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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ja denn...Benzinhahn :-D

 

EDIT:

Da ja nun ein paar Leute mehr Mitlesen: ich brauche den Kühlwasserschlauch, der vom Kurbelgehäuse zum Kühlwasserrohr zum Kühler geht, vom Quarz wäre super NRG oder Hexagon dürfte aber der gleiche sein. Leider gibt es den beim Piaggio nicht mehr.

Bearbeitet von Blue Baron
Geschrieben

Ich habe gerade eine Kiste mit Schlauchteilen übernommen.

Wenn du da ein Bild hast, Foto, Explosionszeichnung oder so, gucke ich morgen mal nach.

Muss nur wissen wonach ich suche.

Geschrieben

gehe jetzt mal noch neh halbe stunde in die Werkstatt an die skr ,die is seit heute zerlegt da die welle verdreht is und da hab ich festgestellt das ich viel zu wenig va eingebaut hab   :aaalder:

 

da sind noch paar ponnys begraben :-D:cheers:

  • Like 1
Geschrieben

gehe jetzt mal noch neh halbe stunde in die Werkstatt an die skr ,die is seit heute zerlegt da die welle verdreht is und da hab ich festgestellt das ich viel zu wenig va eingebaut hab :aaalder:

da sind noch paar ponnys begraben :-D:cheers:

Wie viel hattest du?

Geschrieben

Wir sind auf 128/192 und für den Puff vom Mathias bin ich schon am überlegen, ob ich nicht auf 130/196 geh?!

Geschrieben

Wir sind auf 128/192 und für den Puff vom Mathias bin ich schon am überlegen, ob ich nicht auf 130/196 geh?!

Geschrieben (bearbeitet)

Würde ich nicht machen!

Ich hab es mit 132/197 getestet und hab anstatt Leistung nur Drehzahl gefunden!

Edit ruft 130/196 würde ich nicht machen

Bearbeitet von Schnittlauch
  • Like 1
Geschrieben

keine Ahnung ,ich schick sie mal zu sck ...

kann sein das es die eine welle ist die nicht so gut gehalten hat ,jeder der den skr runner kram kennt sagt unkaputtbar usw.

Geschrieben

EDIT:

Da ja nun ein paar Leute mehr Mitlesen: ich brauche den Kühlwasserschlauch, der vom Kurbelgehäuse zum Kühlwasserrohr zum Kühler geht, vom Quarz wäre super NRG oder Hexagon dürfte aber der gleiche sein. Leider gibt es den beim Piaggio nicht mehr.

Leider nix da.

Geschrieben (bearbeitet)

So Käpt'n läuft wieder ;-)

Is jetzt Neh 55 welle mit 105 pleul drin ,läuft mit den jetzigen Steuerzeiten schöner sind jetzt 129/193

post-10606-0-09317500-1434487002_thumb.j

Bearbeitet von ludy1980
  • Like 1
Geschrieben

Den Benzinhahnflaschen Test würde ich dennoch mal machen.

Ansonsten mal einfach den Unterdruckhahn austauschen.

Gerne genommen der Scheiß...

Wir hatten neulich alte Siffe im Unterdruckhahn, der förderte dadurch nicht ausreichend damit das Ding unter Last durchlief.

...alter Käse...

Hahn neu bringt nix...

Membran neu bringt nix...

Noch jemand ne Idee? 7 Stunden suchen, tauschen und Probefahren ohne Verbesserung ist echt frustrierend....

Geschrieben

...schon eigentlich alles was so sein könnte gemacht...

Membran neu

Benzinhan neu

Vergaser wurde geultraschallt

Ansaugsrutzen ist neu

Wenn man den Schlauch zum Lufi (der sauber/neu und duchlässig ist) abzieht und Gas gibt, geht er aus

Zündspule +Kabel + Stecker getauscht

Elektronikzentrale getauscht

Ohne Tankdeckel auch nicht besser

Geschrieben

...schon eigentlich alles was so sein könnte gemacht...

Membran neu

Benzinhan neu

Vergaser wurde geultraschallt

Ansaugsrutzen ist neu

Wenn man den Schlauch zum Lufi (der sauber/neu und duchlässig ist) abzieht und Gas gibt, geht er aus

Zündspule +Kabel + Stecker getauscht

Elektronikzentrale getauscht

Ohne Tankdeckel auch nicht besser

Da du ja eigentlich schon alles Menschenmögliche gemacht hast würde ich sie im Stand laufen lassen (ohne Ansaugschlauch) und aufreißen.

Wenn sie dan abstirbt Hand vor den Versager (quasi verschließen) Fängt sie sich würde ich in Richtung Wellendichtringe tippen. Bzw mir fällt grad ein wir hatten früher mal eine PX die lief ging dann aus sprang aber auch gleich wieder an.Ende vom Lied Auspuff dicht. Vielleicht mal den Krümmer etwas lösen (Undichtigkeit erzeugen) und dann fahren vielleicht nicht gleich 100km Autobahn mit 120.

Geschrieben

..danke dir! Hatte am Anfang mal den Schlauch vom Vergaser weg und beim Aufreissen ging sie aus...welcher Wellendichtring ist denn der "öftere" und geht das von aussen? Hab ja so garkeinen Bock auf Automaten schrauben...verkaufe sie glabe dann lieber billig!

Geschrieben

Lichtmaschinenring geht von Aussen bei der Vario seite bin ich nicht sicher SKR soll von Aussen gehen.(Aber wenn einer undicht ist sollte denke ich mal eine Spur zusehen sein)Bin bei den Automaten auch Newbie. Aber probier mal beide Möglichkeiten ist ja schnell gemacht und vielleicht bekommst du zu neuen Erkenntnissen.

Geschrieben

...habe mal eine Frage an euch auch schaltfrei versierten:

Mein 98er Runner 180 (hab ich 98 aus nem Totalschaden neu gemacht) stand jetzt so einige Jahre da ich doch lieber Blech schalte. Weil ich an meinem Arbeitsort aber motorisiert sein will hab ich ihn getüvt und nach Düsseldorf gebracht...da begann der Wahnsinn!

Jetzt versuche ich gerade rauszufinden, woran es liegt, dass er bei ein paar 100m Vollgas oder ein bisschen länger Halbgas ausgeht, sich aber sofort nachdem man steht wieder starten lässt.

... erst jetzt gelesen, wir hatten die gleichen Symptome + einen glühend heißen Auspuff!

War bei uns erst weg, als ich den mini.Mikuni Vergaser rausgeschmissen und gegen einen 28er Keihin (was vertrautes für mich) getauscht hab!

Keine Ahnung wo die orig. Vergaser da zusiffen, war bei uns aber bei 2 Stk. orig. Vergaser das Selbe ...

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    • Wenn das so weiter geht ist bald die 2. platte angebissen!
    • Man nehme gebackene Austernpilze vom Vortag und mariniere sie in BBQ-Sauce, Chili und Srirachasauce und gebe sie nochmals in die Heißluftfritteuse - et voilà: herrliche pseudo Wings. Ich habe zwar noch nie tierische Wings gegessen, aber nicht nur moralischer ist die Variante einfach viel, viel geiler! Yummy und vegan! 
    • 50-55 Nm   Aber wenn das Ding so festgeht, würd ich annehmen, dass nicht das falsche Anzugsmoment das Hauptproblem ist
    • Nicht umsonst gibt es das> GSF weiss Alles Topic< , wenn sich hier keine Lösungen finden lassen, sind wir zum Untergang verurteilt !   In der Bildzeitung war heute wieder ein grafisches Highlight ! Eine Statistik, welche  " Belegen " soll das Deutschland noch nie so am Arsch war wie jetzt!   Neben der optischen Hauptschüler-Grafik-Aufbereitung hat die Bild auch keine Erklärung für das maximale DAX-Hoch geboten... Irgendwo müssen diese Antworten ja versteckt sein.   Und mit Wolfgangs Arbeitsbeobachtung gehe ich voll d`accour, das Selbstbewusstsein kombiniert mit Arbeitsverweigerung wird inzwischen hoch geschätzt.   Das liegt vielleicht daran, das wertschöpfende Arbeit einen Scheiß wert ist, aber Werte zerstörende "Arbeit" belohnt wird. Eine Thematik, an welche eine zukunftsorientierte Gesellschaft arbeiten könnte und sollte.   An anderer Stelle schon formuliert, es gibt simple Lösungsmöglichkeiten.   Zum Beispiel würde jede Diäten-Erhöhung der Bundestagsabgeordneten an eine Erhöhung des Bürgergeldes und Tarifvereinbarungen gekoppelt.   Pensionen und Renten koppeln wäre das Simpelste.   Und dann die tollste Lösung das sich selbst Zerstören das Kapitalismus zu verhindern, Geld endlich eine Endlichkeit zu geben, also ein Verfallsdatum, damit die selbstzerstörerische Akkumulation beendet wird.   Alles nix Neues, und im Mikrokosmos schon ausprobiert, hat leider immer zu gut funktioniert...   Um beim Titel zu bleiben, warum sind wir so dumm, das nicht umzusetzen ???
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