

 

Ich hab jetzt 19x17 12,5gr. drin ...beibehalten oder gibt's ne tendenzielle Empfehlung, vielleicht verschenke ich noch etwas Leistung!?

[Eckenflitzer]

Ich fahre den Dayco seit 8000 km, bin zufrieden und werde auch wieder den Gleichen einbauen. <-aber auch weil ich ihn schon gekauft habe. Nimm welchen immer du gut findest, aber nimm die richtige Länge. 

Wir haben in der Werkstatt auch eine SKR mit Malossi Riemen. Zu dem kann ich sagen, dass er deutlich steifer ist als der Originale. 

[Eckenflitzer]

Die richtigen Gewichte kannst du nur mit einem Drehzahlmesser und einer vorhergegenen Leistungsmessung herausfinden. 

Ist die Kiste noch komplett original? 

[LMLPX83]

vor 24 Minuten schrieb Eckenflitzer:

Die richtigen Gewichte kannst du nur mit einem Drehzahlmesser und einer vorhergegenen Leistungsmessung herausfinden. 

Ist die Kiste noch komplett original? 

Nee...

Malossi 172 Auslass auf 69 Sehne + Steuerzeit erhöht ( weiß aber nicht mehr genau wieviel, VA ist 30 Grad ) + Überströmer geweitet + Gehäuse angepasst, BGM VWW Standard Hub, PHBH 28, Stage6 Einlasssystem + Einlass vergrößert (leicht), Ori Airbox bearbeitet, katloser SKR Puff

 

Übersetzung + Antrieb ist Ori

Fahre viel Stadt und gelegentlich Land.

[Eckenflitzer]

Heidewitzka! Mach das Getriebe länger. 

Bei dem Setup muß das Ding ja ständig steigen wollen. 

Wie gesagt:

Am besten ne Leistungsmessung machen und dann weißt du auch auf welche Drehzahl du abstimmen mußt. 

[booooster]

servus riementreiber! 

hab heute beim aufräumen meine kiste mit variomatikrollen aus meiner zeit mit skr 172 und runner 180 fxr entdeckt! 

zum wegwerfen sind sie zu schade und auch noch in nem guten zustand bzw neuwertig und neu! 

 

20x17:

-leo vince 12,5g 3 stk. neu

-"gelb" 15,5g 6 stk. gebraucht

-"blau" (polini?) 6 stk. neuwertig

-malossi 9g 6 stk. neu

-malossi 10,5g 6 stk. neuwertig

-malossi 13g 3 stk. gebraucht

-malossi 15g 6 stk. neu

-malossi 16g 6 stk. neuwertig

 

19x17:

-malossi 12,5g 6stk. gebraucht

 

bitte um kurze PN, wenn davon wer was gebrauchen kann! 

würde ich alle (am liebsten gesamt) günstig abgeben!! 

 

lg und sry fürs offtopic

[LMLPX83]

Grüßt Euch,

 

hab eben mal die Vario zerlegt.

 

Nichts auffälliges...

 

 

...nur noch Brösel!

 

Soll ich wieder 12,5gr oder mal 13gr. Gewichte nehmen?

 

[CDI]

.

Bearbeitet 16. Mai 2021 von CDI

[Eckenflitzer]

vor 12 Stunden schrieb LMLPX83:

Soll ich wieder 12,5gr oder mal 13gr. Gewichte nehmen?

 

 

Es ist davon auszugehen, dass der Motor, bedingt durch seinen Bearbeitungsgrad, seine maximale Leistung eher im höheren Drehzalbereich hat. Daher tendenziell leichtere Gewichte, damit die BDZ (Bedien-/Betriebsdrehzahl) steigt. 

 

Aber genau geht es nur mit...Sie wissen schon...Leistungsmessung + Drehzahlmesser. 

[LMLPX83]

vor 53 Minuten schrieb Eckenflitzer:

 

Es ist davon auszugehen, dass der Motor, bedingt durch seinen Bearbeitungsgrad, seine maximale Leistung eher im höheren Drehzalbereich hat. Daher tendenziell leichtere Gewichte, damit die BDZ (Bedien-/Betriebsdrehzahl) steigt. 

 

Aber genau geht es nur mit...Sie wissen schon...Leistungsmessung + Drehzahlmesser. 

;)

Diese Möglichkeit hab ich nicht...

Dann geh ich Mal davon aus, dass 10 zu leicht ist, dann probieren ich Mal 11...

Bearbeitet 28. Oktober 2018 von LMLPX83
Rechtschreibung

[dreckige13]

War mir bei gleichem Setup zu leicht.

Bin bei 13gramm gelandet...

 

Da Motoren wie wir sind, jeder ein wenig anders, geht probieren über studieren.

Ohne Drehzahlmesser musst du dich auf den Tacho und dein Gefühl verlassen.

Aber mit ein wenig probieren hat man das an einem Nachmittag durch.

Das zeitaufwendigste war immer die Schrauberei des Gehäusedeckels.

 

[LMLPX83]

vor 11 Minuten schrieb dreckige13:

Das Zeitaufwendigste war immer die Schrauberei des Gehäusedeckels.

 

Das ist war!

 

Ich hab jetzt 11,5gr in der Bucht bestellt, die waren grad für 7€ im Angebot...

Meine alten verschlissen hatten nun 12gr., mal sehen...fahr immer die gleiche Strecke, da merk ich schnell wenn was nicht stimmt!

Ich order noch 13gr.

Ich bleib aber bei 19x17!

[dreckige13]

Umstieg lohnt auch nicht unbedingt.

Bei ausdistanzierter Vario auch eher kontraproduktiv.

 

[LMLPX83]

Hat jemand schonmal den Dayco 7190K gefahren, ist verstärkt ( K=Kevlar ) und hat 22x834 (wie Polini), kostet nur 24€ in der Bucht...

[Scooterist69]

Grüss euch!

 

Bezüglich Dayco Kevlar: Hab ich bei einem Freund verbaut und hält mittlerweile (unter Verwendung eines Malossi 172 AC) in der Lambretta mit SKR Motor seit ca. 4000 km ohne Probleme.

 

Hab mittlerweile meine ( und die meiner Freunde ) Lambretta Automatik Projekte abgeschlossen und hab noch ein paar gute Teile übrig und hier im GSF abzugeben, falls jemand Interesse haben sollte:

 

Malossi 172 Zylinder AC und LC, Kurbelwellen, Motorgehäuse

 

LG,

Knopf

Bearbeitet 1. November 2018 von Scooterist69

[Elbratte]

Moin,
habe in der Garage noch ne olle SKR Schlurre (CSM) rumstehen, bei der ich im Winter mal den Motor überholen möchte. Der Motor springt zwar an, qualmt aber sehr stark und verliert auch Getriebeöl.
Was benötige ich alles an Teilen für eine fachgerechte Überholung und welche Lager-(sätze) und Siris könnt Ihr empfehlen?

PS: neuen Riemen und Rollen habe ich bereits hier liegen. Der Roller soll Original laufen.

[Rita]

schick mir mal eine pn mit Deiner mailadresse

 

dann kriegste originalen Ersatzteilkatalog

 

da kannste Originalteile aussuchen, die ich Dir gerne liefern werde

 

Rita

[Elbratte]

vor 3 Stunden schrieb Rita:

schick mir mal eine pn mit Deiner mailadresse

 

dann kriegste originalen Ersatzteilkatalog

 

da kannste Originalteile aussuchen, die ich Dir gerne liefern werde

 

Rita

Mach ich gerne. Sind da auch Preise angegeben? Ich würd ja sonst gerne beim SC bestellen wegen guter Konditionen

 

[Rita]

große Excel tabelle kann ich mitschicken....

sind aber nur 205.000 artikel

 

Rita

[Eckenflitzer]

Am 11.11.2018 um 13:30 schrieb Elbratte:

Moin,
habe in der Garage noch ne olle SKR Schlurre (CSM) rumstehen, bei der ich im Winter mal den Motor überholen möchte. Der Motor springt zwar an, qualmt aber sehr stark und verliert auch Getriebeöl.
Was benötige ich alles an Teilen für eine fachgerechte Überholung und welche Lager-(sätze) und Siris könnt Ihr empfehlen?

PS: neuen Riemen und Rollen habe ich bereits hier liegen. Der Roller soll Original laufen.

 

Nimm mal die Vario ab und wackel kräftig am Kurbelwellenstumpf. Wenn da Spiel ist, wird die Kurbelwelle eingelaufen sein und du brauchst eine neue. 

 

Ansonsten brauchst du eigentlich nur zwei Kurbelwellensiris. 

 

Und check ab ob es wirklich Getriebeöl ist und nicht vielleicht 2takt Öl aus einem undichten Schlauch odee so. Das läuft meist unten am Motor lang und tropft hinten ab. 

[hoermy01]

Typhoon 125 2T batterie lädt nicht ....

Konntrollampe brennt immer....

Spannungsregler gewechselt......dasgleiche.

kann es sein, das eine Ladespule in der Zündung defekt ist ? Wenn ja, gibts die einzeln?

Hat jemand Messwerte für die Kabel, die am Regler ankommen?

und als letztes....was ist das für eine Diode im Schaltplan und wo sitzt die ?

Sorry Fragen über Fragen....Antwort wäre prima !!!

[Rita]

die Diode sitzt am Blinkrelais.....

 

kabel oder stecker wahrscheinlicher als Spule...

 

check mal den Kabelstrang von der Lima.....vergammelte Steckverbindungen könnten da

für Deine Probleme sorgen

 

Rita

[hoermy01]

Gibt´s denn da noch nen Stecker zwischen LIMA und Regler? Ich vermute ja ......

gibt´s Messwerte ?

Danke schonmal !!!

Gruß Herbert

[Rita]

Seitenteil L. weg.... Stecker nahe CDI

 

Rita

[joe waschl]

Brauche einen hinteren Stoßdämpfer für die SKR. Gibts irgendwelche Empfehlungen? Hatte an den YSS E-Serie gedacht.

[LMLPX83]

vor 37 Minuten schrieb joe waschl:

Brauche einen hinteren Stoßdämpfer für die SKR. Gibts irgendwelche Empfehlungen? Hatte an den YSS E-Serie gedacht.

Forza hab ich hinten verbaut, das finde ich sehr ausgewogen vom Fahrverhalten!

 

https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-forza-285mm-piaggio-50-100-ccm-08229358348

 

Gruß Markus

[hetti]

Hat wer schonmal nen anderen Thermoschalter für den Lüfter verwendet bei der Runner? Mir schaltet der jetzige zu spät ...

[scooterlenni]

In welchen Originalfarben gab es die SKR? Weinrot und ich glaube zwei verschiedene Grüntöne?