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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

 

habe nun den BGM Tieferlegungssatz von LTH erhalten.

 

Dieser soll am BGM Pro SC Dämpfer verbaut werden.

 

Kann mir jemand einen Tip geben, wie das Kit verbaut gehört und ob etwas zu beachten ist?

 

Danke!

Bearbeitet von kruemml
Geschrieben (bearbeitet)

Heiss machen und dass eistellrad abdrehen und komplett entfernen

 

Kann ich oben am silbernen "Teil" drehen und unten bei H/S kontern? Oder ist das ein komplettes Ding?

Bearbeitet von kruemml
Geschrieben (bearbeitet)

Ok, wie bekomme ich die Feder raus?

 

Weil trotz Hitze, dreht sich die Einstellschraube mit der Kolbenstange mit (eh klar) aber ich bin halt zu unfähig, es irgendwie sachgemäß zu fixieren und der schöne Dämpfer ist extrem kratzempfindlich ;) - und ich mag nix ruinieren.

Bearbeitet von kruemml
Geschrieben

@nevermind

Das liegt aber nicht an der verkürzung

@kruemml

Die Feder komprimieren der Deckel hat zu einer Seite ein Öffnung und lässt sich dann recht easy abnehmen.

Dann Kolbenstange soweit wie möglich oben einspannen und darauf achten das keine riefen entstehen.

Wenn unten und riefe gleich Dämpfer schrott

Dann mit Hitze das verwendete Loctide lösen und die Verstellung abschrauben.

Bei der Montage darauf achten das der Stift unter der Madenschraube nicht zu tief reingedrückt bzw. die Madenschraube nicht zu tief reingeschraubt wird sonst beschädigst du den Oring im Dämpfer und das Teil ist schrott.

Geschrieben (bearbeitet)

Danke Nevermind, danke holle99!

 

@nevermind:

Welche Gabel/Bremsenkombination fährst Du?

Bearbeitet von kruemml
Geschrieben

@Nevermind

ich schätze da ist beim Kürzen noch der Spurversatz ausgeglichen worden und daher kommt oben der Versatz.

evtl. andere Platte wobei das schön heftig aussieht. evtl. ist da was beim zusammenschweißen schief gelaufen

Geschrieben

Von wem hast Du die Gabel - eventuell kann er Feedback geben?

 

BTW:

 

ExDw2V6b.jpg

 

Wo setzt man am schonendsten an? Direkt beim Kolben ganz oben oder kann ich das matt silberne Ding unterhalb der Einstellung fixieren - oder ist es das, was runtergeschraubt gehört.

 

Unzerlegt kann ich mir kaum vorstellen, was hier genau zu entfernen ist.

Geschrieben

Kolbenstange sollte sich noch etwas weiter rausziehen lassen.Dann kräftig mit Alubacken im Schraubstock spannen.Ich habe keine Wärme benötigt.

 

es muss die Kolbenstange geklemmt werden!

Geschrieben

Ja und genau den hab ich drin. Passt aber trotzdem überhaupt nicht...

Da scheint es eine Kombination Gabel, Dämpfer, Scheibenbremse zu geben die überhaupt nicht passt.

Geschrieben

Heiß machen würd ich da beim abschrauben nichts da im Kolben runter auch eine Stange ist mit einer Dichtung

 

habe gerade am Samstag wider einen zerlegt und mit den LTH Adapter verbaut

Geschrieben (bearbeitet)

evt. auch noch die gabel gekürzt und verdreht zusammengeschweissst wegen spurversatz und so?

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

ich verstehe nicht warum da nicht mehr leute die stage6 tieferlegung einbauen total easy zu montieren und alle einstellmöglichkeiten und restfederweg bleibt vorhanden ...

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